评论
易车讯6月3日,大v dd-i超混动开启预售,预售区间为13.00-14.20万元。作为东风日产启辰首款应用dd-i超混动技术的车型,新车搭载1.5t发动机与电动机所组成的插电混动系统,纯电续航分别为60公里与110公里,综合续航1132公里。官方在发布会现场表示,广州地区消费者购车还享受1万元购车补贴。
东风日产启辰大v dd-i超混动预售指导价 | |
---|---|
车型 | 预售价(万元) |
60km id版 | 13.00 |
110km ie版 | 14.20 |
东风日产启辰大v dd-i超混动标志着启辰品牌向新能源转型的开始。今后,东风日产新能源就是启辰,启辰就是东风日产的新能源。
启辰大v dd-i超混动源于启辰自研的超混动技术,整套插电混动系统主要由多合一集成电驱、1.5t发动机、18.4kwh电池等组成。
启辰的dd-i这套系统的工作逻辑似曾相识,整体而言与的dm-i技术相似,并且都搭载了单挡减速器,但不同在于启辰dd-i的1.5t发动机功率更大。
官方数据显示,启辰大v dd-i超混动零百加速7.8秒,百公里综合油耗0.85升,百公里亏电油耗4.3l。电池方面配备的是18.4kw·h的三元锂电池,nedc纯电续航里程分别为60公里与110公里,综合续航里程1132公里。
启辰大v dd-i超混动采用全新直瀑式v型中网设计,车身线条棱角分明,且配置有双色车身。
新车的车身尺寸为4607x1917x1624mm,轴距为2700,同级几乎最大的宽度保证了它的内部乘坐空间。
车尾的运动感更强,三段式外凸的设计层次鲜明,中间的贯穿式led示宽灯作为点缀,辨识度强。
车身颜色方面,东风日产启辰大v dd-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色,其中主推色是“不焦绿”,由涂料细腻的铝粉和珠光配合,营造出强明暗差的全新金属车色。
内饰方面,东风日产启辰大v dd-i超混动车内以简约流畅的设计风格打造一体式中控台,双12.3英寸的连体高清大屏幕简洁实用。
另外,清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相呼应,车内设计感较足。
主副驾均具备座椅通风、加热功能,同级独有的主驾座椅ods功能,实现“上车即上电”的无感启动。
东风日产启辰大v dd-i超混动车身较宽,因此坐进车内的横向空间足够。前后排座椅都是打孔皮质,而且填充物也柔软。乘坐空间方面,175cm的体验者在前后排都能获得比较宽裕的乘坐空间。
由于动力电池、油箱都布局在车底,启辰大v dd-i超混动的后备厢空间和燃油车的一样,而且后排座椅还可以按比例放倒以及整体放平,启辰大v dd-i超混动的储物空间能满足日常出行使用。
总结:phev插电式混合动力车型,能让车企和消费者享受到新能源政策的红利,成为许多车企无法绕开的技术选择,自主品牌更是成为国内phev市场的领军者。启辰大v dd-i超混动开启预售,让启辰扛起“东风日产新能源”的大旗,让东风日产全体系车型在油车、e-power超混动、phev超混动、ev纯电动都有布局,满足国内消费者的需求。
打开易车app,点击凯发app官方网站首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。
责任编辑: 赵石林
标签: 日产 东风 启辰大v dd-i超混动
未上市