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红旗天工08 即将上市

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天工平台与九章智能联手打造的天工08车型实力不凡-百家乐凯发k8

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  • 2024-11-25 20:42
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“安全是汽车的第一属性,是豪华汽车品牌的根本基因,更是智能网联新能源汽车高质量发展的重要基础。”

“作为‘珠穆朗玛’计划的首个参与者,红旗品牌希望与全行业一起,共同建设汽车安全新标准,共同守护消费者安全。选择红旗,就是选择出行安全!”

01

安全第一,成为新能源车安全“珠穆朗玛”计划旗手

这不是红旗第一次强调“安全”了。就在三天前的2024红旗品牌新能源之夜上,中国汽车技术研究中心(中汽中心)权威发布了新能源汽车安全“珠穆朗玛”计划,还原真实交通道路事故场景测试,并建立了一系列严苛极限的评价指标。

这个庞大的安全计划需要一个旗手,国车红旗当仁不让,成为“珠穆朗玛”计划的第一个参与者。红旗智造中大型豪华纯电suv天工08作为首款参与该计划的车型,成功经受住了多重安全考验。

在新能源车在国内的份额过半的今天,市面上充斥着各种“冰箱、彩电、沙发”的话题,日益突出的安全却被有意或无意忽略了。

事实上,由新能源车发生交通事故、自身设备故障或引燃等原因导致车辆起火,造成人员伤亡和财产损失的事故数量也在逐年攀升。

尤其是目前的电化学体系尚无法完全杜绝电池事故的可能性,电池安全仍旧是大部分车企需要解决的痛点。此外,新能源车智能化所带来的诸多全新功能,其可靠性、安全性以及监管也亟待完善。

02

天工平台赋予天工08全面安全

为了新能源车的安全性,红旗耗巨资打造了天工全新模块化纯电平台,“天工”二字源自《天工开物》——“物自天生,工开于人”。该平台覆盖从a级到c 级的轿车、suv、mpv及跨界车型,具有超强的兼容性与扩展性。

天工08成功通过“魔鬼四连环”硬核挑战

作为天工平台的第一款车型,天工08一出生就风华正茂,成功挑战了远超国标的“魔鬼四连环”被动安全测试,以及三电安全方面的一系列考验,证明了自己 “红旗标准”的安全性。

这不能不提到天工08所诞生的天工平台的整车安全性,该平台融合了“电池安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全”,创建了六维一体的全新整车安全架构。关键系统可达行业最高标准的asil d等级,有效降低因车辆自身的软硬件问题而导致的安全风险。

与此同时,红旗还为电池制定了十重防护体系,做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸,从根本上免除用户的后顾之忧。

天工”家族已经诞生了多款重磅新车

具体到天工08,该车采用了蜂窝式的吸能箱体结构设计和高强度钢底护板,可承受20吨大卡车的撞击。六面体绝缘防护技术为电芯穿上了纳米级航天服,可以隔绝10千伏电压和1000度高温。四重密封技术让电池防水性能达到了ipx8的等级,浸水超过60小时也不失效。

在被动安全方面,天工08以c-ncap e-ncap双五星碰撞标准研发,采用“9h4m”的笼式车身结构,整车高强钢占比高达74%,关键区域最大屈服强度2000mpa,为用户带来“移动堡垒”般的安全防护。

天工08还拥有母婴级的健康安全,车内0异味0甲醛,电磁辐射量接近国标的千分之一,这是什么概念?接近蓝牙耳机的辐射量。

03

九章智能平台,红旗的新大脑

人们常说新能源车的上半场是电动化,下半场是智能化。

对于红旗而言,如果说安全是底色的话,智能则是新章。九章智能平台为新红旗具身智能体的大脑,统领认知、计算和决策。

据中国一汽技术平台ceo周时莹介绍,九章智能平台以全栈自研的飞刃架构为中枢,集成了整车级操作系统faw.os,以及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”等,构建了强大的整车智能化底座。

该平台还通过车云协同的ai算法持续训练迭代,九章平台为用户提供了“随心”的红旗灵犀座舱和“安心”的红旗司南智驾。

今年年底,红旗还将正式发布一体式端到端大模型,能使车辆反应时间缩减100毫秒,并实时监控环境信息和系统状态,确保行车安全。

不仅如此,天工08拥有高速noa功能,支持自主超车变道、连续上下匝道、复杂分叉道路选择准确车道行驶等高速全场景领航辅助,百公里接管次数不到0.5次,实现高速全场景,长途惬意行。

此外,天工08支持断头路、自定义车位、极狭窄车位等全场景复杂车位自动泊车,以及路径长达2km的停车楼跨层记忆泊车,堪比10年驾龄的老司机。

04

转弯半径5.3米,做到真正好开

不管什么车,除了智能便捷,驾驶的质感同样重要,这方面红旗品牌具有天然的优势。

天工08采用空气悬架及cdc减震系统,可以根据路况、车速等,智能调节悬架的高低和软硬。日常通勤时,不论是过减速带、井盖,还是急刹车、大转弯,都不会有明显的颠簸感和眩晕感;高速驾驶时,车身更稳,变线超车时不会甩尾。空气悬架还可实现95mm行程的主动智能调节,并能承受7倍的静态载荷压力,相当于7台天工08压在上面也能保证可靠。

对了,传说中“后轮转向”天工08也给你配备了,该车后轮可实现正负共16度的转角,转弯半径仅5.3m,比a级车都要小,三车道窄路也可以一把完成调头。不要忘了,天工08可是一台轴距3米的中大型suv。

小结:在新能源车占据半壁江山的今天,“国车”代表红旗也加速向新能源转型,重磅推出了天工纯电平台和九章智能平台,在行业里处于领先的地步。

标签: 打造 天工08

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