无惧高原，全场景0焦虑，摩卡dht-百家乐凯发k8

易车原创 都说别离、洗澡、旅行是三个顿悟人生的时刻，这其中第一个需要机缘，第二个不便公开分享，所以我驾驶着摩卡dht-phev踏上了此生必驾g318。

人的一生是不停追逐也不断到达的过程，而旅行就是这一过程的集中展现。在路上我们会和期待的美景相遇，还会与意外的打个照面，想迎接这一切，要做的就是上车出发说走就走。

g318是中国最长的国道，它跨越中国东中西部的平原、丘陵、盆地、和高原，从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛峰，一路向上，百折不挠。我们驾驶的dht-phev也和g318有着类似的气质，它作为自主品牌豪华suv的代表作，在智能dht混动技术加持下，性能、科技和环保等方面均有突出表现。dht-phev遇上g318，传递的就是自然人文以及中国品牌的向上力量。

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奔赴情歌之城，小城烟火最抚人心

首先来认识此次陪伴我们的车型，dht-phev 0焦虑性能版。刚接触这款车有一个特点给我印象比较深，那就是快充。

对于新能源车型来说，快充是决定体验的重要一环。尤其是出门在外，有快充就能更方便的补电，出发前一顿饭的功夫就能充满175km的续航，快充加上39.67kwh的大电池方案确实能解决日常用车的大部分痛点。

准备妥当，我们开着dht-phev从成都出发至此行的第一站——康定。康定对很多人来说是熟悉又陌生，你也许从不曾踏足这座小城，但你一定从歌声里感受过它的热情。这一段路是全程路况最好的一部分，还包含一些高速路段。

在高速上驾驶dht-phev只能用一个爽字来形容。1.5t高热效率发动机最大功率115kw，配合前后双电机265kw的总功率和532n·m的总扭矩，这些让dht-phev足以成为一台性能suv，零百加速仅为4.8秒。在合法限速内这台车的动力输出无疑是非常充沛的，在加上电驱的特性，平顺性绝对细腻。

为了更加惬意的享受美景，一定要把它的hwa高速驾驶辅助以及noh智慧领航辅助驾驶系统打开。hwa可实现最高120km/h的巡航控制，在车辆巡航过程中，车辆可完成单车道自动驾驶辅助、轻微转向、自动变换车道等功能，极大程度上缓解了驾驶疲劳，提高行车安全。

noh则更进一步，依靠高精地图导航可识别支持自动辅助驾驶的路段，实现自主上下匝道、自动变道超车等功能，真有点“自动驾驶”那意思。

二郎山隧道是g318上的工程奇迹，长达13.5公里的隧道通过13个断裂带，修建中要应对泥石、涌水等诸多风险，难度非同一般。如今的二郎山隧道已然让天堑变为通途，隧道内部有8万多个led灯进行点亮，五星红旗等图案也会出现在隧道顶部，更让人感叹g318的不平凡。

“铁索飞云空，浪涛汹汹，泸定桥横高峡中”。时隔多年，诗句中的豪迈一分不减。泸定桥是g318上无可替代的红色印记，正是“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日通道。

如今泸定县满是繁华喧闹的景象，泸定桥也作为景区被保护起来，站在大渡河畔远望峭壁和怒涛，先辈艰苦卓绝的奋斗似乎历历在目。

今天的泸定桥游客极多，拍照自然是效果打折。不过从另一个角度来看，今天五湖四海的游客能相聚于此，这正是先辈们战斗的胜利果实。峡谷、索桥加上熙熙攘攘的人群，心灵上的慰藉要远大于视觉上的美景。这也是g318的神奇所在，百折不挠的不仅是海拔，还是向上的力量。

华灯初上，到达康定。雨后夜晚天气凉爽，折多河两岸的灯光已经点亮，康定的人们开始享受悠哉的夜生活，开着dht-phev来到这会不自觉的放慢速度来融入安逸的氛围。

伴着隐隐的流水声，不妨在dht-phev上小憩，氛围灯恰当好处的点缀让座舱有了更多光影之美。

干练的立体线条让内饰颇具风格的美感，真皮等不同材质的搭配则是高级感的重要来源，多块大屏更是把科技体验拉到新高度，智能车机足以让驾驶员日常使用0焦虑，很多需求只需轻唤一声“小魏同学”。

翻越折多山，phev也能笑傲高原

清晨作别情歌之城康定，出发前往理塘。今天的里程大约270公里，整体来说也是比较好走的路段，但是不断升高的海拔和众多回头弯、发卡弯对于很多车辆来说是个挑战。

今天首先要面对的就是折多山。它是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此也得名康巴第一关。折多山垭口海拔4298米，比康定的海拔差不多要高1800米。

在高海拔环境下，传统燃油车的动力都会有不同程度的衰减。而dht-phev作为一款融合电动和燃油两种动力优势的高端新能源车型则完全不用担心这个问题。

在智能dht系统中，电驱在各种驾驶工况中都起到很重要的作用，尤其是在起步和高负荷输出情况下。得益于电动机的加持，dht-phev在高海拔环境下的动力响应依然敏捷，同时动力平顺性也是燃油车比不了的。

接下来是海拔4500米左右的天路十八弯，天路指的自然是高海拔，而十八弯则非常直观的表现出它的曲折，数不清的连续回头弯对车辆的底盘悬架提出了更高要求。

dht-phev 0焦虑性能版配备主动式电磁悬架，可以根据前方路况和车辆状态实时调节减震器的阻尼，在不同路况下都会有更合适的表现。dht-phev面对g318众多的“魔鬼”弯道表现从容，侧倾抑制到位，可以给驾驶者更多信心。

理塘县城海拔超过4000米，因此有世界高城之称，“天空之城”也是对它很恰当的描述。这个小城里到处都充满了浓郁的藏式风情，远处就能望见连片的绿色山坡，层次鲜明让人印象深刻。

从成都到理塘行驶600km左右，dht-phev表显油耗7.3l/100km，燃油剩余里程189km，电池剩余里程32km，粗略计算它的综合续航在800km以上。

我们此行的驾驶环境还是比较复杂的，高速、国道和高海拔地区均有涉足，所以能表现出如此的续航，dht-phev值得肯定，phev车型在长途旅行方面要比燃油车更有优势。

一路向上，远望格聂神山

因为全国疫情的原因，我们此行的终点来到格聂神山。从理塘出发行驶近百公里到达格聂之眼，一个正对着格聂区域三座神山的小小湖泊，坐落群山之中，倒映蓝天白云。

从格聂之眼到格聂神山观景台还有一段土石路，路况较差，甚至算得上是越野路段。因为有电磁悬架和电动四驱，所以dht-phev在面对这样道路时表现足够从容，可以满足大多数用户自驾出游的需求。

驾驶dht-phev行驶于格聂神山前，车景相融，和谐的美感莫过于此。g318穿越祖国地势三大阶梯，我们所走的这一段也包含各种层次的美景，从森林到草原再到雪山，人文景观也由都市穿越到藏区，g318带给人的精神就是向上、包容。

这一特点在dht-phev上也能清晰感知，作为一款高端新能源suv，这款车的性能、续航和智能等方面的表现都无可挑剔，实现覆盖各场景的0焦虑出行。

以为代表的自主品牌向上进阶和g318一路向上的精神不谋而合，驾驶者也能从进取的姿态中找到共鸣。人生就像是一场旅行，选择一款合适的车，走上一条绝美的路，一起迎接不期而遇的新景色。