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日产2024年11月销量确认:环比小幅增长,同比依然下跌-百家乐凯发k8

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  • 2024-12-07 14:28
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日产汽车(nissan)发布2024年11月销量。

销量为:

63545辆,环比增长3.88%,同比下滑15.13%。

其中东风日产销量为59512辆,依然为日产、启辰和英菲尼迪三品牌总销量;郑州日产轻型商用车板块销量为4033辆。2024年1-11月总销量为621713辆,同比下滑10.53%。

具体车型销量暂未公布,每月10日左右会完成所有乘用车销量数据统计,届时将会陆续发布零售销量数据。相信日产轿车的销量还会在燃油动力轿车销量前三名,有可能超过日产轩逸的竞品只有大众或;目前日产轩逸累计销量已突破500万辆,后续月销量能否做到继续增长还要拭目以待。

预计2025年的家用轿车市场竞争烈度将会进一步提升,很有可能出现售价6万级的插电混动轿车。

一旦这些车的价格下沉至6万级,日产轩逸则可能承受更大的压力;因为此类车辆的耗油量可以更低,综合纯电模式的用车成本也会略低一些,不过日产汽车也在2025年规划了不少新能源汽车产品,所以如果能做到主力车型驱动平台升级的话,相信日产汽车还会有机会实现逆袭。

、是东风日产的另外两台关键车型,两车同样承受较大的竞争压力。并且压力同样来自自主品牌的插电混动和更高标准的增程汽车。逍客新老款同台销售,用1.3t和2.0l发动机,匹配cvt(无级变速器)。这种常规的驱动系统在燃油车阵营里的竞争力也并非很大,只要德系车和美系车采用湿式双离合或at变速器的车辆售价进一步下探,日产逍客的竞争力则会面对更大的挑战。

日产天籁虽然有2.0l自然吸气发动机版本,但是这款车还有搭载2.0t涡轮增压发动机的版本。

所以这款车是比较特殊的,虽然其变速器依然是cvt,可是涡轮增压版本的性能不输同价位的德系或美系中型轿车。如果日产天籁的终端售价还有下探的空间,2025年里实现销量增长的可能性就会很大。

目前的东风日产只有一款新能源汽车产品,也就是纯电动suv艾睿雅。该车竞争力并非很强,销量一直比较低。自主品牌在新能源汽车赛道已经开启价格竞争,现在的“新能源”三个字没有多大分量了,也就是说概念没有溢价的能力;所以不论是纯电动汽车还是插混类汽车,现在不仅要有足够高的性价比,同时售价要完全看齐甚至低于同级别的燃油车,只有这样才能保证销量。

拭目以待,看一看日产汽车在明年推出的新能源车型会是什么水平。

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