坚持单一纯电路线 岚图知音：是取舍 更是底气-百家乐凯发k8

易车讯  十月中旬的杭州，岚图汽车在此举办了2024岚图用户之夜暨上市发布会，这也是岚图用户之夜举办地首次迁出武汉，全国的岚友在杭州齐聚一堂。

纯电的岚图知音正式上市，售价17.99万—23.69万元，其中长续航智享版限量3000台优惠价17.99万元，值得关注的是，该车并没有提供增程版本。上市24小时内，订单突破8000台。同时岚图计划在2026年建1000个超充站、1万根超充桩。

 知音对于岚图意味着什么？

“梦想家月销破5000，成为岚图第一个爆款车型，一个品牌要持续的发展，光有一款爆款是不行的，面向更大众的市场，我们需要一到两款爆款要出现。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林表示，“知音揭开第二个爆款的序幕，从东风集团来讲，这就对岚图提出了更高的要求，也背负了更高的期待。”

同时这台车在国际化战略上有全新的意义，“岚图知音是岚图第一款全球车，也是我们从国内走向国际的一个新起点，所以知音对于岚图来讲，不仅是销量的新起点，也是我们迈向国际化的新起点。”

知音有什么核心的竞争力？

曾清林表示，“知音在三电领域、豪华智能、机械素质、车内空间，都是行业领先。三电不是靠堆料就能堆出来的，而是需要强大的研发底蕴及核心技术，知音这款车真正将东风以及岚图的技术实力体现出来。自研的800v碳化硅平台，以及5c超充技术，这些都是岚图最新的核心技术，充电15分钟，续航可达500多公里。我们认为，岚图知音这款车应该体现我们技术的最高水准，站在行业的制高点，这是岚图知音的核心卖点。”

坚持纯电 是取舍还是底气？

有一个不得不提到的大背景，20万级的新能源suv市场面对的竞争非常激烈，增程和插混在新能源占比攻势相当之猛烈，甚至今年纯电车型销量增速开始明显下滑之际，增程车型的增速依旧表现活跃。对此，很多车企妥协施行增程电动双行策略，与此同时岚图却反其道而行之，只推出了知音全系纯电版车型。

曾清林表示，“想要推出增程或者混动，完全没有问题。为什么会选择纯电？一个非常核心的卖点是900公里的超长续航，以及5c的超充。其实大家更偏向增程、混动最大的因素是里程焦虑。岚图知音十几分钟就能从10%充到80%，是最接近油车的一款纯电车型，既然已经做到更长的续航里程、和加油时间不相上下的充电速度，那么再去做增程、混动就没有那么大的必要了，毕竟增程最终的归宿还是纯电。”

岚图汽车新能源技术高级总监黄敏从产品设计角度做了补充，“我们非常想把知音做到同级别里面全球体验最好的一款纯电，如果要上增程或者phev，就会有一个取舍。一个4.7米左右的车长，提供将近1米后排腿部的空间。如果是纯电车型，整个空调箱都可以放在前舱，可以把一个纯电车的空间体验做得极限好，一旦在这个上面放发动机，进气、排气、油箱等等，很多事情要做一些取舍。

扎堆对比model y 有何优势？

曾清林表示，不管在空间、电池、充电的速度，800v碳化硅平台，智能座舱等领域，知音相较于都具备一定的领先优势，车企出了同类型产品都想要拿过去跟model y比一比，显而易见，中国的纯电市场model y销量高，但中间存在一定的品牌先发优势。

“很多品牌和产品的成功都不是一蹴而就的，比如自主新能源品牌的占有率能做到60%—70%的份额，也是依靠前期关于技术和口碑的积累，并不是说此前合资品牌占绝对优势，那么我们就不去触碰汽车领域了，我们自主品牌就不去发展了，品牌的优势需要久久为功去建立认知的。”而对于未来，岚图充满信心，“除了硬核的技术，岚图知音的豪华的配置、豪华的用料、智能座舱也是完全领先于model y的。底子已经打好，剩下的就交给口碑，我相信，只要持续不断的去做，去触碰消费者，一定会改变中国消费者的认知。”

编者认为，在当下新能源车同质化严重、车企竞相在发布会上开空头支票的新能源时代，岚图的营销策略确实显得保守很多，但不切实际的营销最终都会将消费者的信任度消耗殆尽。把真正的技术用浅显易懂的方式，真诚的传递给用户，长此以往积累沉淀，岚图正如愿与用户更紧密的站在了一起。

责任编辑: 于潼潼