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易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2022年10月乘用车市场零售达到184.2万辆,同比增长7.5%,环比下降4.2%,这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。
2022年1-10月,国内乘用车累计销量1671.8万辆,同比增长3.0%,同比净增48.2万辆。其中车购税优惠政策启动以来的6-10月同比增加156万辆,增量贡献巨大。
新能源车市场方面,供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆,油价上涨而电价锁定,带动电动车订单表现持续较强。10月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区“疫情”的影响,闭店情况较突出,店头重要集客方式均有一定影响,改变了年末旺销规律,形成相对平淡的“金九银十”。
10月新能源车国内零售渗透率30.2%,较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点。10月自主品牌中的新能源车渗透率52.9%。豪华车中的新能源车渗透率13.6%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.6%。
由于10月乘用车市场零售销量的下滑,10月销量过万的燃油轿车相比9月缺少了5款,只有19款车型入围。在前10名中,取代了跻身前10。而前3的位置也发生了变化,凭借着22471辆的销量数据,位列排行榜第3。在过万辆的榜单中,中国品牌表现突出,、、uni-v与4款明星车型有着不俗的销量表现。
排名 | 车系名称 | 10月销量(辆) | 2022年累计销量 |
---|---|---|---|
1 | 40504 | 366527 | |
2 | 32540 | 287894 | |
3 | 22471 | 196256 | |
4 | 20549 | 200159 | |
5 | 19718 | 182536 | |
6 | 17832 | 159066 | |
7 | 17734 | 178801 | |
8 | 16686 | 177634 | |
9 | 16018 | 108782 | |
10 | 15535 | 128872 | |
11 | 14506 | 87586 | |
12 | 14487 | 123041 | |
13 | 13474 | 94778 | |
14 | uni-v | 12861 | 77034 |
15 | 12625 | 124681 | |
16 | 12320 | 125093 | |
17 | 12233 | 133435 | |
18 | 12068 | 131201 | |
19 | 10802 | 77355 | |
20 | 9943 | 105085 |
长久以来,燃油轿车排行榜的销冠被所牢牢占据,相比于9月35916辆的单月销量,10月重回4万辆以上,与第二名的差距从上个月的不足1000辆拉大到8000辆。考虑到两者之间22年累计销量近8万辆的差距,今年燃油车市场销量冠军依旧被所蝉联。
第一梯队中,无论、、还是都是消费者眼中的熟面孔,始终处于细分市场中的前10名。本月跻身前3,全年累计销量与间的差距被拉大到1.8万辆,不出意外将夺得2022年中型车市场的销量冠军。
在10月的榜单中,4款中国品牌明星车型、、uni-v与的表现尤为突出。随着中国品牌的不断崛起,越来越多的消费者把目光投向了中国品牌,而近几年上市的一款款新车凭借着年轻化的设计、智能化的车联网系统以及较高的性价比优势,俘获到越来越多消费者的心智。
由于10月豪华车市场销量环比下降29%,因此相比9月多款豪华品牌轿车入围榜单,10月榜单中仅剩下了与。在bba三家中,给人以年轻运动示人的虽然造型及内饰算不上惊艳,但出众的底盘调校与操控感也让其在与、的竞争中走在了前列。
相比于燃油轿车榜的一尘不变,燃油suv销量榜看点颇多。在10月实现了对的反超,坐稳了燃油suv销量榜的宝座。在9月底换代全新cr-v重回销量前三甲的位置。而吉利旗下的、也有着不错的销量表现,销量距离1.5万仅一步之遥。
排名 | 车系名称 | 10月销量(辆) | 2022年累计销量 |
---|---|---|---|
