31074台领克10月销量创历史新高，四季度继续冲刺更高-百家乐凯发k8

#领克月销创历史新高#

品牌诞生8年，领克月销量创历史新高，突破3万台，达到31074台。

其中、领克08 em-p双子星连续五个月销量破万，成为销量构成的中流砥柱。

今年国庆假期，生活在老家甘肃天水的表弟发来信息问领克08em-p怎么样，我说非常不错，很省油的同时，性能很强劲，最重要的是质量足够安全，可以闭眼入。没过几天，他已经提车了。

其实算上表弟、堂弟，我已经有三个弟弟都是领克08em-p的车主了，他们分别生活在甘肃兰州、天水以及四川成都。

他们原本都是合资品牌的车主，换车的时候，本来还想考虑合资品牌，但对比了产品之后，头也不回地下单了领克。

虽然11月多家品牌都公布了很喜人的销量成绩，但比起有些品牌的一夜爆红，我更喜欢领克品牌这样的“久久为功”。

关于领克，还想跟大家分享三个“冷知识”：

第一，“新能源品牌”领克。

虽然诞生的时候是燃油车，但10月，领克新能源加速销量近2万台，占比超64%，em-p双子星07、08更是稳居高端电混市场第一梯队。

同时，领克的纯电产品也开始全面发力，除了已经在国内上市并热卖的外，同样是在10月，领克第二款纯电产品——在意大利米兰完成全球首秀并在欧洲正式上市，这款车也将于今年年内在国内上市并交付。

领克的新能源转型速度比我们想象得更快。

第二，“高性能品牌”领克。

比起 ultra高调秀纽北成绩，领克才是启蒙中国汽车消费者汽车运动文化的鼻祖。连续6年参加tcr（曾经名为“wtcr”），过去5年共计获得了6个车队冠军和车手冠军，而且是这一顶级赛事历史上第一个，也是唯一一个“三连冠”。

今年是领克参加tcr世界巡回赛第6个年头，就在10月20日领克品牌8周岁生日那天，中国车手马青骅驾驶 tcr赛车主场作战，创造了由中国车手驾驶中国品牌赛车，在中国主场夺得世界冠军的历史。

领克03系列替代本田，成为中国年轻人心中的的梦想之车。

第三，“世界级品牌”领克。

这两年，中国汽车品牌出海很火热，但领克已出海多年，海外出运量累计超过7.5万辆。伴随着出海产品矩阵的不断丰富，领克欧洲在原有的商业模式基础上，重点提升销售模式比重，通过借助沃尔沃在欧洲市场庞大的经销商网络，拓展终端渠道，丰富用户触点，为品牌发力欧洲、布局全球的下一阶段发展奠定基础。

别的品牌需要奋斗很久的能力，只是领克品牌的起点，因为领克生而全球。

月销突破3万只是领克发展的一个新起点，我相信四季度接下来的两个月，领克的表现会更加出色！