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3.07万
易车原创 中国的疆土非常辽阔,有的地区需要一款既能遮风挡雨又能载重的,而郑州就是一款非常适合城市使用又能实现经济价值的,售价13.88万元-20.28万元。
帕拉索基于日产平台打造,也就意味着它有非常强的通过性能和载重能力,外观方面,其拥有高辨识度的进气格栅造型、力量感十足的环绕式led日间行车灯,将时尚感和力量感很好地融合起来。
帕拉索的车身尺寸为5252/1864/1989mm,轴距为3150mm,这个表现在中非常突出,它的最小离地间隙为209mm,最大可以载重610kg,而且在通过性方面,它拥有33°的接近角和24°的离去角,最大爬坡度为40%。
不过从车尾来看,整车还有非常明显的皮卡元素,但也并不是简单的封闭货斗,整个车厢内是贯通的,而且进行了加高处理。
而配置方面,帕拉索根据配置的不同配备了或是全景影像,这对于这么大的一台车而言还是相当实用的。
帕拉索的内饰有非常明显的乘用化特征,内饰用料以及设计都更高级,功能方面也能满足日常使用所需。
像、自动驻车、定速续航、无钥匙启动、自动大灯、后视镜电动折叠等常用的功能都配备了。
中控屏的尺寸为10英寸,支持手机投屏、语音控车等功能,此外车内还设计有充足的储物空间,让日常使用更方便。
车内空间方面,175cm的模特能获得一个比较宽裕的乘坐空间,而且后排表现会比皮卡好得多,毕竟没有了后面的隔断阻挡。
尾箱非常规整,拥有2.15立方米的储物空间,拉货运输能力远超普通的,而且它的后排座椅支持放倒,拓展后的最大容积达到了3.58立方米。
动力方面,帕拉索全系搭载了2.0t汽油发动机,最大功率168kw,最大扭矩360n·m,匹配6速手动变速箱或者8速自动变速箱,并提供带有后桥差速锁的四驱版本。
底盘方面由于与纳瓦拉同平台,所以采用的是皮卡常用的前双叉臂 后钢板弹簧式悬架组合,虽然舒适性表现一般,但有非常强的载重能力。
郑州日产的帕拉索在很多人眼里可能是一款比较小众的产品,但它确实有着存在的道理,某些城市还没有放开皮卡的限行,而作为的帕拉索就能免去15年强制报废以及限行的限制。而且它也有先天的优势,皮卡不能为货物遮风挡雨,装了货箱宝反而影响了载物能力,而帕拉索就没有这方面的担忧。
13.88-20.28万