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易车原创 12月10日,也就是上周日,2022吉利超吉联赛年度总决赛在平潭如意湖国际赛道落下帷幕,吉祥如意车队的陈浩尧/李建武/姜茗瀚在周六的排位赛中拿到杆位,但最终赢麻了战队的胡瑞/马宇轩/尹正获得了周日正赛的冠军,为今年的超吉联赛画上了完美的句号。
●什么是超吉联赛?
“超吉联赛”是吉利控股集团汽车运动部(ggm)主办的面向普通的单一品牌房车赛事,是入门级的赛车体验平台。历经10余年发展,超吉联赛已逐步演化成集“体验—培训—竞赛”于一体的专业级赛车入门体验型赛事平台,通过选拔和赛车驾驶培训的选手可获得国家b级场地赛车驾驶执照。广大车迷朋友可通过电竞体验营、赛道体验营、卡丁车体验营和挚爱体验营报名参赛,每个渠道的胜出选手可参与到年度总决赛中。
今年参与年度总决赛的24位选手就是从以上四个报名渠道中脱颖而出,他们通过抽签分为8支车队,同时邀请8位职业车手或职业车队经理担任本次超吉联赛总决赛的车队经理。8位车队经理分别是cyan racing车队车手马青骅、吉利运动部官方车手张志强、壳牌捷凯车队经理吕伟健、著名车评人袁启聪、gddp正式车手朱元杰、gddp正式车手耿睿、纵横赛车车队经理王莉、uno racing技术总监赖博格。
●比赛用的什么车?
今年超吉联赛年度总决赛在沿用 6mt赛车的同时,还引入了全新的cool序列式赛车。新款赛车在保留了cool原厂发动机和原厂转向系统的基础上进行了全面的赛化改装,syvecs赛用ecu重新标定可发动机控制程序,1.5t发动机的动力输出最高可以提升至220匹马力,同时搭载了3mo序列式变速箱、3mo lsd限滑差速器、带换挡拨片和换挡显示的赛用方向盘,换挡时间缩短至0.07秒。
cool序列式赛对于车手的保护也是非常到位,拥有符合fia国际汽联各项安全标准的定制赛车防滚架、赛用可调桶形座椅、六点式可调安全带、spa灭火系统和防滚架吸能块的加持保护。
●目光回到总决赛
本次年度总决赛仍将以团战方式进行,8位资历与实力兼备的车队经理带队,与3位车手、1台吉利cool序列式赛车和1台吉利 6mt赛车共同组建八大战队。在周六的排位赛中,吉祥如意车队的姜茗瀚和陈浩尧分别拿下了cool排位赛和排位赛的杆位,帮助车队在周日的正赛能从杆位起步。要知道平潭如意湖赛道是一条街道赛,杆位起步可降低起步后发生事故的概率。
周日的正赛为120分钟的耐久接力赛,各车队经理需要在规则条件内充分考虑单台车在场上时间、单个车手在场上时间等因素,有效匹配cool序列式赛车与车手实力,实现团队竞争力的最大化是正赛最引人关注的重点,这也极其考验团队的策略能力。经历120分钟的激烈鏖战后,由赖博格率领的赢麻了战队最终第一个迎接方格旗,拿下了2022吉利超吉联赛年度总决赛的冠军。
其实在正赛发车后,杆位的吉祥如意车队一直处在领先的位置,且逐渐拉开了与身后对手的距离,不过在比赛过半后,吉祥如意车队的赛车遭遇了机械故障,最终仅获得第七名。不得不说这就是耐力赛的独特魅力,因为你永远不知道在比赛结束前赛车会不会出问题,没有人敢打包票。2016年的勒芒24小时耐力赛,5号赛车在最后3分钟因赛车故障停在了发车大直道上,相信所有关注勒芒的朋友对这个画面还记忆犹新。
●再聊点别的
平潭如意湖国际赛道位于福建平潭如意湖畔,全长4.5公里,设计最高时速为265公里/小时,最低时速为91公里/小时。共设有17个弯道,3个大半径、长距离的弯道堪称赛道之最,三组组合弯道串联现有城市道路,其中半径359.99米、长度842.08米的 “如意弯”极具难度。
其实这次吉利也安排了我们体验cool序列式赛车,我也很感兴趣,同时也是想跑一跑平潭如意湖这条陌生的赛道,也为自己解锁一个新赛道。不过每台赛车在赛前都为车手量身设定了座椅位置,所以拥有大长腿的我,难以在cool序列式赛车伸展双腿,无法正常的踩油门和刹车,出于安全考虑,我就主动放弃了这次试驾的机会。说不遗憾那是骗人的,毕竟好久没开拥有序列式变速箱的赛车了,手还是有点痒的。
不过我问了下试驾过cool序列式赛车的同行,他表示相比统规赛所使用的03 赛车,cool序列式赛车的操控更加灵活,在lsd的加持下,出弯可以大胆给油,完全不用担心推头的情况。序列式变速箱的换挡铿锵有力,拨片手感很好,虽然只有两圈的体验且由教练车带领,但他对cool序列式赛车的初体验还是很满意的。行,不想写了,我酸了。
●编辑点评
从成立至今,吉利超吉联赛已经历了16年的赛事发展,但这么多年一直不变的,是超吉联赛亲民的低门槛。今年cool序列式赛车的引入,提升了赛事的专业程度,让参与者感受到了更高阶的赛车驾驶乐趣和魅力,这也是超吉联赛的办赛初衷,为广大赛车爱好者、发烧友提供专业的赛车及赛事体验。未来,超吉联赛还会坚持走亲民路线,如果您心动了,不妨关注一下明年超吉联赛的四个报名渠道,说不定明年超吉联赛年度总冠军,就是你。