对话上汽mg品牌：cyberster跑车走红 品牌全球热卖的秘密-百家乐凯发k8

易车原创 当下，新能源车出海成为炙手可热的新赛道，中国车企纷纷开始出海淘金。事实上在这条拥挤的赛道，早就有一个汽车品牌先行一步成功跑出，这就是有着特殊背景的上汽mg品牌。

在2023年，mg全球销量近84万台，产品销往全球多个国家。在泰国，它拿下过“最畅销品牌top3”；在欧洲，它更是家喻户晓的火热品牌，中国每出口欧洲10台车，就有7台来自mg品牌。

mg在海外市场称得上是中国汽车的顶流，也是代表着中国技术的一张亮眼名片。在前不久的粤港澳车展上，mg品牌接受了易车专访，与我们分享了mg品牌在海外攻城拔寨，以及新车型cyberster的造车故事。

采访嘉宾：

上汽乘用车mg品牌事业部总经理 陆家俊

上汽乘用车业务规划和项目管理部车型平台总监  施华

上汽研发总院cyberster项目高级经理  甘志常

一、海外市场火爆 

出海，是一种长期主义，既是对资源投入的考验，也是一场对市场战略布局的长久之战，这就意味着并不是每家车企都能轻易取胜。

首先，汽车出口最大的难题莫过于标准的统一，欧洲标准就以严苛出名，除了车身安全，还包括环保等多项测试认证，甚至细致到甲醛释放标准等等。在mg之前，就不少中国品牌试图攻打欧美等发达市场，但基本都是无功而返，最重要的原因是大多败在质量、标准上。

作为有着欧洲“血统”的品牌，尊重标准、敬畏市场是烙印在mg身上的百年基因。据透露，mg品牌的每一款车都是以最高标准来设计和制造，实现统一内外标准，这正是mg品牌的第一优势。

优势其二是生于欧洲，背靠上汽集团的特殊成长背景。这使得mg天生就具备了其他车企无法比拟的优势。一方面，它整合了上汽集团众多资源和战略优势，目前上汽集团已经建立了英国前瞻中心、日本设计中心等跨国设计部门，同时欧洲多国和澳新等地区都建立了营销管理团队。

因此，mg品牌更能洞察全球用户的用车需求和想法，譬如、cyberster正是以全球思维开发，早已在海外上市的mg4 ev 的2023年海外销量就高达13万辆左右，更一度成为英国纯电动车的销冠。值得一提的是，mg品牌还是英国市场内唯一的能挺进前10的全品牌。

除了以欧洲外，mg品牌还将目光伸向了澳新、中东、东盟甚至非洲市场，以积极姿态全面开拓全球市场。当然，中国汽车出口面临着地缘政治等复杂因素，出海需要足够的战略定力。

在谈到海外市场的挑战时，上汽乘用车mg品牌事业部总经理陆家俊言语中透露着一丝丝自信与风轻云淡，他表示中国汽车要崛起就必须走出去，这是必然。

税率可能会对市场表现造成短期冲击，但长远来看，决定性因素还是取决于供求关系和竞争力，像mg4、cybersster这样的产品能与他们匹敌的竞品很少，欧洲用户只要想买类似的产品，必然会将mg考虑其中。

其次，陆家俊认为越是高价值产品，税率的影响越小，cyberster欧洲售价55000镑，面向高净值人士，关税的成本还不足以改变他们的购买决策。

在"危"之中发现“机"，在竞争白热化持续挖掘核心优势，我想这就是mg能在海外市场火爆热卖的重要原因。

二、重塑mg品牌价值 打造年轻人的第一台跑车

除了海外市场传来阵阵掌声外，mg品牌最近在新品战役也取得不俗成绩。说的正是全新敞篷电动跑车—cyberster，该车上市至今短短半年时间，订单已经突破了1000台，跻身跑车市场同期销量top3，与和718并肩；平均单车价格达到35万元，超越了不少新势力车型的均价。

在这些订单中，广东和江浙沪地区贡献最多，其中广东以一省之力贡献了全国1/6的销量。具体又是怎样的消费者会买cyberster？对此陆家俊向我们分析了cyberster的用户画像：

cyberster的用户很多来自于豪华品牌车主，有70%的车主选择cyberster作为第二台车的首选，还有9%超豪华汽车车主增购；男女比例大约是60:40，其中不乏80后超级奶爸和85后职场独立女性，也有一些60后和00后车主，这足以说明cyberster的受众有多广泛。

这很大程度跟cyberster的个性化定位有关，中国汽车消费市场逐渐成熟饱和，越来越多人需要在家用之外，拥有第二台车来满足情感诉求的表达，这正是cyberster的诞生价值之一。

cyberster首开敞篷电跑行业先河，造型继承了mg的动感精髓，还原了纯正经典的比例形态，可谓是一台拉风炫酷小跑车，在视觉上就能激发出不一样的感受。

在驾驶体验上，cyberster既有电动化的极速快感，也与很多车不一样，具备优良的操控性能。虽说电动时代加速性能不值钱，但操控品质的门槛依然在，cyberster底盘通过了长时间调校，获得跑车才有的驾驶快感；mg还通过110mm最薄电池包、减薄座椅升降机构等设计，让用户获得低矮的坐姿，开起来更有“赛车”范儿。

1000台销量从字面理解并不多，但毕竟跑车属于个性化小众市场，且对于第一次真正涉足的中国跑车而言，cyberster 1000台的成绩来之不易。接下来，cyberster还将以高价出口海外，有望成为新能源车的全球风向标，甚至影响行业的发展走向。

三、展望2024年下半年 mg新动作不间断

今年下半年，mg还将推出多款新产品，包括一款紧凑型的纯电类suv，以及另一款重量级产品。据剧透，后者应用了上汽在5月10号中国品牌日发布的 dmh混动技术，发动机热效率和百公里油耗都比较亮眼，计划今年下半年四季度推出。

而在mg引以为傲的海外市场，它也将继续摩拳擦掌发力。不久前，mg才在福州港迎来了历史性的时刻：

153台驶入滚装船，最终将一起登陆目的地——英国，将于今年7月交付到英国消费者手中，紧接着它还会在8月带到澳洲发布，下半年在欧洲多国陆续上市。

之所以选择英国作为其海外市场的第一站，正是因为英国有着深远的象征意义和战略考量。mg作为一个拥有英国血统的品牌，在百年之际将最新跑车带回英国市场，不仅是对品牌历史根源的一次回溯，也是在新时代背景下，展现品牌全球化雄心的重要一步。

陆家俊说，这代表中国跑车首次大规模进军国际市场，这是cyberster的一小步，却称得上是中国跑车的一大步。甚至可以说是中国汽车的一大步。

责任编辑: 潘曙光