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今年10月16日,是哪吒汽车成立十周年。
十年,对于一个新势力品牌来说,已经很不容易了。
但是最近,“哪吒欠薪”一事传得沸沸扬扬,起因是有认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台称,“哪吒汽车已经发不出工资,并且欠了供应商很多钱”。他还奉劝“大家买哪吒车谨慎”。
就此事,哪吒汽车进行了回应,“公司一线员工和工厂工人的工资都是按时发放的”。
但同时表示,近期公司中层和高管正在进行薪资结构调整,所以个别薪资发放稍慢。
另外也有网友 表示,哪吒汽车ceo张勇的微博已经不能评论。
此事不多议论,但是从目前哪吒汽车的市场表现来看,并不算好。
在刚刚过去的9月份哪吒汽车销量7515 辆,8月份销量7523辆,最近4个月都稳定在 7500辆-8000辆。
今年前9月累计销量8.6万辆,较去年同期下滑12.2%。
按照张勇当初提出的2024年销量目标,目前仅实现28.63%,完成度还不到三成。
再来看旗下四款车,今年4月份推出的新车型寄予厚望,但销量表现不佳,9月份已经减少到2600辆。
要知道,在2022年,哪吒汽车以15.2万辆的销量成绩成为新势力车企的销冠。
其中销量98847辆,销量51021辆,这两款车型就占据了哪吒2022年总销量的98%。
但2023年销量开始下滑,降至12.4万辆,同比减少16.2%,成为2023年度唯一销量呈负增长的头部新势力。
相比其他新势力车企,确实是难言乐观。
其实,在哪吒发展过程中,不仅经历了车型改名,也向上发展,试图冲击中高端市场,但是品牌影响力一直没能上去。
据悉,哪吒汽车于6月26日向港交所递交上市申请。
招股书显示,2023年哪吒汽车营收135.55亿元,净亏损68.67亿元,这家公司,过去三年累计亏损183.8亿元,三年内的毛利率分别为-34.4%,-22.5%,-14.9%。
9月初,有媒体报道称,哪吒汽车cfo陈睿被曝已于近期离职。前高盛(亚洲)董事总经理潘登接替陈睿,负责哪吒的财务工作。
不知道此次被爆“欠薪”与此有没有关系。
当然,哪吒汽车今年也发力海外市场,但是拓展海外业务也需要大量资金,哪吒在资金不富裕的情况下,如何实现销量提升和扭亏为盈,仍是头等大事。
不管怎么样,消费者在购买新能源汽车的时候还是要谨慎一些。
你觉得,哪吒会不会成为下一个消失的新势力品牌?
内容由作者提供,不代表易车立场
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