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易车原创 用“特立独行”来形容法系车应该算是恰如其分,那么在国内能买到的法系品牌中,一定是最个性的那一位。继、和之后,他们又把全新引进到国内,预计将于 7 月中旬上市。这次就带大家先率先了解下这款车新车的静态层面。
外观:沿袭家族化设计
全新ds 4是基于psa集团的emp2 v3 平台架构打造而来的,外观设计采用了家族化设计思路,具有极强的辨识度,同时与ds 7和ds 9之间有着很好的传承性。
前脸部分,六边形的进气格栅内部网格十分复杂,这种复杂的网格化设计是目前ds的标志性设计,格栅通过镀铬饰板过渡与两侧大灯相连,增加了车头的视觉宽度。
前大灯官方称之为“巴黎之光”,其内部由52颗灯珠组成的矩阵式 led 大灯,具有多场景智能光束与自适应调节。
大灯下方的竖置日间行车灯灵感源于概念车areo sport lounge的车灯设计,由98颗led灯珠构成,集转向灯与示宽灯功能于一体,极富辨识度。
来到侧面,ds 4的车身线条也非常独特,运用线条打造跨界风格流线车身,虽然充满了不规则的折线,但是都在恰当的位置,让车侧的观感像雕刻艺术品般更加立体。另外该车与ds 9一样,拥有充满科技感的隐藏式门把手。
ds 4的车尾设计相对比较简洁,车顶线条顺滑地下落至车尾,从廓型上展现出跨界风格。尾灯组造型极为特别,内部的3d菱形格纹借鉴卢浮宫玻璃金字塔灵感,具有很好的层次感,同时点亮效果也非常出色。
内饰:用料到位设计别致
进入车内,ds 4采用了非对称的仪表台布局,用过全皮革包覆来体现传统品牌对豪华的理解,同时以中控屏区域为基准,两侧有着很强的环保感。
换挡区域设计出了宇宙飞船操控台的感觉,中间别出心裁的小屏幕,可以用指尖滑动来操作导航、音乐等快捷功能,并且输入文字时还能作为手写板,很有仪式感。
屏幕方面为7英寸液晶仪表和10英寸中控触屏的组合。内置的车机系统操作起来也比较流畅,并且做了一定的本土化适配,常用的功能基本都有。
座椅采用了皮革覆盖,坐感柔软度和包裹性都有着不错的表现。前排座椅都配备了手动腿托,主驾驶配备电动调节和记忆功能,而副驾为全手动调节。后排座椅能够6/4比例放倒,并且中间座位设计了和后备箱打通的开口。
储物空间方面,常见放置随身物品和手机的储物空间都有涉及,中控台区域有带盖的储物格,打开以后里面是杯架和容积不小的储物空间,平时可以摆放手机或者一些零碎小物件。
空间表现方面,身高178cm的男性体验者坐在前排,座椅调至最低,头部空间一拳。
来到后排,前排座椅不变的情况下,体验者的头部空间四指,腿部空间一拳两指。后背坐垫长度非常合理,基本能完全衬托住大腿。后排空间表现一般,中间地毯凸起不算明显,但比较狭小。
后备厢造型比较工整,不过由于车身造型原因,后备厢空间表现一般,并且实拍的车型也未配备电动尾门,这个有点遗憾。
动力:依旧为1.6t 8at
动力方面,ds 4搭载了psa集团最常用的1.6t发动机,但是具体动力参数厂家还没公布,猜测最大功率和扭矩可能分别为129kw和250n·m。与发动机匹配的为8at变速箱。
悬架为psa集团车型最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
编辑点评:ds 4和以往的ds一样可以算是一辆高颜值、高逼格的精致车型。10年前ds 4第一次来到我们的视线内,在当时高达25万的售价和过于个性的定位没能打动消费者。十年后,全新ds 4又以进口形式再次出现,不知这次它的定价又会如何呢?
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责任编辑: 洪柳
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