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易车讯 5月16日，d9正式发布并开启预售，其中dm-i版本推出4款车型，预售价33.5-44.5万元，纯电版本推出两款车型，预售价39-46万元，与此同时推出99台创始版车型，售价66万，作为首款高端mpv车型，采用2 2 3的7座布局，提供两种外观设计，据了解未来将推出d/e/n/z/a五大系列多款产品。
本车亮点：
品牌首款mpv
两种外观风格 区分不同车型
提供纯电和dm-i超级混动两种版本
2 2 3七座布局 增加实用属性
两种外观风格体现差异化
外观方面，d9采用全新π-motion设计语言，整个中网仿如“π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。
此外还将提供一款直瀑式格栅造型，看上去比较简约，在其他细节方面基本没有区别。
车身侧面，平直的线条带来大面积的窗体，提升车内通透度，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感，配备uwb钥匙可以实现后排车门8米感应开启，d9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，与时下热门的gl8、等相比，轴距优势突出，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。
兼顾科技与品质感
内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表 最高17.3英寸悬浮式中控屏 后排娱乐系统 扶手屏以及hud抬头显示的搭配，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载智能辅助系统。
座椅采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，注重乘坐和娱乐性的需求。
插混/纯电两种动力选择
动力部分，新车采用dm-i混动与纯电两种动力，dm-i采用骁云1.5t发动机和ehs电混系统，两驱版本nedc纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本nedc纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型纯电cltc续航超600公里。
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责任编辑: 王忆斐