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胜达

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现代胜达17万起,是味香料还是止渴药-百家乐凯发k8

  • 作者:
  • 2024-12-03 12:23
  • 2393


站在2024年回望十年前的合资与国产之争,我不禁感慨市场变化之快。作为摸爬滚打18年的老兵,看到现代胜达如今的处境,真是让我不由得感叹一声“跌冒烟了”。


一款中型suv能从20多万跌到17万,这在以前简直是不可想象的。 但现实就是这么残酷,即便价格如此诱人,月销量却连1000台都突破不了,2021年总销量仅8100台左右。


这数据可真是让人“气得蹦起来”,今天就让我这个老司机给各位车友深入剖析一下这款被市场遗忘的“潜力股”。



先说说胜达的硬实力。


作为一款六座suv,它的体格相当魁梧:4930/1910/1720mm的车身尺寸配上2865mm轴距,这在同级别里绝对是够看的。


分体式大灯搭配现代最新家族设计语言,侧面线条流畅,尤其是轮拱处的涟漪造型设计,给人一种高端进口车的既视感。


尾部采用了家族式的大c字贯穿尾灯,配上真实的梯形排气管,整体设计可以说是诚意满满。


动力系统上,现代给足了诚意。


搭载了一台2.0t涡轮增压发动机,输出230马力,峰值扭矩353n·m,配上8速手自一体变速箱,这套动力总成在同级别里也是中上水平。


说到驾驶感受,这车确实“有点东西”。


起步阶段推背感明显,中段加速有力,但老实说高速稳定性确实有待提高,方向盘的转向反馈略显飘忽。



底盘方面采用了四轮独立悬架,调校偏向舒适,这一点倒是符合家用定位。


但要说运动驾驶,确实和同价位的大众产品还是有一定差距。


过弯时的车身姿态控制不够扎实,高速过弯时会有些许侧倾。 考虑到实际用车场景,相信大多数家用场景下,这样的调校反而更讨喜。


内饰可以说是现代的一贯强项,整体布局清爽大气。


悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、运动方向盘换挡拨片等配置一应俱全。


最让我眼前一亮的是那2 2 2的六座布局,不仅实用性强,还能享受更低的保费和高速费率优惠。


配置方面更是诚意满满:



  • 全景天窗l2级自适应巡航倒车影像运动驾驶模式多种驾驶模式选择

最让我惊喜的是高配还标配了适时四驱系统,这在17万价位确实少见,这点必须给个大大的赞。



但说到底,为什么销量上不去?经过我这些年的观察,主要有三个原因:


  1. 品牌力的衰退:韩系车在国内的光环正在逐渐褪去,消费者信心需要重建
  2. 竞争环境:一线合资品牌在降价,自主品牌在崛起,正好处在两面夹击的尴尬位置
  3. 产品定位:中型suv市场竞争激烈,消费者选择太多,胜达的差异化优势不够明显


对于预算在17万左右,需要一款空间大、配置高的家用suv的老板们,我的建议是: 可以把胜达放入候选名单,但一定要实地去店里看车、试驾。 特别要注意以下几点:


  1. 高速稳定性是否符合你的驾驶习惯
  2. 座椅空间是否满足家庭用车需求
  3. 实际油耗表现
  4. 当地百家乐凯发k8的售后服务网点覆盖情况

说句实在话,现代胜达确实是一款被低估的好车,但在当前市场环境下,想要突出重围,恐怕还需要更多诚意。各位车友怎么看这台“价格跳水”的韩系suv?欢迎在评论区分享你的想法。

标签: 现代 胜达

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