国民家用suv再进化 比亚迪第二代宋pro dm-百家乐凯发k8

易车原创 紧凑级suv由于实用性高、购车相对经济实惠等因素成为了中国汽车市场最受欢迎的品类，比亚迪在这个细分市场也深耕多年，取得了傲人的成绩，2024 年上半年，宋pro dm-i强势夺取a级suv销冠；截至8月，宋家族累计销量突破167万辆，是a级suv市场的“顶流”。

在此之上，比亚迪第二代宋pro dm-i正式迎来了换代，搭载第五代dm技术并针对中国消费者实际使用需求量身定制。新车根据纯电续航不同共分为4款车型，售价区间11.28-14.28万元，那哪款更值得买呢？

新车简介

第二代宋pro dm-i最明显的特征就是焕新的龙颜美学前脸，由于混动系统的进化，前部不需要太大的进气量，所以设计得更年轻时尚，也更向家族化靠拢。

由于本身宋pro dm-i的尺寸就不小，所以换代并没在尺寸上做太多的改动，新车长宽高为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm，新增了一些黑化设计元素，此外还搭载了全新样式的轮圈，中低配轮胎大小为18英寸，顶配为19英寸。

第二代宋pro dm-i充电方式有所调整，75km版本不提供快充，仅115km版本提供快充，快充功率仍为18kw，30-80%充电时间约为半小时。尾灯继续使用点阵式贯穿尾灯，点亮以后极具辨识度，比亚迪的logo换为“byd”。

内饰的改动尤为明显，采用了最新家族设计风格，整体走简约化路线，显得更大气沉稳，并加入了全新的琥珀棕内饰配色，水晶电子换挡杆也进一步提升了内饰的质感。

新车搭载dilink-50智能座舱，根据配置不同提供两种组合，8.8英寸组合液晶屏 12.8英寸旋转悬浮pad，8.8英寸全液晶仪表 15.6英寸旋转悬浮pad。在功能上，均支持4g网络、双音区语音识别、连续语音识别、定制地图、分屏应用、手机控车等功能，实用性拉满。

此外，在安全配置方面新车全系标配6个安全气囊，中低配车型搭载基于视觉的dipilot 5智能驾驶辅助系统，支持车道领航、车道偏离辅助、预测性碰撞警报、紧急制动、智能远光灯、交通标识识别等功能。顶配车型多配备2个毫米波雷达，功能增加盲区监测、后方碰撞预警、开门预警等功能。

动力方面，新车将采用全新的dm5.0技术，搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦，零百加速为8.3（8.5）s。

电池方面，75km版本搭载12.9kwh的刀片电池，115km版本搭载18.3kwh的刀片电池，cltc工况下的纯电续航分别为75km和115km，在油箱容积为52l的前提下综合续航能力均达到1400km，亏电油耗仅为3.79l/100km（nedc工况）。

第二代宋pro dm-i购车建议

 第二代宋pro dm-i 75km 领先型：★★★

宋pro dm-i 75km领先型作为全系的入门版本，售价11.28万元，它有皮质座椅、自动大灯、全景影像、泊车雷达、双区空调、12.8英寸的旋转悬浮pad、dilink-50智能网联系统等配置，可以说能满足日常驾驶的基本需求，毕竟大空间、低油耗和长续航已经领先很多车了，但由于缺少了车道领航功能，所以领先型更适合刚需用户。

 第二代宋pro dm-i 75km 超越型：★★★★

宋pro dm-i 75km超越型相较领先型增加了1万元，售价为12.28万元，主要配置是增加了电动尾门、全景天窗和dipilot-5智驾辅助系统，提供前碰撞预警、主动刹车、车道偏离辅助、车道领航、只能远光灯、限速提醒、交通标识识别等功能，在主动安全保护方面更好，在交通环境日益复杂的当下，有辅助系统肯定比没有的强，所以这个版本我觉得是更适合大部分人选择的版本。

第二代宋pro dm-i 115km 超越型：★★★★

宋pro dm-i 115km超越型的售价为13.28万元，相较75km超越型最大的变化点就是电池容量增加，从12.9kwh增加到18.3kwh，cltc纯电续航里程从75km提升至115km，也增加了18kw快充，对纯电通勤频率高的用户而言，这个版本更值得选择，其它方面，隔音玻璃能增强行驶静谧性，31色的氛围灯也能提升车内的质感，8.8英寸的全液晶仪表还带导航提示，都是相当不错的配置。

第二代宋pro dm-i 75km 卓越型：★★★★★

宋pro dm-i 115km卓越型在智驾方面增加了2颗毫米波雷达，与视觉智驾系统一同工作的情况下能提供更精准的识别能力，所带来的辅助驾驶功能也更丰富，不仅如此，15.6英寸的悬浮pad、前排座椅通风加热、前排座椅电动调节、50w手机无线充电等功能我相信也是很多人喜欢的。

一般情况下，作为车系中的顶配我一般是不怎么推荐的，但14.28万元的115km 卓越型却有出众的性价比，所以第二代宋pro dm-i我反而最为推荐顶配的卓越型。

写在最后

在无数车企还在0-1间挣扎时，比亚迪已经实现了1-2的进步，常言道，0-1很难，1-100很简单，但我却认为，1-100同样不是易事，在新能源汽车领域，现在并没有绝对的发展方向，所有人都在摸索，而比亚迪却已经有了超过700万的用户，依托于用户的反馈，比亚迪能在1-100的道路上快速前进，而这是其它车企所不具备的。

我认为，在第一代宋pro dm-i仍在当打之年推出第二代宋pro dm-i既是质的飞跃也是更合理的选择，1400km的综合续航、3.79l/100的亏电油耗，8.3s的加速能力，这些看似朴素的数字是对手们难以跨越的鸿沟，也是消费者想要的结果。