北京越野bj60家玩大会 乌海新拓北汽越野-百家乐凯发k8

前不久越野bj60家玩大会在线成功举办。大会上，众所期盼的bj60终于正式亮相，网友在惊叹他高颜值、强品质的同时，注意力也聚焦到新车背后的强大支撑——北京越野全新积木技术平台，更多的人渴望更深地了解它。
为飨众粉，我参与bj60工厂静态品鉴，深入了解积木平台主要的技术亮点，探究北京越野如何将“看不见的”功夫转化成“看得见的”品质。

一、积木平台概述
    60年技术积累，前瞻未来至少10年创新研究，实验覆盖中国境内所有类型路况，累计实验里程超过1000万公里
    积木平台是中国越野车市场首个全价值链体系技术平台
    积木平台定位全地形、场景智能、电动技术平台
    积木平台覆盖专业越野、城市生活、户外自驾等全地形、全场景的人车生活

二、核心技术信息与相关话题
【全地形】
话题方向1：全地形？积木平台野心是不是有点大？
    用户购买越野车的初心，就是驰骋脚下的每一寸土地
    基于全地形的通过性，是积木平台的出发点
    越野世家自研全地形，11个系统模块专业调校，越野小白也可以轻松玩转越野

话题方向2：路是否难走，你问过了吗？它同意么？
    自主开发全地形智能操控系统ats，可实现舒适、运动、经济、雪地、泥地、涉水、沙地、岩石、穿越等9种驾驶模式，还有什么路面玩不转？
    采用电控分时四驱技术，可实现2h、4h、4l流畅切换
    17种驾驶组合（2h涵盖运动、eco、舒适、雪地；4h涵盖舒适、雪地、穿越、沙地、泥地、涉水；4l涵盖舒适、雪地、穿越、沙地、泥地、岩石、涉水），总有一种适合你
    采用行星机构减速，选择4l，传动扭矩放大将增至2.54倍 
    4h或4l模式下，开启前差速锁和后差速锁，将轴间、轮间的差速机构全部锁止，仅一个车轮有附着力即可使车辆完成行驶，超强通过性

    ats保证高效通过性和轻松驾驭性的同时，可通过ota进行场景丰富和模式优化

话题方向3：这些存在，绝不是为了配置表好看！
    分动器、前差速锁、后差速锁，均为电控切换，操作更方便
    全地形轮胎，可提供优越牵引性能、抗冲击性能、抓地性能，碎石路/泥泞路面均可实现良好
    针对不同的路况特点，通过全地形旋钮和分动器旋钮不同模式选择，可以更加简单地通过复杂路况
    wcbs系统与ats关联，搭配对置四活塞卡钳和前后通风盘，铺装路面制动距离小于40m，全面超越竞品
    540°透明底盘和双模陡坡缓降，让越野更简单、更体面
    激活越野单踏板模式和“12挡”速度可调蠕行模式，新手驾驭也从容
    全国首个民用越野轮胎中央充放气装置，可在松软路面一键降胎压，增加地面附着力，免沉陷，快通过

【电动化】
话题方向1：全系电动化到底是不是噱头？
    积木平台确立了全系电动化的动力搭载目标
    bj60，是越野电动化第一个吃螃蟹的——车
    bj60首发搭载2.0t引擎 48v轻混系统，配合8at变速箱加持，经专业越野大师级调校，让用户纵享越野驾趣
    国内首创越野适配增程技术，自主1.5t高效增程器，热效率高达40.5%，纯电续航里程＞100km
    增程驱动采取双电机、三电机、四电机多种方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，越野性能一样强悍

话题方向2：动力猛，要不要这么超乎想象
    汽油轻混车型统一搭载2.0t 48v 8at动力组合以及电控分时四驱系统，不同路面下轻松实现驱动形式一键转换
    对于城市代步用户和穿越玩家，2.566速比分动器可满足多路况的稳定性及通过性
    硬核攀爬有“福利”，国内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10,250n.m扭矩释放，轻松征服100%爬坡度

