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易车讯 日前，在纽约举行的一次新闻发布会上，集团销售总监pieter nota在接受采访时表示：在电动汽车市场的统治已经结束。
集团销售总监pieter nota承认，“在一段时间里有一个独特的卖点”，但他说“已经结束了”。正在对电动传动系统展开深入调查，并确信在电动汽车市场的统治地位已经结束。
多年来，在电动汽车领域一直处于领先地位，销量继续超过所有竞争对手。今年的目标是销售20万辆电动汽车，是去年的两倍，这是到2030年至少50%的电动汽车实现全电动化的计划的一部分。
美国的注册数据显示，需要对的威胁做出回应，而且要快。去年，和为争夺豪华汽车制造商桂冠展开了一场势均力胜的销售竞赛，而在2022年开局更为强劲，今年前两个月的新车注册量为71250辆，而为54210辆。
为了与竞争，今年在中国推出了i4和ix，不久还将推出i7。到2023年，的电动汽车系列将进一步扩大，推出电动5系和电动。
“我们将把公司推向生产能力的极限，”董事长oliver zipse补充道。“需求将会激增。我们已经在ix和i4上看到了这一点。”
不过，对来说，这并非一帆风顺。nota告诉记者，供应链问题继续影响着汽车行业，这种压力可能要到2023年才会缓解。
尽管相信自己可以在电动汽车市场与匹敌，但它尚未跟随一些竞争对手的脚步，宣布完全转向电动动力系统。zipse表示，充电设施跟不上电动汽车的需求，“我们认为，电动汽车基础设施的发展速度将赶不上市场需求。”
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责任编辑: 朱玉翔