全新宝马5系touring/i5 touring官图发布 专供欧洲与日本市场-百家乐凯发k8

易车讯 近日，官方正式发布了全新touring与 touring车型的官图。新车作为全新宝马5系与i5车型的旅行版本，在车尾部分增加了更多的储物空间。据悉，新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造，将于2024年5月在欧洲上市，其他市场将在2024年6月上市销售。

【燃油版】

【纯电版】

外观上看，旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，虽然车头设计与轿车版的5系基本一致，但燃油版车型的前包围更加时尚，外八样式的通风开口设计略带一点运动感。而电动版车型的前包围造型较为复杂，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口，营造出了更加运动的感觉。而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，内部配备有纵向平行布局的led日间行车灯，电动版前双肾格栅采用发光轮廓，辨识度较高。

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看，两种动力版本区别就不是很大了，新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在d柱汇合形成旅行车的“大屁股”，其造型较为圆润，设计线条方面参考了一些xm的思路。新车还配有半隐藏式门把手，并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型，彰显个性化属性。

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分，两种动力版本的造型也基本一致，尾灯均采用更加狭长的样式，内部光源呈现平行设计，点亮后更具辨识度。此外，新车后备厢采用双层开启方式，而车尾后包围方面，燃油版车型采用银色的l样式包边点缀，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面，旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，仅在一些车内装饰上进行了细微区分，例如在氛围灯方面，电动版车型展现出了更明显的电动化元素。除此之外，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，搭配三辐式多功能方向盘，以及拨杆式电子换挡机构，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，在未放倒时，行李箱空间为570升，将后排座椅完全放倒后，行李箱容积将提升至1700升。值得一提的是，宝马i5 edrive40 touring的允许牵引能力为1500公斤，全新宝马530e touring的牵引能力为1800公斤，所有其他车型的牵引力为2000公斤。

【插混版】

动力方面，内燃机版本车型将推出汽油版 48v轻混、柴油版 48v轻混以及插混动力系统。例如，全新5系touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机，总功率为295马力，纯电动续航里程可达60英里。全轮驱动版本具有相同的输出，但续航里程降至最大55英里。520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，功率为195马力，提供后轮驱动或全轮驱动。然后是540d xdrive touring，它将使用3.0t v6 48v轻混的涡轮柴油动力系统，功率为295马力。

【纯电版】

纯电动版本方面，入门的edrive40版本将采用后置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.1秒，续航里程在483-560公里左右。

【i5 m60 xdrive touring】

i5旅行版还将推出m60 xdrive版本，将搭载前后双电机 四轮驱动系统，综合功率为380千瓦，而在激活my mode sport模式后，综合功率将提升至442千瓦。m60 xdrive touring的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速被电子限制在230km/h，电池方面，新车将配备81.2kwh的电池组，续航里程范围在445至506公里。

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责任编辑: 毕业