    积木平台搭载全新开发动力底盘集成域控制器，实现越野综合控制
    采埃孚8at，据称1挡齿比高达5，硬核大扭矩，必须大齿比

话题方向3：48v轻混系统，是宣传得好，还是有真“疗效”？
    低速大扭矩、起步轻盈、加速平顺：48v轻混系统提供怠速启停、起步辅助、加速助力（瞬间可达到10kw功率、50nm扭矩提升），有了它，起步更平顺，加速响应更快
    动能回收、起步、加速辅助、减少燃油消耗、百公里节油0.5l，让动力性和燃油经济性实现完美平衡
    低噪音、小震动：点火时间更短，实现更低噪音、更小震动，大幅提高行驶品质
    2.0t 发动机搭载48v bsg轻混系统，不仅动力强劲，而且跑得更轻、更快、更远

【智能化】
话题方向1：世上本无路，生态圈为平台赋能，随处都能成为路
    全新一代悦野圈app加持，越野特色场地推荐、组队导航出行与一键救援、支持轨迹路线，优势独具
    发动机启动、空调、寻车、解闭锁；电子围栏自设定、剩余油量可检测，更不要说电压、灯光、胎压、续航里程等信息，均可轻松掌握
    热门资讯分享、参与厂家活动、与大咖互动交流，只要你乐意，周边生态一个也不少
    悦野圈app远程支持行车记录，既能为交通事故留证，也可随心记录沿途风景，云上传，随时看

话题方向2：有了智能交互，一人独行也不会孤独！
    高辨识度的语言识别逻辑，让交互过程更为简单，适配车辆不同工况使用场景 
    实时显示ats不同模式界面，不同用车感受一网打尽
    车内一键泊车，解放双手，新手也不紧张；车外遥控泊车，遇车位狭窄，一键解决停车难

话题方向3：高阶智能，汽车也能无限生长
    acc自适应巡航，bsd盲区监测系统&lca并线辅助，cta倒车侧向警告，tsr交通标识，aeb主动式紧急制动，fcw前碰撞预警，

• dow开门预警，lka车道保持辅助……l2高阶智能辅助驾驶加持，新手秒变“老司机”
• 支持整车fota，智能移动数码升级，让汽车也能无限生长，像手机，像pad

【车身、底盘与悬架】

话题方向1：积木平台打造的全是“硬汉”？

• “硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构
• 积木平台采用屈服强度≧550mpa高强钢打造全新一代梯形车架，减重6%，弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%
• 合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低，驾驶信心更足
• 耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命
• 全新梯形车架采用柔性设计，通过改变车架中段长度实现车长、轴距变化，全面覆盖a级至b 级越野车型

话题方向2：“积木”算不算把悬架玩明白了？

• 积木平台保留经典前双横臂独立 后五连杆整体桥组合，采用全新钢铝混合结构，在为中重度越野提供超强稳定性和坚固性的同时，簧下质量降低17公斤
• 前双横臂独立 后五连杆悬架组合，结合城市频繁起停、换道场景专门调教，有效消除眩晕感，操控更准确更稳定
• 积木平台所有悬架形式均兼容氮减改装，大大增加可玩性
• 通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m
• 优异的悬架设计，配合独有专利——中心转向技术，让积木平台车辆最小转弯直径不足11米

话题方向3：舒适性、通过性、安全性，均衡兼顾是怎样的体验？

• 为提升舒适性，积木平台还具备液压互联悬架及空气悬架两项全新科技，液压互联悬架更是业界唯一

国内独家笼式车身梁架技术，各重要载荷通

道形成封闭环路，进一步提升车身结构安全性及轻量化水平
    bj60车身高强钢比例达到76%，屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢比例达14%，全面提升整车碰撞安全性
    多连杆轻量化，车身横向更稳定；滑柱弹簧上下行程大，车辆脱困性能再强化
    簧下质量轻，动态响应佳，大幅降低冲击力，全面提升舒适性 
    钢笼式封闭车身，高强度钢占比75.34%，车架吸收碰撞，有效保护驾乘人员
    前接近角≥30°，后离去角≥24°，纵向通过角≥25°，最小离地间隙（满载）≥215mm，最大涉水深度≥750mm，最大爬坡度100%，高通过性检视安全硬指标
不得不说bj60在未来将是冲击全尺寸越野车市场的一大利器，我们更期待后期将要上市的柴油版及增程式版本。
现在在乌海新拓北京汽车4s店以可以试驾品车

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