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易车原创 不知道大家有没有一个现象,现在很多汽车厂商喜欢用“pro”、“plus”或者"max"来命名。相对来说,用“plus”来命名的车型最多。它的英文意思有“加”或者“好的”等意思,最早出现在一些手机产品上,其性能要略好于普通产品,让消费者心中有一丝高级感。而现在蔓延到汽车圈,也差不多是这个意思。在11月20日,作为江汽集团旗下新推出的正式上市,新车售价区间为9.98-13.98万元。相比,它在外观、内饰以及品质等方面都进行了升级。今天我们通过试驾,来看看这款车型的实力到底如何。
全新设计语言 造型比较精致
在外观方面,新车基于打造而来,不过它们之间是独立的车系,可以理解为一款全新产品。如果两车放在一起,你也能轻松分辨出两者不同。因为虽然延续了的基本轮廓,可在车头、车尾等细节方面进行了较大调整,经过重新设计之后,带来了更显精致的视觉效果。
车身尺寸方面,长宽高分别为4825mm/1870mm/1758mm,轴距2830mm,在同级中具有一定的优势。尤其2830mm轴距尺寸,超过了一些中大型suv。
车尾的造型也比较的个性,贯穿式尾灯与车头相呼应,这样的设计,很容易抓住年轻人的眼球。同时在细节方面十分注重,在保证实用性的同时,给到了消费者一些高级感的享受。
12.3英寸双联屏 配置丰富
从进入车内那一刻起,你会,的内饰部分也同样进行了重新设计,并且许多细节都有优化。最抢眼的地方莫过于搭载了时下流行的12.3英寸双联屏,同时中控台采用了大量软质材质覆盖,无论是科技感还是用料做工,都值得称赞。
此次试驾车型还拥有冷热双模扶手箱,这项配置在10万元级车上同样少见,夏天喝杯凉饮料,冬天来杯温咖啡,对于家庭出行来说贴心又实用。同时还采用科大讯飞独家isams调音系统,外置320w独立功放,带来出色的视听感受。此外,前排还支持手机无线充电,方便手机充电。
提供6/7座选择 空间表现宽裕
座椅方面,提供2 2 2和2 3 2两种布局方式,第二排和第三排座椅支持放倒。另外第二排座椅可前后滑动10mm,从而可以增强二排座椅距离,提升二排乘员乘坐空间。
从实际体验来看,体验者身高183cm,前后三排都能有正常的坐姿和空间,相比很多第三排只能坐小孩子的车型来说,即使满员都是183cm的乘客也能装得下,全家人出行不用担心坐不下了。
作为一款家用为主的suv车型,除了乘坐空间是大家比较在意的外,行李厢空间也不容忽视。它的常规后备厢容积达到了418l,放倒二三排后最大可扩展至2153l,足以应付不同的使用场景。
1.5t 7dct 兼顾经济实用
动力方面,搭载1.5t涡轮增压发动机,集成dvvt、中冷、智能热效管理、可变机油泵、低摩擦等多项技术,最大功率135kw,最大扭矩300n·m,并匹配7dct湿式双离合变速箱。
此次试驾线路包含山路、城市路以及高速路,可以模拟日常出行时遇到的大部分路况。初段油门调校十分慵懒,不激进,给人感觉很佛系。如果想要那种特别强的爆发力,那么就需要深踩油门,速度上来后,整体驾驶感受给人很舒适。
日常城市路面行驶,虽然整体平顺性能接受,但遇到山路弯多盲区多,就免不了一会加速一会减速,此时变速箱反应有些慢半拍,需要思索那么一瞬间,才会做出相应的动作。不过返程是高速路段,变速箱与发动机的配合就好很多,没有明显的迟滞现象。
值得一提的是,在nvh方面,在这个价位表现相当出色。即便时速超过100km/h,几乎也不受来自车外的风噪和胎噪干扰。
悬架方面,新车采用了前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬架组合。这样的悬架组合注定在操控性能上不会有太好的表现,不过在空间利用性方面是强项。另外整体悬架调校偏舒适性也是意料之中,经过坑洼路面,悬架过滤比较干脆,反馈到车内有些偏硬,但整体性很强,参考这个价位,倒也能接受。
全文总结:相比,的推出,在外观等处进行了较大设计,内饰也焕然一新。很明显,它是为了三、四线的年轻家用群体而来。有别于一般10多万元的suv略显普通的造型,将年轻人所喜欢的精致感、运动感都给到了,同时再加上大空间的优势,让它的竞争能力得到了很大的提升。未来,随着品牌影响力的逐渐提升,被越来越多的人认可也只是时间问题。
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9.98-13.98万