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2024年广州车展,大量新车型亮相,我个人感觉比同年的成都车展更有意义。而且在这一次广州车展,旗下轿车也正式上市了,该车型的纯电动版本共有两款不同的配置,官方指导价从35.48万元到38.48万元,不仅能够为用户提供630公里的纯电续航里程(cltc工况),还标配了800v高压快充平台以及蟹行模式,这款车型能给消费者怎样的体验呢?
其实说实在话,腾势z9 ev在外观设计方面,与此前腾势汽车推出的腾势z9 gt有很多相似之处,它们本质上是由同一款原型车衍生而来。只是腾势z9 gt采用了猎装车的设计,而腾势z9 ev则采用传统的三厢车设计。在这款车型的前脸,使用了较为平整的引擎舱,它的头灯组采用分体式设计,边框较为犀利,能给人较强的视觉冲击力。这款车型也采用了全封闭式进气格栅,最中间的车标logo辨识度很高。在这款车型的前包围两侧,设计了较大的凹槽,进一步营造出这款车型低趴运动的车身姿态,让人感受到它的年轻运动属性。
实际上,从车身侧面看,腾势z9 ev的设计还是比较简约的。它的侧面使用了如今比较常见的隐藏式门把手和溜背式车顶设计,让人感受到一些潮流气息。同时,这款车型使用了较为立体的车身线条,搭配低风阻轮毂等设计元件元素,让人感受到它的运动属性。在腾势z9 ev的车尾处,使用了与前脸相似的设计,看起来立体感很强。它的尾灯轮廓细长,后包围采用多种元素拼接,能够给人一些与众不同的视觉感受。说实在话,不知道为什么,我个人总觉得这款车型的尾灯与美漫中“蚁人”的形象很相似。
车身数据方面,腾势z9 ev其实并没有太大的优势。不过这款车型的车长很引人注意,足足5220毫米的长度,能够给人一种修长的感觉。不过这款车型的轴距为3125毫米,这样的轴距表现中规中矩。在座舱内,腾势z9 ev使用了很多软质材料包裹,能够给人一种豪华尊贵的视觉感受。同时,这款车型标配了大量舒适性配置,不仅前排座椅支持通风、加热、按摩和记忆等功能,即便是第二排座椅,也支持通风和加热功能(高配版额外提供第二排座椅按摩),能够让消费者得到较强的舒适性体验。
另外,在腾势z9 ev的座舱内部,搭载了较多屏幕,不仅有17.3英寸的中控屏,还有13.2英寸的副驾驶屏幕与仪表屏,让人感受到较强的科技气息。这款车型搭载了较为丰富的科技配置,除去常规的智能互联功能之外,还为用户提供l2级别的智能辅助驾驶配置,高阶智能导航功能,不管是高速路段还是城市路段,都能为用户提供较大的帮助。
动力系统方面,腾势z9 ev两款配置都采用三电机驱动,电机总功率为710千瓦,总扭矩为1150牛·米,这样的动力参数超过了市面上大部分车型。与此同时,腾势z9 ev搭载的电池为100千瓦时容量的刀片电池,在cltc工况环境下630公里的纯电动续航里程,足以满足大部分普通消费者的用车需求。而且为了给用户提供更好的用车体验,腾势z9 ev也提供了800v高压快充平台,让用户能够在短暂休息的时候,得到充足的电量,续航无忧。
综合来说,现在市面上的车型实在太多,很多时候消费者都不知道自己应该选择哪款车型。不过在燃油车型时代,奔驰、奥迪等品牌的车型受到大部分消费者的喜爱,而如今新能源时代,腾势汽车打造的车型不管是豪华感、动力性能还是科技配置,都处于整个行业较为优秀的水平,值得消费者选择。当然,哪怕腾势z9 ev确实是一款较为优秀的车型,大家也需要提前看看自己的钱包,看看这款车型究竟适不适合自己。
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