乘联会：12月1-百家乐凯发k8

易车讯 12月27日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布12月1-24日销量数据，12月1-24日，乘用车市场零售152.5万辆，同比去年同期增长7%，较上月同期增长20%，今年以来累计零售2,086.9万辆。12月1-24日,新能源车市场零售56.7万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售737.5万辆，同比增长34%。

乘用车：12月1-24日，乘用车市场零售152.5万辆，同比去年同期增长7%，较上月同期增长20%，今年以来累计零售2,086.9万辆，同比增长5%；全国乘用车批发152.3万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期增长5%，今年以来累计批发2,433.8万辆，同比增长9%。

新能源：12月1-24日,新能源车市场零售56.7万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售737.5万辆，同比增长34%;全国乘用车新能源批发65.5万辆，同比去年同期增长34%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发842.8万辆，同比增长35%。

12月全国乘用车市场零售持续走强

12月第一周全国乘用车市场日均零售4.7万辆，同比去年12月同期增长7%，环比上月同期增长8%。

12月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年12月同期增长2%，环比上月同期增长14%。

12月第三周全国乘用车市场日均零售8.3万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长38%。

近期很多地方开展促消费活动，通过线下车展、发消费券等多种方式，实现年末销售的有效提升。各个车企为了达成年度销量，纷纷开启新一轮降价促销，价格水平的下降对销量提升有较大促进。

今年12月车市缺少历年的政策性购买诱因，但年末市场走势仍较好。自从新能源补贴实施以来，新能源车的补贴退坡大部分都在12月底，因此12月是补贴拉动消费的火爆月，去年的燃油车车购税优惠也是12月到期，今年虽然没有国家政策推动，但厂商和地方的促消费力度仍使12月消费购买热情明显升温。

随着近期碳酸锂价格下跌，电池厂出厂价格下行压力加大，加之美国ira法案影响，12月减产后移到明年1月的产销更符合消费者和厂商需要。

12月全国乘用车厂商批发逐步走强

12月第一周批发日均4.6万辆，同比去年12月同期增长9%，环比上月同期下降4%。

12月第二周批发日均7.2万辆，同比去年12月同期增长17%，环比上月同期增长12%。

12月第三周批发日均8.0万辆，同比去年12月同期增长24%，环比上月同期增长8%。

今年车市总量好于预期较多，年初开局低迷，随后二季度开始的不知不觉中逐月持续拉升并创出历史新高，2023年乘用车销量突破2500万辆，汽车销量近3000万辆。由于车市增长动力主要靠出口和新能源，车企苦乐不均更明显，12月车市冲刺效果分化。

今年经销商盈利情况普遍严重下滑，随着促销加剧，今年年末尤为艰难。厂商也是更多考虑经销商利益而合理控制产销节奏。

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