紧凑级家用市场真的好混么？威马e.5挑战可不小-百家乐凯发k8

4月15日威马e.5正式上市，此前这款车仅仅针对出行市场，而这一次终于推出了面向普通用户的车型，不过现在紧凑型轿车市场竞争已经进入了白热化阶段，威马e.5有些姗姗来迟，那么这款车有何特点？面对竞品选手优势在哪？市场前景又如何？

外观上威马e.5沿用了suv车型的家族化设计，车头贯穿装饰条拉伸了车头的的横向宽度，中间的logo还可以显示充电信息，以此判断电量。大灯组造型没有什么亮点，高/低配车型光源均为卤素。

智客行版配备了living pilot辅助系统，包含acc自适应巡航，还包括aeb自动紧急制动、fcw前方碰撞预警系统，pro版车型仅配备了定速巡航。

车身尺寸方面，威马e.5长*宽*高为4718mm*1838mm*1535mm，轴距为2810mm，相比同级热门车型在轴距上优势相对比较明显，理论上乘坐空间要更充裕一些。

乘坐空间对比

车身侧面线条简洁舒展，硬朗的腰线从大灯组一直延伸至车尾，为了丰富细节，威马e.5加入了大量的熏黑，同时也更显年轻化。

内饰部分整体以深色为主，为了凸显层次感中控台采用了不同材质搭配，液晶仪表和中控屏幕的尺寸均为12.3英寸。

车载系统自带4g网络，内部涵盖了导航、在线音乐、在线视频以及绝大多数的车辆控制功能。

座椅采用了皮革 织物混搭的材质，前排座椅配有加热功能，主驾驶配有电动调节，遗憾的是后排座椅中间座位并没有配备头枕，对于乘客来说显然不太友好。

威马e.5配备了双天窗，几乎占据了整个车顶，透光面积达到了1.91㎡，这在同级别车型中并不多。

动力部分，新车驱动电机最大功率为120kw,最大扭矩240n·m，官方公布的破百时间为8.9s,匹配的三元锂电池组容量为58.6kwh,nedc续航里程为505km。

比亚迪秦plus

广汽埃安aion s plus

威马e.5共推出了2款车型，补贴后售价为18.01和19.01万元，在纯电紧凑型轿车中价格并不算低，同价位区间的车型有、， plus、等车型。

同价位车顶对比

这几款车型已经深耕中国市场多年，有着相对广泛的用户基础，秦系列、系列车型销量分别突破了20万辆和7万辆，在纯电紧凑型车市场有着深厚的用户根基。

威马e.5相比于同价位的 ev、 plus ，nedc续航相差了接近100km,安全配置上缺少并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和交通标识识别，辅助操控配置上缺少360度全景影像系统。

这么一看威马e.5似乎并不是那么的诱人，不过厂家推出了1万抵扣4万的福利，前10000名用户可以享受，这也就意味着实际的购车价格为15.01-16.01万元，价格上的优惠让威马e.5在直接竞争对手中相比更加实惠。

厂家还提供了个人非营运车动力电池终身质保， 整车质保4年/12万公里的服务。为了满足用户的个性化需求，还提供了超过百种的个性化色彩定制需求。

从新能源大发展开始，紧凑型轿车一直不太被看重，相比之下厂商们更喜欢造微型车或者suv车型，所以从一开始用户可选的车型就不多，因此早期入局且有技术实力的车型逐渐占领市场，而用户在选车时也会受到口碑的影响，进而这些品牌车型的销量会越来越高。

小鹏p5

对于这个级别车型的消费者来说选车是一个刚需阶段，像秦系列、 plus追求的是中庸之道，它们算是早期入局的前辈，而小鹏p5作为后来者跟家注重科技感，不过想体验全面必须买顶配车型，价格着实不低，威马e.5在众多车型中能够给到大空间、实惠的价格，续航能力中规中矩，是一款各项指标都相对均衡的车型，未来的表现还是值得期待的。