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易车讯 4月21日,全新一代正式上市,售价区间146.80-249.80万元。作为家族中的第五代车型,融入最新设计的全新一代从内到外焕然一新,科技配置更是大幅提升。本次上市车型均为长轴距版,并首次推出7座版车型。动力部分,分别搭载3.0t直列六缸双增压发动机 48v微混系统及4.4t双涡轮增压发动机。
针对全新一代的上市,特别将此前的车主vip贵宾服务进行了一系列升级,推出专属“典范无忧服务”。购买全新一代的车主可享专属400服务热线、门店终端尊享专属接待室和专属休息区及vip深度洗车等一系列专属服务 。
全新一代路虎揽胜新车速览
家族中的第五代车型,基于mla-flex豪华电气化架构打造
造型在保留家族经典基础上,融入极简美学设计
内饰延续极简设计风格,配备13.1英寸悬浮式中控屏 13.7英寸全液晶仪表
中控屏集成incontrol os 2.0信息娱乐系统,支持智能语音交互
上市车型均为长轴距版,首次推出7座版车型
搭载3.0t直列六缸双增压发动机 48v微混系统及4.4t双涡轮增压发动机
越野性能强大,配备四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁、扭矩矢量分配系统及第二代智能全地形反馈适应系统。
采用极简设计风格
全新一代在保留家族经典的基础上,融入了更具现代感的极简美学设计,也让整体造型看上去更显大气。中网造型采用扁平化设计的同时,内部格栅化繁为简看上去更为精致。此外,新车还配备了智能数字led大灯,光束射程500米,集signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。
来到车侧,新车a/b/c/d柱均采用隐藏式设计,从而营造出悬浮式车顶的视觉效果。位于前车门经典的鱼鳃装饰改为了如今的u型装饰,整车风阻系数仅为0.3cd。
作为全车造型最受争议的一点,在简约设计风格的贯彻下,全新一代车尾看上去犹如一台纯电动suv。led尾灯组隐藏于尾部的亮黑色装饰条中,尾灯熄灭时可与贯穿的"range rover"黑色饰条融为一体,点亮后有着不俗的辨识度。
内饰诠释豪华感与科技感
全新一代在内饰沿用贯穿整车设计的简约之道,并在用料方面大面积使用全新的环保材料、木纹及铝合金材质,以彰显车内豪华感。
新车取消了现款车型内的三块大屏设计,转而采用13.1英寸悬浮式中控屏 13.7英寸全液晶仪表,配合全新造型方向盘及电子挡把,车内科技化程度得到进一步提升。
特别是中控屏集成了incontrol os 2.0信息娱乐系统,车辆绝大部分功能通过其来操作,并支持智能语音交互,同时配备有carplay和android auto手机互联功能。
全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成,后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部还集成一块8英寸触控屏。此外,新车还配备有带第三代主动降噪技术的meridiantm尊容音响系统。
乘坐空间表现不俗/首次推出7座版车型
车身尺寸方面,全新一代长轴距版长宽高为5252×2047×1870mm,轴距3197mm,并首次提供7座布局车型。其中第三排座椅可电动调节和折叠,并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能,以确保长途乘坐的舒适性。
乘坐空间方面,以530ps 首发版为例,身高179cm的体验者坐入车内,无论是前后排的乘坐空间表现都足够出色,符合其行政级座驾的身份。
值得一提的是,全新一代首次配备了尾门户外活动套件,加入了可翻转的隐藏式座椅,为享受户外生活的人群所设计,提供了更多的功能性和便利性。
多种动力可选/越野性能出众
作为mla-flex豪华电气化架构打造的首款车型,全新一代拥有超过50个电子控制单元,支持软件在线升级技术(sota)。动力部分,分别搭载英杰力3.0t直列六缸双增压发动机 48v微混系统及4.4t双涡轮增压发动机。
p400车型最大功率294kw,峰值扭矩550n·m,0-100km/h加速时间5.9秒。搭载4.4t双涡轮增压发动机的p530车型最大功率390kw,峰值扭矩750n·m,0-100km/h加速时间4.7秒。传动部分,均匹配8速自动变速箱,并配有智能全轮驱动系统(iawd)。
除全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统外,还搭载了升级版可调动态模式和全地形模式。所配备的第二代智能全地形反馈适应系统更具备8种驾驶模式,可根据路况自动调节底盘系统。
除此之外,全新一代还首次配备了高级动态响应系统 (dynamic response pro),并加入全新48伏主动式侧倾控制系统,可以瞬间向防倾杆输出1400n·m扭矩,保证车身稳定性和舒适性。所配备的电子后轮转向技术,后轮转向角可达7°,低速时后轮与前轮异向转动,使得5.2米的车长转弯直径仅为11.96米,提高了车辆操控灵活性。
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责任编辑: 秦庆宝
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