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易车原创 汽车领域从来不乏经典之作，无论是开创越野架构的jeep willys mb、传世颜值jaguar e-type亦或者是率先提出豪华越野概念的路虎揽胜，这些车型有故事、有情怀也有实力。近日，我们迎来了全新一代路虎揽胜，其价格区间为146.8-249.8万元，共推出4款配置车型。
新车的产品点升级是全面且强大的：更具未来感的设计、更大的空间、更强的动力系统还有更为出众的越野能力，可谓将野性奢华诠释淋漓尽致。百万豪车车主们可能不那么在乎性价比，但在价格区间跨度较大的情况下，消费者如何挑选合适自己的版本呢？本篇购车指南奉上。
车辆介绍：极简设计美学未来感十足
全新一代揽胜基于最新的mla-flex豪华电气化架构打造，是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。某种程度上，路虎揽胜在设计上、产品亮点上会引领未来捷豹路虎产品方向。
回到全新上，在造型设计方面，全新一代在保留家族经典的基础上，加入了更具现代感的极简美学设计，将经典车身设计和极简相融合，营造出更为简约豪华的视觉观感。相比上一代车型，全新的整车会更为圆润，同时其标志性的格栅、灯组、车顶线条、腰线等都延续下来。
u型中网由之前的蜂窝状变为更简约的横幅状，两侧镀铬也更加粗壮，在确保豪华感的同时也带来更浓郁的科技感及未来感。
车辆侧面，前门经典的“鱼鳃”式设计简化为"u"字形设计，侧面整体性更强。新一代揽胜长轴距版的车身尺寸达到了5252/2047/1870mm，轴距3197mm;首发版的车身尺寸为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm，加长版相比首发版车身长度增加了200mm，前者座椅布局有五座/七座可选，后者仅为五座版。
车尾的变化则更为明显，全新的尾灯关闭时和车尾黑色饰条融为一体，颇具概念车的视觉观感，点亮后的效果也不错。
车身颜色部分，路虎揽胜有超过25种颜色可选，其中包括亮光车漆以及哑光车漆，同时内饰部分也有不同的材质可以选择，颇有定制化的味道。
内饰部分，采用了全新的环保材料、实木材料以及铝合金材质，同时提供有ultrafabrics仿皮革和kvadrat羊毛混纺织物皮质材料内饰材质选择，营造出更加奢华的内饰氛围。这个级别的车型往往倾向淡雅的配色，素雅的感觉和豪华感更强。
13.1英寸的悬浮式中控屏 13.7英寸全液晶仪表的设计相比上一代三联屏的设计视觉上一点不弱，实用性更佳，后排娱乐系统同样具备了11.4英寸屏幕。
空间部分，187cm的体验者在首发版前排能获得一拳一指的头部空间、后排则有着一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。到了这个级别，车辆的空间足够充裕。
动力方面，全新一代揽胜搭载来自宝马的4.4t双涡轮增压v8发动机，以及英杰力3.0l直列六缸双增压发动机 48v轻混系统，前者最大功率为530 ps，峰值扭矩为750n·m，0-100km/h的加速时间仅需4.7秒。后者的最大输出功率为400ps，峰值扭矩为550n·m，0-100km/h的加速时间为5.9秒(七座版为6.1秒)。
越野性能方面，新车具备全系标配的四轮转向系统、电子空气悬架系统以及主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统。
4款车型的售价差异还是相当大的，咱们就先从最低配车型说起。
一、全新一代路虎揽胜 盛世七座加长版
售价：146.8万元
推荐指数：★★★★★
虽然是入门车型，但是售价到了这个价位，配置绝对是不用担心的。
