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易车讯 4月21日,新一代将于今日上市。作为家族中的第五代车型,融入最新设计元素的新一代揽胜从内到外焕然一新,科技配置更是大幅度提升,并搭载3.0t直列六缸发动机 48v微混系统及4.4t v8双涡轮增压发动机。此前,官方公布的预售区间为209.88-251.88万元。
新一代在保留家族经典的基础上,融入了更具现代感的极简美学设计,也让整体造型看上去更显大气。中网造型采用扁平化设计的同时,内部格栅化繁为简,看上去更为精致。此外,新车还配备了智能数字led大灯,光束射程达500米,集signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。
作为全车造型最受争议的一点,在简约设计风格的贯彻下,新一代车尾看上去犹如一台纯电动suv。led尾灯组隐藏于尾部的亮黑色装饰条中,尾灯熄灭时可与贯穿的"range rover"黑色饰条融为一体,点亮后有着不俗的辨识度。
新一代在内饰沿用贯穿整车设计的简约之道,并在用料方面大面积使用全新的环保材料、木纹及铝合金材质,以彰显车内的豪华感。
新车取消了现款车型内的三块大屏设计,转而采用13.1英寸悬浮式中控屏 13.7英寸全液晶仪表,配合全新造型方向盘及电子挡把,车内科技化程度得到进一步提升。
作为mla-flex豪华电气化架构打造的首款车型,新一代拥有超过50个电子控制单元,支持软件在线升级技术(sota)。动力部分,分别搭载英杰力3.0t直列六缸发动机 48v微混系统及4.4t v8双涡轮增压发动机。
p360车型最大功率265kw,峰值扭矩500n·m,p400车型最大功率294kw,峰值扭矩550n·m,0-100km/h加速时间5.9秒。搭载4.4t v8双涡轮增压发动机的p530车型最大功率390kw,峰值扭矩750n·m,0-100km/h加速时间4.7秒。传动部分,均匹配8速自动变速箱,并配有智能全轮驱动系统(iawd)。
除全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统外,新一代还配备了屡获殊荣的第二代智能全地形反馈适应系统,系统具备8种驾驶模式,可根据路况自动调节底盘系统。
除此之外,新一代还首次配备了高级动态响应系统 (dynamic response pro),并加入全新48伏主动式侧倾控制系统,可以瞬间向防倾杆输出1400n·m扭矩,保证车身稳定性和舒适性。而所配备的电子后轮转向技术,后轮转向角可达7°,低速时后轮与前轮异向转动,使得5.2米的车长转弯直径仅为11.96米,提高了车辆操控灵活性。
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责任编辑: 秦庆宝
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