豪华3.5lv6，272马力，7座，92号汽油，为何冷遇-百家乐凯发k8

中大型suv里面很少有韩系车被提及，大家日常比较熟悉的都是经典的德日系甚至美系肌肉车也是这个领域的翘楚，不过今天大河要给各位来聊聊这个同样有着v6心脏的大7座suv——现代帕里斯帝。

说实话虽然曝光度不高，但是韩系车在颜值这块确实有两把刷子，整车机械感非常强烈，空间配置表现也是相当不错，可惜国内知道的人不多。

外观设计：优雅与硬朗并存

帕里斯帝的外观既有韩系车的精致，又透露出美式suv的霸气。车头大面积的镀铬中网配合分体式大灯组，让整车看起来沉稳又时尚。

特别是那条纵向的日间行车灯，不仅提升了辨识度，还带来些许未来科技感。前脸中央还隐藏了一枚毫米波雷达模块，支持l2级辅助驾驶功能，科技配置实力在线。

从侧面看过去美系车那种粗犷的肌肉感更明显了，硬朗腰线从前到后贯穿，搭配镀铬装饰的车窗边框与行李架，既增添了豪华感，又强化了视觉层次感。

宽大的c柱不仅让人感觉安全，还赋予了帕里斯帝更高的辨识度。整车尺寸接近5米长，近2米宽，轴距达到2.9米，这样的身材让它在大街上一眼就能抓住你的眼球。

内饰体验：用料实在，功能贴心

看到车内部分，大面积的真皮包裹，加上翻毛皮材质的车顶，营造出一股高级感。结合了仪表与中控的全液晶大屏也足够“吸睛”，尤其是中控屏的分辨率和响应速度非常出色，同时保留了许多实体按键，开车时盲操作不成问题。

另外在空间上面的表现也是帕里斯帝的一大亮点，无论是在第二排还是第三排，基本都能找到舒适的坐姿。

特别是6座版车型的第二排商务座椅，宽大柔软，长途乘坐如坐沙发。

而第三排座椅的舒适性也可圈可点，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。

动力性能：机械质感十足

作为一款传统的纯油大家伙，帕里斯帝搭载了一台3.5l v6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336n·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

动力输出线性而流畅，无论是高速巡航还是超车加速，都能感受到发动机的底气。虽然没有特别夸张的动力，不过都十分够用。

而且呢，这台车还支持加92油，在油耗表现上也有一定的优势。nedc综合油耗为10.4l，对于这样一台“大块头”来说，已经算得上优秀。

还有，它还配置上有全时四驱系统的加持，让帕里斯帝在非铺装路面上也能从容应对。虽然谈不上硬派越野，但应对日常城市驾驶和郊区烂路完全不在话下。

帕里斯帝、途昂与探险者，谁更香？

在帕里斯帝的细分市场，大众途昂和福特探险者都是老牌劲敌。没得说，途昂的品牌影响力无疑最强，空间表现和大众品牌的质感让人信服，但设计稍显保守；

探险者则在动力和操控上更为激进，标榜美式suv的粗犷与力量感，但内饰略显平庸。

虽然帕里斯帝则凭借优雅的设计、扎实的用料和丰富的配置，在家庭用车市场独树一帜，可惜在国内市场的品牌知名度这些年是要差了非常多。

大河说车

整车看下来，现代帕里斯帝的车型实力在中大型suv里面是比较有诚意的。而且外观的一个设计辨识度非常高，虽然在国内因为品牌知名度的问题销量一般，不过在海外市场还是有着不错的成绩。

这样的帕里斯帝同样在30万区间，你觉得值不值得入手？​