造车70周年 东风柳汽如何续写新故事？-百家乐凯发k8

易车原创 柳州，一座充满奇迹的城市。作为弹丸之地的小城，柳州居然诞生了两家举重若轻的车企。其一是盛产神车的五菱汽车，其二便是有着深厚历史故事的东风柳汽。

今年恰逢东风柳汽成立70周年，70年前，柳汽在这片土地生根发芽，从农机起步，制造出广西第一台汽车，从此开启了中国汽车工业的一段传奇历程。

70年后，东风柳汽的故事还在续写，大力扛起新能源化、智能化双旗帜，再次肩负起龙头企业的使命担当。

东风柳汽造车70载 缔造光辉历史

作为中国第一批工业企业，诞生于1954的东风柳汽，不仅是中国民族汽车工业从无到有创优创新的见证者，更是在70年的岁月中，成为中国汽车品牌崛起的中坚力量。

1969年，柳州农业机械厂（东风柳汽前身）成功研制并生产了广西第一台汽车“柳江”牌载货汽车，结束了广西只能修车不能产车的历史；

上世纪80年代，市场面临困境，一句“跟着东风搞联营”，给予了柳汽新的生机，“乘东风”让柳汽重获新生。自此，东风柳汽开始实行专业化大生产，进入快速发展的阶段。

1991年，东风柳汽打造出“乘龙”品牌，迅速在商用车领域打开市场知名度。

2001年，东风柳汽率先研制出国内首台自主mpv风行，打破合资垄断，成为中国mpv专家。

再到如今进入新能源时代，东风柳汽应时推出风行星海，以“龙行工程”战略破浪前行，面向市场投放了星海v9、星海s7等新能源车，全面开启新能源化、智能化转型。

新能源战略开辟全新星辰大海

在东风柳汽70周年纪念活动上，代表东风柳汽新技术、新姿态的两款新品——增程版和 pro闪亮登场。它们不仅代表了东风柳汽在技术创新和产品升级上的最新成果，更展现了对未来出行趋势的深刻洞察和积极响应。

乘龙h7 pro，作为东风柳汽商用车领域的旗舰产品，凭借其低能效、智能辅助驾驶以及人性化的内饰设计，重新定义高端物流运输的标准。

星海s7增程版，则是东风柳汽在新能源乘用车领域的力作，通过增程技术解决电动车续航焦虑的问题，兼顾市内通勤与长途出行，为用户提供更加灵活、高效的出行百家乐凯发k8的解决方案。

与纯电版相比，星海s7增程版最大的变化在于动力系统，增加一套增程系统，将纯电续航里程调整到235公里，综合续航里程达到1250公里。

值得一提的是，星海s7采用马赫增程系统，不仅可以为电池充电，还能直接为驱动电机提供动力，拥有着五大能量管理模式，包括强制纯电、纯电优先、油电混合、燃油优先和强制发电，系统自动根据不同的路况和使用场景，合理分配能源，最大限度地提高续航能力。

在马赫增程系统的赋能下，星海s7增程版既是一台纯电续航达到235km的通勤车，也是一辆综合续航超过1250km的长途车，真正做到了可油可电、一车全场景、一车跑天下。

不止于此，按照规划，2025年东风柳汽的风行星海将连续推出13款新能源产品，覆盖suv、mpv、轿车全品类。

与此同时，风行星海还将继续积极扩张海外新能源市场，背靠央企资质，反向输出自主品牌新能源技术、经验及营销模式。截止目前，东风风行销售渠道已覆盖6大洲，出口国家80多个，近200家经销商，未来将加快产品和技术的出海。

正如东风柳汽总经理林长波表示：东风柳汽将紧抓新能源发展、民族汽车品牌崛起历史机会，落实好东风集团“三个跃迁、一个向新”的战略指引，坚定实施全面“新能源化、智能化、国际化”跃迁，锚定2030年“1050”发展目标努力奋斗。

站在70周年全新的历史起点上，东风柳汽正在以“满格”姿态，走出有因地制宜特色的中国式现代化发展道路，围绕星海新能源序列，开启“起步即冲刺”的步伐，相信风行在燃油时代的百万用户群体，会在新能源时代持续壮大，点滴积累定能点石成金。