1 | 26580 | 209823 | |
2 | cr-v | 16434 | 181994 |
3 | 16350 | 182267 | |
4 | 15941 | 132804 | |
5 | 14930 | 132275 | |
6 | 14403 | 114403 | |
7 | 14252 | 106263 | |
8 | 14221 | 78330 | |
9 | 12340 | 98999 | |
10 | 11983 | 126923 | |
11 | 11781 | 110871 | |
12 | 11686 | 103964 | |
13 | 11576 | 123123 | |
14 | 10620 | 97326 | |
15 | 10229 | 70322 | |
16 | 10000 | 97019 | |
17 | 9801 | 111782 | |
18 | 9351 | 77437 | |
19 | 9348 | 95487 | |
20 | 9182 | 83683 |
尽管近年来suv市场中涌现的新对手越来越多,一枝独秀的时代已一去不复返,但在10月suv市场燃油车领域中国品牌一哥之争中,再度击败问鼎第一。
cr-v始终处于紧凑型suv市场第一梯队的位置,而在上市后的第二个月就交出了16434辆的答卷,足见广大消费者对于其的认可度。
在排行榜中,作为吉利品牌suv市场双子星的与销量相比9月有着较大幅度的提升,其中当属的表现最为突出,由8月的7228辆到9月的11094辆再到10月的14221辆,在其所在的燃油小型suv市场中位列第一,成绩压过了刚刚换代的xr-v与邻近换代的。
豪华品牌层面,尽管换代车型即将推出,但处于本代产品周期末端的依然表现抢眼,10月再度跻身前10。作为同级别竞争对手,本月销量刚好为1万辆整,而 10月销量为9801辆,未达到“万辆”俱乐部门槛。
10月新能源车轿车销量榜冠军依然由把持,第2名与第3名的位置进行了交替,汉单月销量再度突破3万辆。考虑到国内交付数量的规律,每个季度第一月主要产量给到出口,因此销量由9月30919下滑至10月的2809辆,不过已在10月24日开启官降,预计11月及12月国内销量将实现大幅提升。
排名 | 车系名称 | 10月销量(辆) | 2022年累计销量 |
---|---|---|---|
1 | 41255 | 338318 | |
2 | 汉 | 31468 | 211012 |
3 | 29593 | 259630 | |
4 | 25240 | 152149 | |
5 | 14507 | 87177 | |
6 | 12009 | 34902 | |
7 | 11267 | 20466 | |
8 | 10119 | 49593 | |
9 | 9938 | 86339 | |
10 | 9111 | 49810 | |
11 | 8315 | 56060 | |
12 | 7145 | 87889 | |
13 | 6384 | 9971 | |
14 | 5833 | 34345 | |
15 | 5701 | 43134 | |
16 | 4550 | 20095 | |
17 | e-qm5 | 4166 | 25655 |
18 | 4053 | 26644 | |
19 | 3948 | 40909 | |
20 | 3910 | 30629 |
延续了近期的强势走势,包括汉、、、与共计5款车型跻身排行榜前10名的位置,其中上市仅3个月,上市至今仅过去了7个月,“霸榜”榜单的同时也是坚持技术为王的一种实力体现。
在获得成功之后,许多车企也纷纷推出对标产品,榜单中的、、、、都是如此,多款微型电动车的热销,体现出消费者对于这类满足城市短途低速通勤的巨大需求。
一经上市就备受广大消费者们的关注,受此前极端高温电力紧张暂停生产等因素的影响,深蓝sl03目前仍然面临着交付难的问题。但10月6384辆的销量成绩证明了深蓝sl03销量增长潜力,距离实现销量破万指日可待。
没有了产能的制约,补齐了车机系统的短板,无论交付还是订单数量都实现持续增长,10月再度刷新销量纪录并首次实现破“万”,销量数据可谓是芝麻开花节节高。
与相同,由于超级工厂大量新车产量用于出口,因此10月销量从9月的46694辆下滑至10月的14391辆。因此10月榜单前3名则由旗下的、与三款热销车型所取代,其中与更是再度刷新了自身的销量纪录,而登顶10月全品类销量冠军。
排名 | 车系名称 | 10月销量(辆) | 2022年累计销量 |
---|---|---|---|
