2025款雷克萨斯es，指导价坚挺，设计小改，依然“公路闪电”-百家乐凯发k8

2025款雷克萨斯es，指导价坚挺，设计小改，依然“公路闪电”

在国内豪华车消费市场，奔驰宝马奥迪德系三强的存在感确实很强，而跟在后面的凯迪拉克以及雷克萨斯销量基本盘确实没有那么大，不过从今年的销量表现来看，雷克萨斯还是很受欢迎的，特别是，因为近两年也出现了价格上的松动，特别是es200实际上优惠之后价格比较有吸引力，落地可以控制在20多万的水平，这对于以前想买而买不起的消费者来说，就有了下手的理由。

前段时间广州国际车展，全新2025款雷克萨斯es已经正式上市，这次虽然只是年度的例行改款，设计和配置方面的改动很有限，不过也确实带来了一些新的感觉。遗憾的是价格没有进一步去下探，雷克萨斯还是维持了坚挺的姿态，起步指导价29.99万，也就是雷克萨斯es200。

首先核心三大件在硬件方面是没有任何改动的，部门依然是搭载非常熟悉的2.0l自然吸气发动机，自身输出功率173马力，而且匹配的是cvt变速箱，这样的动能力组合当然就不可能带来比较激进的驾驶感受，也是雷克萨斯es一直被众多网友戏称为公路闪电的直接原因。

本身自然吸气发动机没有涡轮增压器的加持，开起来动力就没有那么直接，而且是cvt变速箱，所以这款车的实际零百加速成绩是在10秒之外，如果相比奔驰宝马奥迪的同级别车型，加速能力确实是有所欠缺。要是和凯迪拉克的2.0t高功率发动机相比，差距还会更大一些。不过愿意选择雷克萨斯的消费者往往也不是特别在意动力，实际上这款车日常家用代步的话，2.0l自然吸气发动机热效率比较高，油耗在同级别领域确实是比较省。

这款车定义是中大型车，车身总长度4975mm，宽度1866mm，但实际上轴距2870mm，如果相比奔驰宝马奥迪主力中大型车在中国市场上有加长的情况，那么雷克萨斯es空间表现确实不占优，但是现在价格上已经可以去对标34c，实际上后排空间表现已经算比较宽敞了。

全新2025款的外观造型设计针对中国市场有了变化，也就是这次中国市场特供的版本和日本本土以及北美市场都不一样，车头前脸虽然还是纺锤形的中网风格，但内部变成了直来直去的格栅造型，而不是原来那种比较飘逸的直瀑式条纹，而车头两侧变成了三眼矩阵灯光。尾灯增加了贯穿式的装饰，相比原来也变成了两个l造型的组合。

内饰主要就是升级了14英寸的中控悬浮车机屏幕，而且把空调旋钮装置结合在了屏幕模块，整个台面看起来会更加规整一些。

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