智能汽车差异化竞争，ai大模型成为胜负手-百家乐凯发k8

中国汽车引领了全球汽车产业的两次浪潮。

首先是电动化。由新能源主导的新技术路线改变了全球汽车产业的发展格局，中国车企开始迅速崛起。

随着电池、电驱、电控等“三电”技术趋近成熟，固态电池、轮毂电机等技术还未实现真正量产突破前提下，汽车动力系统领域的技术、体验逐渐趋同，新能源汽车之间性能差距越来越小。

车企急需给用户一个选择自己的理由。智能化是下一个战场。当前，智能驾驶技术快速迭代，逐渐从“是否标配”进入“是否能用”，如今进化到“是否好用”的发展阶段，技术发展路线明晰，产业集中化趋势也开始显现。如同电动化发展之路，智能驾驶也开始向通用方向迈进。随着ai大模型发展，智能座舱引领的差异化竞争时代正式到来。

紧跟智能化浪潮，中国率先启动了市场端的变化。

去年，包括百度的“文心一言”大模型、科大讯飞“星火大模型”等，全国范围内ai大模型产品已超过了100种。新技术的应用成了企业保持长期竞争优势的新抓手，ai大模型的不断进化将推动汽车智能化革命。

与此同时，ai大模型也重塑了智能汽车的市场竞争格局。通过大模型的赋能，汽车的交互、娱乐、出行等功能全面升级，能满足用户更深层次需求。汽车不再只是简单的交通工具，而是具备高度智能化、自动化和安全性的智能体。这为我国汽车及相关产业链实现弯道超车提供了难得的发展机遇‌。

汽车产业的技术高地和汽车企业的战略竞争支点正在向ai驱动的智能化快速迁移。对于汽车企业而言，过去的竞争力已经很难支撑汽车企业下一步的发展，未来的发展必须建立以ai驱动的智能化发展，实现战略迁移，才能赢得未来。

ai大模型，驱动汽车革命性变革

传统的智能化迎来了以人工智能为驱动的新的汽车智能化，汽车变化周期越来越短，甚至出现了变化叠加的特征。过去的变化还没有完成，新的变革又要开始，这种叠加的发展成了汽车产业发展的新常态。

这就让百年汽车产业变革进入了新的竞争格局，而最新的驱动因素就是人工智能。张永伟表示，“人工智能时代给汽车行业带来最大的变化，就是ai成为驱动汽车变革新的决定性因素”。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长  张永伟

而这，也将成为各家企业未来塑造差异化竞争的关键因素。

1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车仍然体现的是交通工具的属性；

2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式无感服务。

3.0阶段是整车进化为超级智能体，能够实现整车层面的功能调用，最终成为人类的智能伙伴。

目前，更多汽车产品还未发展到3.0阶段，仍以满足用户在出行场景中的需求为主，这样功能性的技术很容易被复制跟随。汽车品牌想要在智能座舱上建立壁垒，就需要人工智能方面超前的技术积累。

ai大模型技术快速发展赋予汽车“智慧大脑”，推动汽车产业进入新的智能化竞争，也就是百人会所提的ai汽车发展新阶段。

百度智舱业务部总经理李涛在全球智能汽车产业大会上表示，未来需要一个能够知道用户上下文、了解用户此时此刻所想所需，并且自动生成全局化执行方案的新时代座舱，这也是智能座舱整体的演进的一个终极方向。 

百度智舱业务部总经理  李涛

汽车智能化、大模型两大浪潮的碰撞和融合具备历史必然性，ai汽车这样座舱智能终极形态的实现，有赖于强大的理解、记忆、逻辑和生成能力，这恰恰是大模型最擅长的领域。超级座舱在两大浪潮的交融之处应运而生，具有全感融合、全局规划和全域执行能力，能给用户带来舒适、安全、好玩、环保的全新体验。

在智驾方案迭代迅速、产业集中趋势明显、差异化竞争优势逐渐缩小的情况下，ai推动智能座舱成为技术创新应用的重要载体，也将成为各家企业未来塑造差异化竞争的关键因素。

智能座舱，下一个刺激战场

人类现今的想象力，在智能座舱上的发挥算得上是一个出口。

各个智能汽车品牌几乎都有自己的车机系统，这也是它们会花费大篇幅向用户介绍的卖点内容之一。

可见，智舱的入门不难，但做出惊喜不容易。今年，ai汽车正吸引各大车企和相关产业链公司竞相布局，智能座舱成为企业打造差异化竞争力的关键领域。

百度在ai大模型领域拥有先发优势和数据体量优势，据悉，其研发的apollo超级座舱即将亮相。在全局的感知之下，百度apollo超级座舱构建了整体智能化场景，基于文心大模型实现智能化场景构建和理解，利用专家模型和端云融合，实现端上解决性能和隐私合规问题，云上提供超级智能，从而实现复杂场景和任务的推理与计算，之后再下发到车端，驱动整个声、像、味、触、感全方位的执行。

在智能汽车领域，百度作为供应商不仅可以为用户带来体验提升，还可以大幅降低主机厂在在场景化定制方面的持续投入。目前，升级后的百度智能语音已经搭载在了上，全新陆尊phev也即将搭载apollo的智舱大模型。

更具未来感的是，萝卜快跑第六代无人车也即将搭载apollo超级座舱，在这台车上用户可以拥有在大模型驱动下的自动化迎宾、自动化车控，对不同人群的照顾和关照的全新体验。

新造车队伍中，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏曾表示，“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营。”今年5月，小鹏的ai天玑系统发布，ai大模型让小鹏汽车的生活助理“ai小p”具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。在ai智驾方面，小鹏汽车出行助理ai司机的视觉感知能力和规控能力均可得到提升。

目前包括百度apollo、蔚来、小鹏、吉利、智行等在内的企业纷纷加码在智能座舱领域的投入。

在智能座舱上做出来很多创新应用，这也成为汽车产业链企业维持品牌忠诚度的手段之一。未来，智舱将是智能汽车“卷”出差异化的着手点，引领汽车进化为独一无二的智能体。