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易车原创 作为目前15万级别合资家轿市场中年轻运动的代表车型之一，担当着扛起广汽运动大旗的重任，也是目前追求运动的年轻消费者所热衷的购车目标。
对于大部分持币待购的潜在消费者来说，都会比较在意目前的优惠如何？购车提车时要如何避免踩坑？又想了解长期使用起来是否足够省油省心？
为解决老铁们的顾虑，我们决定提一台全新的来做长测车，通过长时间的深度用车来为你排忧解难。
说走就走，我们来到广州天河某家广汽4s店，这次我们提的是一台全新的顶配车型，厂商指导价为16.69万元的2022款240turbo cvt尊享版。
喜提新车，当然要拍个照记录一下呀，看海冰老师笑得多灿烂就知道提新车有多开心了。值得一说的是，型格配备的卡片式钥匙确实足够独特，有些许高级质感，拿出来还是挺有牌面的。
提新车开心之余，记得也要仔细验车，避免提到有瑕疵的车，一起来看看我们是如何验新车的吧。
首先我们要检查新车漆面是否有刮痕、斑点、凹陷，在阳光下观察车漆是否有色差；然后观察四个轮胎情况以及备胎、千斤顶等随车工具是否齐全。
接着我们要检查发动机舱内是否干净，检查汽车铭牌及挡风玻璃，主要核对出厂日期会不会太久远，避免提到库存车或试驾车。
最后记得收齐购车发票、车辆合格证、使用说明书、临时牌照等随车资料，后面新车上牌的时候也需要用到。
我们提的仪表盘显示的里程数为27km，一般新车里程数在50km内都是属于正常情况，无需太在意。验车完毕，下一步就是要去给加油了。
对于大家重点关注的油耗情况，官方宣称其wltc综合工况下百公里油耗最低为6.2l/100km，还是比较出色的。当然，后续我们也会为大家实测的真实油耗水平，看看究竟有多省油。
至于优惠情况，我们从4s店处了解到，目前除了手动挡车型外，全系均有6000现金优惠元；此外购车还将赠送价值3888元的精品礼包，不过目前暂时没有贷款金融政策。
以我们购入的售价为16.69万元的2022款 240turbo cvt 尊享版为例，全款落地价格在18万元左右。
据悉目前店内卖得最好的是科技版车型，而且主力车型基本都有现车，喜欢的朋友可以到经销商处了解，看中的话就可以像我们一样秒提新车啦。
提车完毕，让我们来看看这台目前市场上的“当红炸子鸡”新车有何亮点？在保持运动造型的同时，在空间及配置等方面均有不俗的表现，这才是年轻运动轿跑该有的样子。
在造型设计上，广汽前脸采用了扁平化的设计，led大灯以及熏黑式蜂窝中网都是修长的造型，营造出更低趴运动的车身姿态。
我们的车是星耀红配色，开上街的回头率还是比较高的。除此之外，还配备了翡绚蓝和炽热黄两种比较鲜明的车漆颜色，能更好地彰显年轻个性。
来到车身侧面，采用了凌厉的线条进行勾勒，通过双腰线设计搭配溜背式造型，再加上侧裙的外抛边设计，让新车呈现出较强的运动氛围以及视觉冲击力。
新车配备了18英寸的双五辐切削式轮圈，造型很有力量感及运动感。与之匹配的是规格为225/45r18的邓禄普sp sport maxx 050系列轮胎，偏向于性能及操控性。
车尾的设计同样很有个性，小尾翼的设计搭配多线条勾勒，让车尾看起来层次感分明。后保险杠下方配备了后扰流设计的黑化尾唇，双边双出的排气之间还加入了中置雾灯的设计，将运动气息拉满。
内饰方面，采用了家族式的设计语言，整体比较简约大气，中控台布局简单清晰，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的，档次感有所升级。
除手动挡车型外，均配备了10.2英寸的全液晶仪表及9.0英寸中控触摸屏，并将标配honda sensing 安全超感系统及honda connect 3.0 智导互联系统等配置，提升了用车实用性及便利性。
安全配置方面，标配有包括后排侧气囊及前排膝部气囊在内的10个安全气囊、驾驶员注意力监测系统、紧急刹车提醒系统等安全配置，能够给予车内驾乘者更高的安全防护。
而我们所提的顶配车型还多了全景天窗、自适应远光灯、感应雨刮、无线充电及bose音响等高阶配置。其中带有12个扬声器的bose音响系统音质效果相当不错，能够让我们随时享受车内环绕式的听觉盛宴。
座椅方面，宽大厚实的皮质座椅坐起来还是比较舒服的，对于腿部及腰部的支撑性及包裹性均做得比较到位，久坐也并不难受。
得益于“mm”（乘员空间更大化,机械空间更小化）造车，在乘坐空间方面也有着不错的表现，足以满足家庭用户日常使用需求。
单从造型、空间及配置方面来看，的表现还是足够令人满意的，确实做到运动家用两不误。但如果从动力操控方面来看的话，显然“运动”才是更适合的代名词。
动力方面，全系均搭载了240turbo的1.5t地球梦发动机，最大功率位134kw，峰值扭矩为240n·m。这台发动机保持了一贯的升级潜力，具有很高的可玩性。在同级别车型中，这台发动机的动力性能也是佼佼者的存在。
传动系统方面，将提供有cvt和6mt可选。对于热爱驾驶的年轻消费者来说，手动挡必然是一个充满魅力的选项。
此外，这台cvt变速箱还对g-design编程进行了改进，增加了的“step-shift”编程，不仅传动效率更快，而且还可以模拟at变速箱加速时的换挡感，从而增加驾驶乐趣。
结语：平心而论，广汽自身的硬实力确实足够出色，在造型设计、乘坐空间及动力操控方面都有不俗的表现。加上的品牌效应及较高的保值率，也难怪一上市便如此受市场欢迎。
未来几个月我们也会深度体验，持续带来的用车内容，看看新车的智能驾驶辅助及车机互联系统是否足够实用？其真实油耗表现又如何？将其开下赛道又会不会有喜人的表现？感兴趣的朋友可以多多关注我的易车号，也可以b站搜索关注「开车吧兄弟」。
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