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易车讯 日前,我们从相关渠道获得了德国汽车集团关于未来最新产品规划的消息,出于成本角度考虑,首先可能会进一步延长纯电新车的生命周期,有望超过7年;其次可能会降低产品改款频率。
就全球主流汽车制造商的产品而言,一般韩国车企的每代产品生命周期在5-6年之间,德国和法国车企的每代产品生命周期在7年左右,只有少数产量稀少的小众车型,每代生命周期可能才会延续至10年左右。
此外,全球主流汽车制造商的新车还面临频繁的改款,除了每年变化极小的年款车型外,还有在产品生命中期较大幅度的中期改款,即便是不那么大的变化,但是厂家的设计师、工程师、测试人员也需要投入大量的资源和精力。
因此,为了迎接三年周期的中期改款,以及三年后的新车换代,厂家的相关人员几乎在新车上市时,就要投入开发新产品的繁忙工作。因此从成本角度考虑,决定延长未来纯电新车的生命周期,并通过电子墨水等软硬件新技术,为消费者们带来更多新鲜感。
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责任编辑: 赵瑜
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