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12.42万
易车讯 1月1日,广汽官方宣布第九代正式开启预售,新车共推出9款车型,预售区间为17.38—20.88万元。同时,官方推出三大额外限时权益,分别为定金膨胀礼、安心等待礼、“保障”礼。此外,新车还拥有四大基础权益,终身“无忧”礼、丰云悦享智联礼、超足“焕新”礼、超省金融礼。
le风格
xe风格
xse风格
第九代凯美瑞已经在2023年的广州车展正式亮相,新车共推出三种外观版本,le风格简洁、先进,更靠近现在的新能源设计风格,se风格彰显运动,xse风格在运动风的基础上加入了空气动力套件。
此外,新车还将提供三种动力版本,分别是纯燃油2.0l cvt,2.0hev以及2.5hev版本,其中2.0hev版本取代了之前的2.5l纯燃油版,综合功率145kw。
在外观方面,第九代凯美瑞采用的是全球化外观造型,相比现在的第八代车型,车身线条更加的凌厉和笔直,并且车头采用了下沉式的设计,从而拥有更强的俯冲感。c字型大灯搭配宽大的梯形中网,给人的感觉更加的运动,更加的凌厉,而且更加有侵略感。
车身侧面,其实整体的线条比例多多少少还是能找到一些现款车型的影子,但是在细节上做了很多改变,例如全新的轮圈、全新的hev标识、以及全新的赛博灰车身颜色等等。
车尾部分继续贯彻整车的运动风格,尾厢盖上沿有一个小鸭尾翼的设计,尾灯的设计则和车头相呼应,同样是采用了c字型的设计,唯独我认为少了点意思的是没了裸露的排气。
座舱也采用了全新的风格,层次感更强,而且采用了触摸式的按键,更显科技感,为了迎合国内的用车环境,第九代凯美瑞此次还升级了整个智能座舱的能力,配备了12.3英寸的全液晶显示屏、ar-hud以及12.3英寸的智能中控屏。
全新的智能中控屏拥有2k的分辨率和8155芯片,搭配12g的内存以及128g的储存空间,无论是开机速度还是打开应用的速度都较之前有显著的提升,不仅如此,它还加入了与华为共同研发的语音系统,语音指令响应速度提升60%,支持连续对话、可见即可说、多语种混合识别等能力。
不仅如此,资料显示第九代凯美瑞全面支持carplay、hi-car、carlife等手机互联功能,能更好的打通各种手机设备。
在主被动安全方面,此次第九代凯美瑞也有显著升级,首先是安全气囊,在原有10气囊的基础上增加了中央气囊,防止发生侧面撞击时前排乘员碰在一起,形成二次伤害。
被动安全则是升级到了toyota safety sense智行安全3.0增强版,不仅优化了原有的功能,还新增了预判式主动驾驶辅助系统、紧急驾驶停止系统、打灯自动变道、前方车辆穿行预警等功能。
在享受方面,第九代凯美瑞加入了64色的氛围灯、香氛系统,可选全景天幕等配置,更迎合消费者的口味。
而乘坐空间方面,目前并没有公布具体的数据,但从实际乘坐表现来看,和第八代凯美瑞没有明显区别,属于够用的范畴。
第九代凯美瑞共提供三种动力版本,分别是2.0l cvt的纯燃油版,搭载第五代ths混动系统2.0hev版本以及2.5hev版本,其中2.0hev是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kw,百公里油耗4.2l/100km,其也是取代之前的2.5l纯燃油版本,而2.0hev版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。
2021年 217724辆
22年 242225辆
23年1-11月 202815辆
回顾第八代凯美瑞近几年的表现可以发现,虽然现在新能源车正在不断渗透各个细分市场,但是凯美瑞既然是最坚挺的选手。
2021年-2022年,是燃油车领域竞争最激烈的时代,凯美瑞能在的猛烈冲击下坚守第一的宝座,而在2023年,国产新能源中型车不断崛起,而且车市内卷严重,在这种各家都打促销的情况下,凯美瑞依然能以超过20万辆的销量夺得第一,实属不易。
所以在我看来,第八代凯美瑞无疑是非常成功的一款车,而第九代凯美瑞的到来,虽然具体的参数以及配置并没有公开,但我能看出来,它的实力会比第八代凯美瑞更强,因为2.0hev的版本更具有竞争力。
那我们不妨也看看它的主要竞争对手,雅阁虽然前段时间经历了换代,但是这一代的雅阁并没有形成对凯美瑞的杀伤力,燃油版升级不明显,插混版本很香,但市场反馈平平;和就更不用多说了,这一代已经是在生命末期了,而且未来的目标在id.7上,所以连海外市场都停更了,以后就更难对第九代凯美瑞形成威胁了。
所以我敢大胆的预测,只要一天还有人会选择燃油中型车,第九代凯美瑞就一定还是那款避不开的选择。
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责任编辑: 张青云
17.98-26.98万