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易车原创 如果要问当下什么车最火，那混动车型必须要拥有姓名。在油价飘忽不定以及纯电技术和配套不完善的双重作用下，越来越多的消费者嗅到了混动车型的香气。的确，优秀的混动车型其实就是把燃油和纯电两种动力形式的长处相结合，既省钱也没有里程焦虑。
在8月26日开幕的2022成都车展上，将会有好几位堪称狠角色的混动车型亮相，包括但不限于国民suv和老牌合资家轿等，想买车的朋友必须关注起来。
哈弗h6 dht
在我看来， dht应该是长城汽车在今年下半年最重要的一款新车，无论是厂商自己还是广大消费者都盼这款车盼的很着急。
最直接的一个原因就是的月销量被宋系列压制了好几个月，而且未来看不到什么反击的可能。其实在这里还得说一句，的月销量一直很不错，只是要更强悍一点。从这两款车的销量变化上可以看出，在平价市场混动技术对于纯燃油车的打击有多大。所以，让“触电”迫在眉睫。
dht的设计方面无需赘述，无论是外观和内饰都和在售的第三代保持一致，非常和谐耐看。车身尺寸方面，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。
动力部分， dht将搭载1.5t涡轮增压发动机和电动机组成的dht混动系统，发动机最大功率110kw，电动机最大功率130kw。
从此前对赤兔dht、以及的体验来看，我个人对h6 dht非常放心。不过需要注意的是它在造型上确实没什么亮点，同时还是hev油电混动车型，整体还是缺乏特别强有力的爆点。
东风本田思域e：hev
此前的情况和上面的多少有点像，同样是家族的拳头产品，自家也有不错的混动技术，但一直也没用上。而现在就不一样了，e：hev混动版车型即将在2022成都车展正式上市，两厢混动版或许也会和大家见面。
作为一台油混车型，e：hev的外观设计和现售的十一代基本保持一致，都是家用中带着一点运动元素的类型，如果不是尾部的e：hev标识，开在街上估计没几位能分清它们。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm。
动力方面，新车将搭载第四代2.0l i-mmd油电混合动力系统，其中包括一台代号为lfb15的2.0l自然吸气四缸发动机，最大功率为143马力。
用上了混动系统之后，e：hev的燃油经济性肯定会更上一层楼。同时虽然是一款家用车，但在运动方面也很有群众基础，混动带来的动力提升也许会给这台运动家轿带来新的机遇。
比亚迪护卫舰07
在2022成都车展上，全新suv或将开启预售，并有望于9月底正式上市，感觉又是一个爆款车型要来了。
定位于中型suv，将搭载dm-i插混系统。要怎么理解这款车呢？可以参考王朝网旗下的唐，定位和尺寸基本一致。
外观设计方面，脱胎于概念车，与军舰系列首款车型采用了相同设计语言，横贯进气格栅的多个镀铬饰条是其标志性设计元素，看上去富有层次感，同时配合下方的大尺寸进气格栅，整个车头非常厚重。
车身侧面的线条是一副标准的suv样式，方正的车身看上去更显魁梧，尾灯采用贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm。
动力系统方面，将搭载由1.5t发动机与前后双电动机所组成的dm-i插电混动系统，其中发动机最大功率102kw，前后双电机的最大功率分别为145kw和150kw，百公里加速时间4.7秒。
北京越野bj60增程版本
眼下越野的产品要么是面向硬核玩家要么是面向政企用户，和广大普通消费者之间稍有距离感，伴随着bj60车型的到来，这一情况或许将被打破。
bj60是一款兼顾家用和越野的中大型suv，将在2022成都车展上开启预售，将在今年第四季度上市，后续还将推出增程版车系，在车展上或许也能见到。
新车采用最新的家族设计语言，在保留经典元素的同时也做了不少创新，整体效果绝对大气稳重。内饰方面，bj60采用的也是四平八稳的硬朗设计，设计细节和用料层次都有不错的质感。
bj60诞生于品牌最新的积木平台，不仅配备四驱系统、差速器、全地形系统等硬核装备，还有越野特色智能驾驶辅助和智能网联技术。在满足用户越野需求的同时，也在智能科技和舒适性方面有更多提升。
在常规的2.0t 48v汽油轻混动力之外，bj60还增加了1.5t增程式版本，其中1.5t增程器热效率高达40.5%，采用专为越野场景优化的电池安装方式，纯电续航里程在100km以上。
最后
凭借着自身实用的特性，混动车型越来越成为当下的主流。今天所涉及到的车型价格和定位就有很大的跨度，从家用轿车到硬派中大型suv，每一款都极具看点。当然随着成都车展的脚步越来越近，也许还会有更多的混动车型和大家见面，敬请关注易车app的后续报道。