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颠覆燃油 秦plus dm-百家乐凯发k8

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  • 2023-05-19 17:53

易车原创 试问,十多万元该买什么车?在过往,很多人心中的标准答案必然是、、等合资a级轿车;

如今时代变了,秦plus以颠覆前者的姿态,多次登顶销量榜,今年4月还带领秦家族成为全品类销量冠军。(秦家族销量为42647辆,秦plus销量为39951辆)

或许,你会跟笔者一样不禁会问为什么是比亚迪的秦?不久前的一场试驾,秦plus dm-i 2023冠军版告诉了我一些答案。

加速快 低油耗

今年2月,秦plus dm-i 2023冠军版问世,其起售价下探到10万元以内,“998”就能交个朋友,让合资竞品瑟瑟发抖。

看到“998”的起售价后,我们大体能预知秦plus dm-i 2023冠军版的成绩,它仅用七天时间,订单量就达到了32058辆,可谓出道即高峰。

而在这一次的试驾中,秦plus dm-i冠军版也在告诉我们“便宜也有好货”。

在最初的直线加速环节,秦plus dm-i 2023冠军版的优势便能够明显体现出来,加速迅猛,由于起步由电驱动,所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。

这得益于它所搭载的dm-i超级混动系统——由骁云-插混专用1.5l高效发动机、ehs电混系统和dm-i超级混动专用刀片电池组成,带来7秒级的0-100km/h加速性能。

相比之下,许多同场合资竞品的-100km/h加速都在10秒以上,在日常的加速超车时往往难以从容应对。

另一方面,秦plus dm-i 2023冠军版也拥有不俗的底盘功力。在前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合下,它拥有不错的侧倾抑制能力,快速过弯时车身姿态稳定,在八字绕桩和麋鹿测试项目中表现轻松。

整体而言,秦plus dm-i 2023冠军版在极限驾驶条件下,依然能以强劲的动力性能和均衡稳定的操控,在一众竞品中独树一帜。

当然,作为一台phev新能源车,秦plus dm-i还兼具绿牌、低油耗等优势加持。在此前我们的测试中,秦plus dm-i 2023冠军版(120km 卓越型)在行驶140公里(均速35.3km/h)后,测得亏电油耗为3.44l/100km,相比同级竞品有过之而无不及。

主流之上的品质

相比旧款,秦plus dm-i 2023冠军版在内饰迎来不少革新,譬如采用了全新打孔工艺的一体化运动座椅,同时增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能等,进一步增加舒适性。

而在大家愈来愈关注的“科技感”上,秦plus dm-i 2023冠军版换装上尺寸更大的8.8英寸悬浮式仪表,同时智能网联系统也升级到最新的dilink 4.0(4g),高配车型也从旧款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统。

智能驾驶辅助部分,新车配备了acc-s&g停走型全速自适应巡航系统、csc弯道速度控制系统、lks主动式车道保持系统、ldws车道偏离预警系统、aeb-ccr自动紧急制动系统等智能驾驶辅助功能。

无论外观,还是内饰、配置,秦plus dm-i 2023冠军版都处于同级竞品主流之上。再加上,dm-i混动系统所带来的低油耗、平稳操控和动力,让它有了叫板竞品的底气。

我们也不难从秦plus dm-i 2023冠军版看出,秦plus作为畅销车型并没有满足过往的成绩,而是不断打磨自己,以均衡的产品力修炼成冠军。

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