1 | 56138 | 341401 | |
2 | 20418 | 126154 | |
3 | 16989 | 108890 | |
4 | 14391 | 233503 | |
5 | 12615 | 94714 | |
6 | 11721 | 82855 | |
7 | 9181 | 19304 | |
8 | 6812 | 45884 | |
9 | 6295 | 44945 | |
10 | 5226 | 13740 | |
11 | 3284 | 38672 | |
12 | 3031 | 3498 | |
13 | 2814 | 5107 | |
14 | 2671 | 29378 | |
15 | 2640 | 12136 | |
16 | 2610 | 28003 | |
17 | 2592 | 20140 | |
18 | 2512 | 13138 | |
19 | 2237 | 20851 | |
20 | 2159 | 38331 |
除了的强势表现外,依然有着不俗的销量表现。事实上背靠,拥有强劲研发实力的广汽,一直位列众多造车新势力中的销量榜首。而在日前,广汽在公布全新品牌标识的同时,发布了旗下高端产品系列,这也将助力品牌向上,实现更好的发展。
交付2个月的,在10月的销量为9181辆,距离1万辆的销量目标仅有不到1000辆差距,展现出不俗的实力,新车也接过了的衣钵,继续在新能源suv特别是豪华品牌suv市场中,与豪华品牌竞争对手展开厮杀。而在11月,换代车型正式开启交付,未来也将与l9、l7组成矩阵共同征战豪华suv市场。
继9月后,与再度入围榜单前10名,两款车型也有着不错的销量表现。作为市场中不折不扣的黑马选手,与最大优势在于凭借着自身的性价比优势,贴合大部分普通消费者的用车需求。
值得一提的是,8月28日开启交付的交出了2814的销量答卷,伴随着产能的提升,这款基于全球市场研发的纯电中大型5座suv销量将得到进一步提振。
国内mpv市场的格局相对稳定,多年以来始终把持着销量冠军的宝座,更可怕的莫过于多年以来没有任何竞品车型将从冠军宝座拉下马,终端市场价格也十分坚挺。经历了上市之初的大幅加价,回归平价销售的展现出不俗的竞争力,目前已坐稳mpv市场亚军的位置,10月销量达到6802辆。
排名 | 车系名称 | 10月销量(辆) | 2022年累计销量 |
---|---|---|---|
1 | 13113 | 110512 | |
2 | 6802 | 61116 | |
3 | 4811 | 24583 | |
4 | 4338 | 49733 | |
5 | 3646 | 15542 | |
6 | 3066 | 28887 | |
7 | 3045 | 35888 | |
8 | 3045 | 31440 | |
9 | 2115 | 5757 | |
10 | 1925 | 34073 | |
11 | 1689 | 14567 | |
12 | 1560 | 10935 | |
13 | 1523 | 14856 | |
14 | 1498 | 8412 | |
15 | 1328 | 5296 | |
16 | 1180 | 18293 | |
17 | 1158 | 13146 | |
18 | 1132 | 1155 | |
19 | 1116 | 12629 | |
20 | 1088 | 13648 |
继凯捷过后,五菱推出银标第二款mpv车型佳辰,它的上市丰富了五菱品牌6-10万元区间mpv产品阵容,也给广大消费者提供了更平民化的选择,10月则再度跻身排行榜前3名。
作为中国品牌mpv中的销量“扛把子”,极具性价比优势的不仅可以当作家庭长期用车,作为商务接待也能撑得住场面。全新宗师系列已于11月8日上市,产品力的全面升级对于其实现品牌向上有着重要的推动作用。
姐妹车型与的销量十分稳定,始终保持在3000辆上下。对于2款车型而言,中期改款过后很好的弥补了此前静谧性、部分配置缺失方面的劣势,商务气息更浓的它也开始被越来越多的消费者所认可。
作为岚图品牌打造的豪华mpv,提供纯电动和插电混动两种动力形式的岚图梦想家自7月开启交付后,销量也在稳步提升,其中纯电版10月销量为1328辆。而9月21日上市的则在上市后第二个月销量突破了1000辆。作为国人的荣耀,破千的销量表现也显示出,消费者对于中国品牌高端车型的接受程度越来越高。
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责任编辑: 秦庆宝
9.89-15.70万