即使是入门的盛世七座加长版车型，也搭配了齐全的6安全气囊 膝部气囊，l2级别的主动安全系统同样是全系标配的。在实用性配置上，360°全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、感应尾门这些常规的配置都有搭载。13.1英寸中控屏幕以及13.75英寸全液晶仪表盘也是全系标配。
同时新车的舒适性配置拉满：三排座椅均带加热、前后排电动座椅（包含肩托、腿托调节）、多层隔音玻璃、四温区独立空调等等。
综合来说，盛世加长七座版在配置方面没有什么可挑剔的，作为售价相对最亲民，也是全系唯一的七座车型，七座 3.0t的动力系统 空气悬架完全能满足这个价位消费者的需求，性价比颇高。
二、全新一代路虎揽胜 盛世加长版
售价：164.8万元
推荐指数：★★★★☆
相比上个版本车型，盛世加长版在售价上增加了18万元，这18万元的差异主要体现在外部造型上的差异以及部分舒适性、豪华性配置差异。
外观部分盛世七座加长版采用的是镍色阿特拉斯外观套件，而盛世加长版采用的是autobiography外观套件，同时两款车型都采用21英寸轮圈，但在轮圈样式和颜色上有所区别，前者为银色五辐式轮圈，后者为深灰撞色七辐式轮圈，造型相对特别。
内饰部分最显眼的是多出了前排的hud抬头显示系统以及两块11.4英寸屏幕组成的后排娱乐系统，同时盛世加长版在内饰材料上也会有更多选装可选，总体来说，这18万的性价比并不算高。
三、全新一代路虎揽胜 典范加长版
售价：204.8万元
推荐指数：★★★☆☆
典范加长版作为次顶配车型，在豪华性配置方面拉满。前排的座椅加热/通风、后排座椅加热/通风/按摩、英国之宝音响系统、多色车内氛围灯、流媒体后视镜、感应雨刷等等配置都有搭载。
同时，典范加长版相比前两个版本车型，主要区别在于全地形反馈系统的加持，这也意味着典范加长版有着更为强劲的越野性能。灯组部分也由像素式led大灯升级为智能数字led大灯，照明效果更好。轮圈升级为22英寸，再加上内饰部分座椅的升级，整体尊贵感还是更加明显的。但考虑到30万元以上的差价，这个版本性价比相对没那么高。
四、全新一代路虎揽胜 首发版
售价：249.8万元
推荐指数：★★★☆☆
作为唯一的短轴版车型，也是唯一搭载4.4t双涡轮增压车型，首发版与上个版本最大的区别当然是性能了，短轴意味着越野能力更强，搭配4.4t的发动机毫无疑问是追求性能的消费者首选。
另外，首发版还在豪华性配置方面补足，车载冰箱、220v电源系统加入了商务接待的属性。当然，两台车最为主要的差别并非配置，还是在车身尺寸和动力系统。
直观来说，首发版搭载的4.4t双涡轮增压发动机在动力方面肯定会充足，爆发力也更强，但典范加长版的3.0t发动机采用的是涡轮增压 电子增压模式，涡轮迟滞效应会更微弱，再搭配48v轻混系统，理论上动力会更容易掌控。
所以从加长和动力上的区别来说，首发版更适合追求极致动力和极致越野能力的消费群体。其余三款车型会更偏向家用属性，更充足的空间和相对舒适的动力能带来优秀的家用体验，五座和七座版本根据需求选择即可。
考虑到即使是加长版的3.0t发动机，其官方5.9秒（五座）/6.1秒（七座）的0-100km/加速时间也足够满足绝大多数消费者的需求，再加上七座车型的实用性，我们更为推荐盛世加长七座版车型。
不过到了这个价位，性价比对于购买影响因素没有那么重了，如果您觉得百公里加速5.9秒的动力不够用，且自己的钱包也say yes，那么首发版也是不错的选择。
全文总结：总体来说全新一代路虎揽胜各版本中，我们相对更推荐盛世加长七座版，从易车榜单中，我们也能看到在80万以上豪华suv的细分市场，全新一代凭借着外观、内饰、动力的诸多变化将这台车的热度拉到极高的。大家觉得全新一代如何呢？欢迎评论区留言讨论。
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142.80-332.80万