补贴退坡车涨价？还真不一定-百家乐凯发k8

不久前四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上将会退坡30%。新能源汽车是近年来国家大力扶持的产业，在补贴退坡公布之时也传出了部分车型涨价、优惠幅度降低的消息，对于消费者来说意味着购车成本的上涨，为了验证这些消息，同时给各位一个参考，我们走访了目前市面上的一些主流品牌车型终端销售情况。

2022补贴政策纯电动车型根据续航划分，续航300(含)-400km的车型补贴价格减少3900元，续航超过400km的车型减少5400元，插电式混动和增程式车型减少2000元。

比亚迪全系平价销售

作为中国新能源车型的绝对主力，2021年交付了593745辆车，稳坐新能源车型销量第一把交椅，在此前的走访过程中，从2021年下半年开始旗下的车型基本都维持平价销售并且等待时间长达3个月左右。

目前旗下全部新能源车型基本都可以享受到补贴政策，我们在走访品牌店面时目前主力的秦pro ev/dm-i、宋plus ev/dm-i、汉等主力车型销售非常火爆，目前全系车型都在维持平价销售。

在提及订车周期时，销售人员表示现在预订根据车型的不同等待3-6个月，金融政策上贷款额度最高为车价的50%，三年半免息，需要缴纳3000元手续费。

另外销售人员还表示，目前车辆销售情况都非常好，而且不接受用户加价，这是品牌方对于各个终端销售店面的基本要求。

广汽埃安

2022年交付了123660辆车，是目前国内仅次于，且车型品类相对较全面的传统厂商。

目前全系车型平价销售，订车需要等待2-3个月，我们从销售人员口中了解到，近期新上市的aion lx plus有一位客户预定，等待时间长达7个月。

金融政策方面贷款有两种方式，其中有5万两年无息，无需手续费，另一种是0首付0月供，用户只要在规定的时间缴纳全部车款即可，利息在4.3%左右。

关于补贴退坡，销售人员表示未来厂家会推出新款车型，相比现在销售的车型在配置和价格上会做出调整，简单来说就是简配涨价。

欧拉部分车型有优惠

在2021年全年交付量达到了135028辆，仅次于五菱，位居中国品牌的第二名，作为主打女性消费市场的品牌，此前一直是一车难求，在本次走访过程中我们了解到旗下的白猫和黑猫竟然有了3000元的现金优惠，目前订车的等待时间为3个月。

售价相对较高的好猫根据配置的不同等车时间在3周-3个月不等，金融政策方面有1年6万和2年5.1万两种选择，不收取任何手续费。

大众id系列非常大

作为最老牌的合资品牌之一，这两年开始着力于纯电市场，现在南北最拿得出手的就是id系列的产品，2022年全年交付量达到了70625辆。

在走访过程中我们了解到，隶属于-的和分别有1.3万元和1.2万元的优惠，另外如果不安装厂家附赠的充电桩还可以附赠2400元开迈斯或者3000元国家电网免费充电券。同时在保险方面，销售人员表示在店内上保险价格超过5000元将会在车辆上牌之后再次返还5000元现金，另外如果用户不选择购买充电桩，可以再返还2400元现金。

关于补贴退坡的问题，目前销售人员给出的答复是主力销售车型补贴退坡为5400元，如果用户在2月28日前购买并上牌，该部分费用由厂家承担。

金融政策上，买车的贷款额度为车价的50%，最高可享受两年的无息贷款。

上汽id系列有id.4x、id.6x以及id.3三款产品，三款车型现金优惠5000元，目前id.3和id.6x有部分现车，id.4x等车时间将在3个月左右。

金融政策方面id.3可以享受2年或者3年的无息贷款，id.4x、id.6x为2年无息贷款，三款车型贷款额度均为车价的50%。

小鹏特斯拉官方调价

作为造车新势力的龙头企业，在去年的12月31号官方进行了价格调整，其中后轮驱动版车型价格涨幅为2.1088万元，后轮驱动版车型涨幅1万元。目前主力销售的车型和订车后等待时间为16周。

小鹏汽车价格变动情况

在今年的1月11日进行了价格调整，g3i、p5和p7三款价位在补贴范围之内的车型价格都有所增长，最低增幅为4300元，最高为5900元。目前小鹏p7订车等待时间为4-6周，其它车型均在8周以上。

威马现车充足优惠最大

威马是国内最早入局的造车新势力之一，目前现金优惠2.5万元，ex6优惠幅度根据配置的不同在3-4万元之间，店内两款车型现车充足。金融政策上购车贷款额度为2年10万无息，不过需要缴纳服务费3000元。

在提及补贴退坡时，销售人员表示目前尚未接到官方的通知，结合现在的优惠幅度来看即使计入车价内，也基本等同于没有影响。

哪吒汽车维持平价/现车充足

要说2021年变化最大的当属，总交付量69674台，第四季度连续破万，补贴退坡的问题尚未对哪吒旗下的车型产生影响，目前和哪吒u pro还是在维持原价销售，并且现车充足。金融政策方面贷款额度最高为车价的50%，两年无息贷款。

关于补贴退坡的应对，大体上可以分为3类，以小鹏为首的是官方进行价格调整，像、威马则是本身现金优惠幅度足够大，且并没有因为退坡而降低优惠幅度，其他大部分品牌则是采取了评价销售的政策，与过去无异。

新能源汽车市场未来的增长空间非常大，国家补贴对于品牌、消费来说并不会产生决定性的影响，我们在走访过程中大部分销售人员和消费者对于补贴退坡并不敏感，所以补贴对于新能源汽车销售来说只是锦上添花，而并不是雪中送炭，同时我们还可以看出新能源汽车越来越呈现出两级分化的趋势，一些热门品牌一车难求，等车时间都超过了三个月，而有一些则是优惠非常大，现车充足，销售情况不太乐观，今后这种趋势会越来越明显，对于消费者来说有非常大的指导意义，销量本身是维系车企运转的一个重要指标，在一定程度上证明是不是值得买。