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易车原创 对普通人而言,人这一生,最不能辜负的应该就是美食了。尤其是像我这种吃货,对美食毫无抵御能力。不过,所谓人在吃,称在看。我这体重管理失衡,关键就是在于实在经不起诱惑。
连载三 把眼睛留给风光 把体重留给美食
在沉睡了8个小时后,我们终于饿醒了,开车前往宁波市区,前往最为热闹的美食街街,假公济私,开始了下一个篇章,海陆鲜荟。这个季节,海鲜最为肥美。还有什么能比一顿大餐,更能犒赏自己来得更好呢,答案显然不是没有。
在各种发朋友圈炫耀过后,同时晚上吃饭时的“酒劲”也上来了。平时,孙先生一般都不喝酒。所以这两天除了“动嘴”别的基本都没动的孙先生,很是贴心,给我们几个当代驾司机,把新开回酒店。在一顿海鲜大餐后,我们回到酒店,这两天真的很累,回到酒店就直接睡了……
返程时惊喜不断
开心的时光,总是过得那么快。第三天的返程开始了,我们开着新豪越会回上海,新豪越内置的导航系统,采用了高德地图车机版,在设定完目的地后,通过三根手指向左边一滑的操作,导航信息,就能实现仪表 车机 hud的“三屏联动”,为驾驶者提供最为直接的显示。
城市道路上,新豪越的所搭载的1.8td发动机,输出平稳而持续,在走走停停之间,发动机始终能保持在封底的一个转速区间,就能完成跟车以及频繁起步。而且对发动机噪音控制也是相当不错,很难想象这是一辆不过十多万元的车型。
无论多么出色的发动机,没有变速箱的配合可不行。新豪越上的这台7挡湿式双离合变速箱,换挡平顺逻辑逻辑清晰,在高速路段,始终能保持最高挡位巡航。在偶尔遇见的需要大油门超车时,能连续降数挡,而且换挡冲击也不是十分明显,在完成超车动作后,变速箱,也能迅速回归到最高挡位,以达到节油的目的。
在回上海的路上,由于两天两夜的拍摄真的很累。我选择上了高速,就开启新豪越的全速域巡航,无论前车加速亦或是急刹车,新豪越总能在我发现“情况”之前,就能完成自动跟车,这种体验在这个价位的车型中,可不常见。
同时,在驾驶辅助方面,新的表现,也是令我十分满意的。车道保持、车道偏离预警功能非常好用,说实话,在长途驾车时,驾驶者很难数个小时都保持精力高度集中。但有了这些功能,安全系数确实会高不少。
经过慈城服务站时,我把新倒入车位,总有视觉死角没有观察到,所以在倒车过程中,忽然液晶屏显示出了倒车影像,原来是倒挡来车预警被激活了,这在雨雪天气,以及视线不佳的情况下十分好用。
停在服务区的那会,我下车活动一下,回来时,看见山山正在用车机系统中自带的qq音乐搜歌曲,居然还自带流量支持下载。同时自带的阿嘉米斯音效,效果相当出色。
新豪越采用的4.0外观设计还是相当受认可的,在我们把车停在服务区休息时间,不断有人询问关于新的问题。
车顶的行李架仅需额外配置一副载具,车顶行李箱、自行车、甚至滑雪板这种大小的物件,都能轻松承载。
新的内饰采用了红棕与纯黑撞色处理搭配,层次分明。镶嵌于中控拼缝中的发光体饰条,可以实现72色自由选择,当然这也是顶配车型才有的配备。 超纤皮包裹的多功能平底方向盘,造型别致手感细腻。
哎对了,新豪越的前排座椅还有加热功能,两档温区调节,我提前手机app远程和语音控制,就可以提前加热,一上车就可以座上暖烘烘的座椅,美哉!
座椅布局方面,全系标配五座(2 3布局)但全系支持加3000元升级为7座车型(2 3 2布局),除自动进取型外,全系标配皮质包裹材质,两款高配车型还配备前排电动调节座椅。
编辑总结:新除了外观内饰及科技配备方面具备相当的竞争力,同时在性能方面也同样出众。难道看到文章末尾的你,不心动吗,去吉利的经销商看看吧,新不会让你失望的。
连载三篇完
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