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j7领航版燃气重卡,高效物流市场的优选伙伴-百家乐凯发k8

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  • 2024-11-21 18:51
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受应用场景以及价格因素影响,目前国内燃气重卡更多集中在中低端市场,而作为市场上为数不多的高端燃气车型,领航版燃气牵引车在上市不到一年时间里表现抢眼,成为市场标杆。

在解放重卡产品线中,j7的定位非常明确,那就是主打高效高价值运输市场,在进入到燃气车领域之后,j7依然坚持着这样的市场定位。

高端燃气重卡的一个重要标志就是大马力、大排量,只有这样才能满足高效物流用户的用车需求。首先,在动力链层面,解放j7领航版燃气牵引车搭载了16l锡柴燃气机,最大功率600ps,最大扭矩2800nm,匹配解放畅行版12挡amt变速器,集成福伊特液力缓速器,速比3.417的换代440冲焊桥。上述这些总成配置的主要优势就是可以直接提升车辆的时效性、经济性以及出勤率。

以发动机为例,这款16l锡柴燃气机是国内首个综合热效率超过40%的燃气机型,b10寿命超过200万公里。在转速低至800转/分钟时就可以输出2600nm的扭矩,车辆的加速能力更强,尤其是在高原高海拔区域,可以大幅提升车辆的平均时速,避免了因急加速和长时间高转速带来的气耗增加。其最大扭矩转速区间为900—1200转/分钟,当发动机处于1200转/分钟时,在高速路况可以实现93km/h的经济巡航车速,在保证时效性的前提下气耗更低。

除了利用大功率和大扭矩提高平均车速以保证运输时效之外,解放j7领航版燃气牵引车还通过三大总成长换油技术,底盘关键零部件免维护技术,来延长车辆维护周期,减少车辆进站次数,提高车辆的出勤率和运营效率,从而帮助用户增加盈利能力。据悉,这款燃气发动机的换油周期为10万公里,变速箱和后桥的换油周期更是达到了60万公里,前后桥均采用康迈免维护轮端,这意味着其每年的保养次数和成本都会同步大幅降低。

此外,为了打消客户对于气耗、车辆售后等方面的顾虑,解放还针对这款j7领航版燃气重卡推出了包括五年超长质保、两年只换不修、停驶补偿、气耗对赌补偿、法律援助、免费救援、vip专属热线等一系列专属服务权益。

针对高效物流用户的运输特点,为了减少加气时间以及个别区域加气不便的问题,这款j7领航版燃气重卡采用了容积为1500l的单气罐设计,单次加满气之后的续航里程超过4000公里,车辆基本可以实现跑一个往返加一次气。

为了降低燃气重卡自重偏大对载货能力的影响,在保证整车可靠性的前提下,j7领航版燃气重卡也进行了多项轻量化设计,包括全铝壳体变速箱,前铝、后轻量化钢轮辋,前2后3片板簧,铝合金小工作台,共用轻量化支架设计等,最终车辆的整备质量为9.5吨。

考虑到高效物流通常都是双驾驶员轮流驾驶,在驾驶舒适性与安全性方面,也是解放j7领航版燃气重卡的核心优势。在平地板高顶驾驶室大空间基础上,通过增加nvh包提升了车内的密封与隔音性能,上下卧铺采用了等宽设计,并提升了上卧铺的空间,驾驶员座椅带有通风加热功能。前后楔式制动器,配置了abs esc,前向碰撞预警(fcw)和车道偏离预警(ldw),从而提升了车辆长时间长途高速行驶的安全性。

目前尽管燃气重卡的整体增速有所放缓,但在长途高效物流细分市场依然有着很大的增长空间。只要油气差价保持稳定,j7领航版燃气重卡凭借各项综合优势,接下来的市场表现仍然值得期待。

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