适合家用的大六座suv，轴距超3米，4.9秒可破百，蓝山-百家乐凯发k8

这大六座suv，大家伙儿都在说、在说，可实际上除了这两台，市场中现在值得入手的同级是大有车在，如果不想自己的那一台成“街车”，那会是个不错的选择。蓝山的定价介于问界m7与理想l8之间，29.98万元的门槛刚好锁定为30万级高端市场，肯定有人要说了，魏牌跟理想比豪华、跟问界比智能那不得输得满地找牙？那这你就是老眼光看人了。

我们就先从这豪华与智能两个“新刚需”入手，在豪华方面，蓝山座舱入门就是两块15.6英寸2.5k屏，尽管分辨率比理想l8略低一些，但整体质感却是毫不逊色。而且就从价位上来说，一台32.68万元的顶配ultra车型就比理想l8丐版pro车型贵了几千元，但却已经用上了更大、更清晰的后排17.3英寸3k吸顶屏。同时，加上12.3英寸标准数字仪表盘、29英寸hud抬头显示，还有，信息娱乐上的六屏联动显然比理想l8来得要豪华。

除此之外，蓝山还标配了全真皮座椅，前后排均实现了含电动调节/加热/通风/按摩/在内的功能，而第三排也实现了靠背可调/加热功能，而且前排更通过差异性打造，为副驾驶带来了腿托，除了第三排的放倒是要手动调节之外，在座椅舒适豪华上是一点儿不比理想l8差，加上它支持杜比全景声的23扬声器组合与主动氛围灯也是标配，这手笔可比理想要阔绰。此外，车辆还会布局车载冰箱、多温区独立空调、双排隔音玻璃、后排隐私玻璃 手动遮阳等等配件，真要比舱内与车身上的豪华，蓝山同样是领先的。

在乘用豪华上，蓝山没得挑；而在智能方面，蓝山现在也是来到了新势力的水平线上，甚至还有些小超越。智能座舱方面，前面的多媒体硬件足够硬气，而它通过咖啡智能平台获得的coffee os也得到了高通骁龙8295芯片支持，它既有理想l8的手势控制、声纹识别以及六区域智能语音，也有问界m7的人脸识别，而huawei hicar carlink 原厂手机互联的存在，还让它在交付方式上成为了三者最丰富的。

智能驾驶方面，蓝山现在也完成了高阶智驾的覆盖，而且它是按照问界的方式获得了理想的感知硬件方案，也就是像问界m7智驾版那样标配高阶智驾系统与对应的感知硬件，英伟达orin-x与禾赛at128激光雷达成为了它的核心，全车多达31个感知硬件让其全系均支持信号灯识别响应、砸到出入、遥控泊车以及高速noa功能，而且对比理想l8、问界m7，蓝山在标配上多出了记忆泊车、在功能上多出了循迹倒车，而且通过ota还将陆续开放更多城市noa，这有了see端到端大模型，魏牌的智驾至少做到了不逊色新势力，这一点上它就值得一试。

看完豪华与智能，我们再来看蓝山的核心机械能力。动力上，蓝山全系均由1.5t专用发动机 4挡dht专用变速箱 双电机组成，其中，达到了300kw，能够帮助车辆实现4.9秒零百加速性能（四驱版），这又会让我们想到比问界、理想定位更高的蔚来。而车辆的续航因电池容量不同而略有差异，max车型支持185km纯电续航、1308km综合续航，而ultra车型则支持220km纯电续航、1343km综合续航（均参照wltc工况标准），无论哪个数据都是我们提到的几款车里最长的，而0.43小时快充又是几款插电车里最快的。

底盘可能是蓝山的一个小短板，其采用了前麦弗逊 后五连杆式独立悬架组合，虽然标配有cdc电磁悬架，但无法像理想l8那样通过空气悬架 魔毯智能悬架功能提升上限，在抓地表现、机械操纵下会比竞品稍弱一些。

可能从设计上来讲，会有人批评蓝山的车头像蔚来、中控学理想，可我们不得不承认，蓝山通过更独特的进气格栅结构与足够扎实的内饰工艺细节，依旧让自己在辨识度或档次方面达到了比较高的水平，加之其还有5156/1980/1805mm的尺寸和3050mm的轴距参数来为空间作保障，这设计“撞衫”在如今确实难免，只能说谁“丑”谁尴尬了。

写在最后

从最早的wey到后来的魏派，再到现在的魏派，长城的这个高端品牌在发展过程中其实踩了不少坑，也因各种问题招致过批评，但能够通过在新能源转型中提供过硬的核心硬件能力，并像新势力那样提供高阶智能、实现入门即高配，逐渐重回正轨的魏牌，还有如今的大六座魏牌蓝山还是很让人刮目相看的。