一箱油挑战川西小环线 比亚迪秦plus dm-百家乐凯发k8

易车原创 不知何时起，“此生必驾318”成为了当代年轻人们的一种精神向往。或许是走完这条通天之路真的能让人得到心灵的净化，或许是长期躺平的状态让人渐渐迷失了余生的方向，或许这条路真的值得“此生必驾”。我不知道，但是这是我第四次踏上这条路。

不一样的是，这次多了一个新伙伴——比亚迪秦plus dm-i。

从成都出发，一路向西，天空逐渐明朗了起来，蓝天白云的魔力就是能瞬间让人心情畅快。成都是一个不多见太阳的城市，所以成都人对晒太阳这件事有着一种执念，每逢晴朗之日，街道边、公园里定会被晒太阳的人挤个水泄不通。当然，要是不愿意看老天爷的脸色，驱车随便朝成都周边哪个方向跑上两个小时，一场日光浴便能让全家人身心愉悦。

这次的任务是开着比亚迪秦plus dm-i一箱油挑战川西小环线。从成都出发的时候，我们的油箱就被加满并贴上了封条，虽然仪式感搞得像模像样，但是我还是不相信，一台家用轿车可以用一箱油跑完平均海拔3500m以上、路况复杂山路纵横的川西小环线。

“不可能噻，你们那个封条肯定就是做做样子，拍拍照！”看吧，不止我不信，加油站的成都老大哥听了我们的行程计划也连连摇头。

一片翠绿中，我们的车队从高速公路上疾驰而过。川西的地理条件比较复杂，即使是高速公路，弯道也是又急又多，不过这也是最吸引人的地方，因为你永远不知道转过下一个完之后，等待你的是什么样的景色。

初夏时节，早上10点钟的阳光已经比较刺眼了，同车的老师们不得不戴上出了墨镜和帽子，不过远远看起来，比亚迪秦plus dm-i的日间行车灯依然炯炯有神。乍一看，还有点小号比亚迪汉的样子。

从成都出发上成名高速再转雅叶高速，我们的第一站是四川甘孜藏族自治州的泸定县。伟大领袖毛主席的《七律·长征》中曾写到“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”其中后一句就描写的是飞夺泸定桥这场战役，而泸定桥就在我们将要去的泸定县。

1935年5月，中国工农红军长征途经泸定桥，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”战斗打开了红军长征北上抗日通道，谱写了中国革命史上和世界军史上的战争奇迹，泸定桥从此成为中国共产党重要的历史纪念地。

大渡河上废弃的铁桥

遗憾的是，为了赶路，我们仅在泸定县草草吃了午饭就立即上路，大家自然也没有机会亲自走上泸定桥，感受先烈们当年的英勇无畏，也算是给下次留个念想吧。

一个接一个的隧道是这条路上最常见的风景，不过当地的交管部门也很有智慧，坐在车内我们可以透过挡风玻璃和天窗，看到隧道顶上各式各样的灯带和图案，巨大的五星红旗很有特点。

在灯光的映射下，秦plus dm-i车身侧面看起来非常流畅，前高后低的姿态营造出了一种俯冲的效果。车尾的设计非常厚重，贯穿式后尾灯看起来很有辨识度。有意思的是全车的转向灯都带有流水效果。

过了泸定走了一小段高速后我们终于驶上了真正意义上的318国道。国道沿途的景色要比高速公路好太多，不过随着我们国家的基建水平越来越高，加上老318线的地质灾害太严重，自驾老318线的机会也是走一次少一次，毕竟就连海拔4298m的“康巴第一关”折多山都在修隧道了。

不经历一次318线的大堵车等于没来过318线，就在翻越折多山垭口的时候，我们遇到了大堵车，走走停停，短短几公里路，我们竟然走了两个多小时。不过也好，这样我就有时间来体验秦plus dm-i的车机系统了。

这台车的中控大屏采用了比亚迪家族中最具辨识度的12.8英寸自适应旋转悬浮pad，内置第三代dilink3.0智能网联系统，并且支持主流app的扩展，丰富的功能与我们使用的智能手机几乎没有差别。

一路上我们都在使用这块屏幕，包括开关空调、播放音乐、导航等功能都能在这款屏幕上实现，在保证安全的前提下，你甚至还能在这块屏幕上追剧，看综艺。如果嫌盲操过于复杂，我们也能唤出语音助手小迪，让它来帮你做一些力所能及的事。

一路龟速上山，怀着能一睹“蜀山之王”岗嘎雪山的真面目的期待，大家都打起了十二分的精神，但是转过了一个弯后，一车人都耷拉下了脑袋，又回到了刚才堵车时的状态。只见一片大雾笼罩在山顶，能见度瞬间下降到不到5米，车队也只能靠看前车的双闪灯来确定该往哪里走。

这就是川西的魅力，即使是来过好几次，我也不敢断定下个路口等待我们的会是什么景色。其实人生何尝不是这样呢，如果一个人一生下来就知道自己未来的人生轨迹已经被安排好，那他这辈子得有多枯燥。所以我从来不去算命，我期待每天醒来都是不一样的早晨。

一路奔波，车队终于在晚上8点左右到达了新都桥。康巴汉子和姑娘们为我们献上洁白的哈达，大家互道扎西德勒，给彼此送上最美好的祝福。

伴着藏族同胞们原生态的的歌声和舞蹈，酒足饭饱后，大家和这座高原小镇一起睡去。