运动员的心头好!2025款瑞虎9和本田cr-百家乐凯发k8

在国内汽车市场，20万级suv的竞争相当激烈。在这细分赛道内，自主、合资车型“百花齐放”，消费者只有练就一双“慧眼”，才能找到真正的品质座驾。其中，与本田cr-v分别是这个价位中，口碑较好的自主与合资品牌车型，备受市场关注。

尤其是刚刚焕新的2025款9，这款车型也成了明星运动员的心头好！中国女排运动员王媛媛最近在奇瑞天津盛昌隆4s店参加交车仪式，正式加入瑞虎9车主大家庭。能够成为明星运动员的座驾之选，足见这款车在性能和品质上的卓越表现。

今天我们就分别选出售价20.39万元的2025款瑞虎9 2.0t-8at旗舰版，以及售价20.89万元的本田cr-v锋尚7座版，来一场相近价位的自主、合资车型的对比，看看它们各自有哪些优势。

空间对比，2025款瑞虎9宽敞座舱夯实舒适出行基础

对于家用车来说，驾乘空间、装载容量，直接决定了座舱的舒适性以及车辆的实用性。作为瑞虎家族旗舰车型，2025款瑞虎9坐拥超大车身尺寸，长宽高分别为4820/1930/1699（1710）mm，轴距2820mm，显著的空间优势，能确保在满载7人的出行场景下，每一位乘客也都能得到奢阔的空间享受，长途出行也可尽享惬意。对比来看，cr-v的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，整体尺寸较2025款瑞虎9略有差距，但也保证了较为宽敞舒适的空间体验。

较大的车身尺寸，让车辆在面对多样出行场景时能够更为“自由”。以2025款瑞虎9为例，其在5座状态下后备厢容积达到717l，如果将第二排座椅放倒，其后备厢容积还可扩容至2021l。无论是带娃家庭日常出行收纳小朋友的婴儿车，还是周末自驾露营装载烧烤架、天幕，2025款瑞虎9都能轻松满足用户的用车需求。

配置对比，2025款瑞虎9打造旗舰级豪华用车体验

大空间之下，座舱的豪华配置能让用户的出行体验再升级。在这方面，2025款瑞虎9尽显旗舰本色，其在前排设置了触感柔软且功能丰富的0重力女王副驾，电调、记忆、加热、通风等功能一应俱全，并支持电动可调腿托及按摩功能，能让副驾“上车即躺”，尽享“躺平”的惬意出行体验。此外，二排座椅也配有舒享头枕、座椅加热，第三排座椅电动调节。无论是一个人的上下班通勤、两个人的城市穿梭，还是全家人的长途自驾，2025款瑞虎9都能带来极致舒享体验。

此外，在“看不见”的地方，2025款瑞虎9也做到了细致入微，搭载的cdc“磁悬浮”悬架系统，能通过快速自适应调节阻尼，解决不同路面下的舒适驾乘难题。发动机双液压悬置，则能有效隔绝发动机的震动，提升车厢的nvh表现。这些配置，不仅为用户带来了舒适的出行体验，更进一步凸显了2025款瑞虎9的价值感。

对比来看，cr-v的座椅则采用真皮包裹，主驾提供12向电动调节，副驾提供4向电动调节，二排座椅支持190mm滑动，靠背支持多角度调节。而在底盘方面，cr-v配备了振幅响应型减震系统，该系统能被动调整悬挂阻尼并提高底盘舒适性，但与主动调节阻尼的cdc“磁悬浮”悬架系统，在性能上会有一定差异。同时，其发动机也并未采用液压悬置，因此在发动机震动传递抑制性能方面，也不同于2025款瑞虎9。

动力对比，2025款瑞虎9动态性能值得肯定

在20万级家用suv这一细分市场，用户除了需要车辆空间大、配置全，还对动力系统的性能提出了更高要求，以满足日常多元的出行需求。

对比来看，2025款瑞虎9搭载“鲲鹏动力400t 8at”的黄金动力组合，其中鲲鹏动力2.0tgdi拥有192kw的最大功率以及400n·m的最大扭矩，动力充沛，无论是城市拥堵路段走走停停，或是自驾高速、山路等复杂路况，都能提供平顺的动力输出体验，动态行驶品质表现优异。

cr-v提供的是1.5t cvt的动力组合，发动机最大功率142kw，峰值扭矩243n·m，较2025款瑞虎9有一定差距，不过在实际的使用中，其在动力输出、油耗和操控等方面也有不错表现，对于市内通勤以及高速行驶方面的需求也能较好满足。

综合来看，在相近价格的配置版本中，2025款瑞虎9与cr-v均呈现出过人的产品实力，各有优势，能够给到用户高品质的出行体验与用车享受。尤其是2025款瑞虎9，在此次的对比中，无论是空间、豪华感还是动力性能，都展现了强大实力，旗舰级的产品价值再次得到验证。目前，购买2025款瑞虎9还可尊享多重好礼，作为20万级suv的上佳之选，该车型值得持续关注。