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进入11月之后,车企开始了年终最后两个月的冲刺时刻。因此,就时间来看,这个阶段的周销量会变得更加具有决胜局的意义。而在11月18日-11月24日这11月第四周的周销量来看,基本保持了进入11月以来的格局,并没有太大的变化。这意味着整个新势力品牌的销量已经逐渐变得稳定。
其中,理想汽车还是稳居第一位。理想在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为1.16万辆,继续保持在1.1万辆之上。目前10月28日-11月25日的销量达到了4.7万辆,整体来看,11月突破5万辆问题不大。整体来看,理想的周销量十分稳定,并不像其他品牌一样波动很大。这一方面说明理想整个销售政策很稳定,另一方面说明其市场、产能都进入了成熟期。当然,这也说明了新的问题,就是理想目前产品的市场潜力已经不大了。要挖潜市场,必须要推出新产品。
作为一个核心的对比就是在高端的市场中,理想的销量压力会比较大。比如在l8所在的市场,已经连续被长城魏牌新蓝山超过。这放在上半年都还是不敢想象的事情。今年在mega失利之后,理想没有再推出其他产品,只是上市了l6。所以明年理想必须要有能够打响市场的产品,不然会被华为系和汽车大厂的新品牌挤压。因为增程产品确实已经越来越多了。
有意思的是在最近理想的三季度报上,理想ceo李想也针对这个情况作出了回应。
李想说,汽车的竞争是包含了技术、产品、供应链、销售、服务等在内的综合经营能力竞争,增程只是技术中比较重要的一项,但绝对不是全部。l系列在接下来1-2年都仍处于青壮年阶段。当然,这是不是会被打脸,明年会很快给出答案。
处于第二位的是零跑。零跑在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为0.91万辆,刷新周销量纪录。目前10月28日-11月25日的销量达到了3.4万台,整体来看,11月会有机会突破4万台。零跑汽车目前已经连续三周超过了问界,成为新势力中的周销量第二。零跑目前的销售主力是c系列,其中零跑suv家族、c10、c11表现均不错。
在广州车展上,零跑汽车的b10已经亮相将在明年一季度上市。零跑明年的产品重点是“b系列”车型,这一系列针对10万-15万元价格区间的a级车,是中国汽车市场中销量最大的一个区间,将为零跑汽车明、后年销量带来更大的想象空间。
处于第三位的是问界。问界在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为0.75万辆。目前10月28日-11月25日的销量达到了2.96万台,整体来看,11月会继续在3万 以上。问界目前的销量也比较稳定,不过随着华为系列“界”字辈的品牌增多,以及采用华为智驾和座舱的产品增多,问界后续的发展还是有很多不确定性。
处于第四位的是小鹏汽车。小鹏在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为0.72万辆,与问界十分接近。目前10月28日-11月25日的销量达到了2.25万台,整体来看,11月可能会突破3万 以上。在今年小鹏汽车的三季度报电话会议上,小鹏董事长何小鹏曾表示,p7 和mona m03正处于热销之中,目前小鹏汽车正在与供应商一起扩大产能,预计p7 的交付量在今年的12月份可以达到1万台以上。
对于2024年第四季度,小鹏汽车预期,汽车总交付量将介于8.7万台至9.1万台,同比增加约44.6%至51.3%。也就是说,12月小鹏汽车的销量会继续保持在3万 以上。
处于第5位的是小米汽车。小米在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为0.46万辆,环比略有下滑。目前10月28日-11月25日的销量达到了1.89万台,整体来看,11月可能会突破2万 以上。这和小米高层此前公布的数字基本保持一致。不过,小米汽车所面临的压力是清晰可见的。在20-30万的价格区间中,更多的新产品在推出,而且明年不少汽车大厂的新车也会瞄准这个价格带。
而相对来说,小米后续的产品新鲜度一过,就会面临着市场压力。目前,小米汽车重要改变是在智驾上推出新版本。小米汽车从2024年10月30日起,在小米 su7 pro和 su7 max开启全量推送城市领航辅助功能(城市noa)。此外,小米汽车表示其端到端全场景智能驾驶,预计将于2024年12月底开始推送先锋版。
处于第六位的是蔚来汽车。蔚来在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为0.40万辆,环比略有增长。目前10月28日-11月25日的销量达到了1.52万台,整体来看,11月会有机会突破2万辆。蔚来近期的周销量一度有所下滑,这是因为蔚来尝试对主品牌降低折扣,但导致了nio主品牌销量有所下滑。蔚来的策略正在调整,以后nio品牌会主打高端,因此对价格会守的比较严格。而乐道和萤火虫萤火成为面对市场冲击的主战场。
按照蔚来管理层预测,明年销量会达到45万辆。在乐道上,该公司保时预计到12月份的交付能爬升到1万台,明年3月份产能和交付目标是2万台。由于产能不足,l60近期也损失了不少的订单。该公司透露,在l60“战败”的情况下,有50%-60%是因为交付问题。据悉,firefly萤火虫会借助现有销售渠道高效贡献销量,其首款车型将于2025年上半年开启交付,与一样,产品与品牌同名。
哪吒汽车目前依旧没有周销量数据。而在10月,该公司也没有公布月销量。最新数据显示,该公司在10月的销量为6002辆(国内)。除此之外,极越、创维、远航等新品牌未能进入榜单前列,目前没有周销量数据。
除了新势力品牌,在汽车大厂的新品牌上,表现也非常厉害。
极氪汽车在11月第四周(11月18日-11月24日)的销量为0.62万辆,而深蓝汽车的周销量与之非常接近为0.61万辆。而极狐在11月第四周的销量为0.28万辆,阿维塔这一周的销量为0.23万辆。从目前来看,在11月极氪、深蓝大概率依然月销量在2万辆以上,而极狐、阿维塔、智己、岚图等都会在一万辆左右。这些车企大厂的新品牌正在逐步崛起,这也会给新势力带来很大的压力。
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