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尽管距离岁末还有2个月,但如果想要在年前开上新车,尤其是开上热门车的话,肯定需要提前定车才行。比如最近很火的6座suv,作为6座suv阵营中的新面孔,零跑c16上市之后热度一直很高,10月份,它与零跑suv家族下的另外2款车型c10、c11一样,交付量都突破了1万台;11月份,零跑suv家族定单量、交付量继续激增,帮助零跑汽车继续稳居新势力三强,因此在我看来,岁末想要开上零跑c16的朋友,现在已经可以购车了。
作为6座suv阵营的新面孔,零跑c16的快速崛起勾起了不少朋友的关注,其中有不少业内人士也在分析它爆火背后的原因。其实在我看来,零跑c16的出现,更像是在之下,提供了一个更有诚意的选项。从价格来看,零跑c16提供的6款配置售价区间仅15.58-18.58万,同样是中大型suv的理想l8,售价区间则是32.18-37.98万。价格虽然便宜了十几万,但从零跑c16身上,其实也能获得不输理想l8的驾乘体验。
同样是新势力品牌,零跑c16也使用了流行的极简设计,现代科技感很强。在标准的suv轮廓下,零跑c16使用了零跑汽车的科技自然美学设计,前后都是贯穿灯带,搭配流畅的车身之后,整车外观呈现出了很强的现代化氛围。
同样,零跑c16的座舱依旧简洁,除了双辐式方向盘,就是中控台上的10.25英寸仪表和14.6英寸oled屏,并且它的这块中控屏分辨率达到了2.5k,清晰度很高。另外它的座舱内也没有实体控制按键,空调出风口还使用了隐藏式设计,氛围相当现代化。
部分,零跑c16与理想l8一样使用了高通骁龙8295p,只是零跑c16匹配的是leapmotor os座舱系统。当然了,该有的功能零跑c16都具备,包括远程车控、ar实景导航、可见即可说等常用功能,另外零跑c16还用有可穿戴钥匙解锁功能,平时出门如果是忘记带车钥匙或者是手机,直接使用智能手环就能解锁车门,比如冬季晨跑、外出滑雪的时候不想身上有太多累赘,这个功能还是很好用。
另外零跑c16的第二排也配备了一块吸顶屏,尺寸为15.6英寸,并且是入门版就能装配,可以为后排的乘客播放视频,在旅途过程中实现前后排互动。在高通骁龙8295p芯片的带动下,零跑c16的前后排屏幕都具备丝滑流畅的表现。
同时在智驾方面,零跑c16提供了智驾版车型,配备了leapmotor pilot高阶智能辅助驾驶系统,并搭载了激光雷达和英伟达orin-x智驾芯片,可以实现高速路段的领航辅助驾驶,具备自主跟车、上下匝道、变道超车的能力,同时它还能识别红绿灯,进行自主启停等操作,跑长途走高速也都可以带来更为轻松、安全的出行体验。
尺寸与空间方面,零跑c16拥有长宽高4915x1905x1770mm、轴距2825mm,在6座布局下的驾乘空间表现依旧不错。就以身高175cm的体验者为参考,坐进主驾位置并且把座椅调整好坐姿后,体验者头顶还剩下2拳;来到第二排之后,头顶空间依旧可以剩余2拳,同时把第二排座椅的腿部空间调整为2拳的时候坐到第三排,这时候体验者的头顶还能剩下1拳,腿部依旧剩余2拳,空间确实足够宽敞。
而在座椅功能部分,零跑c16和理想l8一样,全系标配了第一第二排座椅电动调节功能。并且前两排座椅加热、通风功能以及第二排小桌板也都有出现在它身上,冬夏两季出行都能有更为舒适的乘坐体验,小桌板的存在也可以延伸更多的场景需要,包括小孩的玩具放置、平板放置等需求,都可以得到满足。
动力系统层面零跑c16提供了增程和纯电动力可以选择,其中增程版本车型cltc纯电续航里程是200km,而它使用的增程器是1.5l发动机,加注92#汽油,wltc工况馈电油耗6.19l/100km;至于纯电版本,零跑c16采用了800v平台打造,cltc纯电续航里程是520km,电量从30%快充到80%只需要15分钟,补能效率很高。动力驱动上,零跑c16全系后驱,增程版使用的电机最大功率170kw、最大扭矩320n·m;纯电版使用的电机最大功率215kw、最大啊扭矩360n·m,两者官方百公里加速时间分别是8.46秒、6.37秒。
总结:
这样看来,零跑c16的热销应该是一个必然事件,像理想l8这样的6座suv,尽管在智能化、舒适性和便利性方面都有着出色的表现,可以满足大家的用车需求,但价格相对较高。零跑c16在便宜了十几万的同时,也具备与理想l8差不多的产品力和出行体验,那它必然能够得到市场青睐。而这也是为什么,我劝年前想要提车的朋友现在购入的原因,毕竟这台suv目前确实足够热门,定单排产肯定需要时间,再往后买车很有可能就得年后再提车了。
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15.58-18.58万