瑞虎9c-百家乐凯发k8

奇瑞旗下的很多车型都有一些比较奇怪的操作，比如奇瑞最近推出了c-dm的磷酸铁锂版本。很多朋友都知道9的插混版本是，那么这个瑞虎9c-dm又是什么来头呢？

其实瑞虎9的c-dm可以理解为风云t10的低配版本，两者本质上没有太大的区别，t10的外形更好一些，看起来也更精致，配置也高。奇瑞新推出的这款瑞虎9c-dm磷酸铁锂版本正如其名，将之前的换成了组。对于绝大部分消费者来说，这样的变化其实是值得肯定的，因为可以整体来说是相对比较安全的，很适合家用。

电池组容量方面由之前的19.43度变成了18.67度，减少了大约0.7度，所以对续航里程的影响基本上没有太大的变化。参考之前的三元锂版本，工信部纯电续航里程为82公里，磷酸铁锂版本可能在80公里左右。外观方面，瑞虎9c-dm相比于风云 t10主要是在细节方面有一些变化，尤其体现在进气格栅方面，识别起来也算简单，到那时总感觉一款车分两个车型有点不太合适，同平台大改或者升级明显区分一下还是可以接受的，比如和。

竞争对手方面，瑞虎9c-dm的起售价格基本上介于比亚迪的宋l dm和唐dm之间，尺寸赶上了唐dm，但是入门版车型的价格和宋l dm的高配车型类似。所以总的来说它的性价比还是比较不错的，毕竟空间比较大，而且全系都可以选装2 3 2的7座布局，这也是它和风云t10的一大区别。只不过有意思的是，他和自家的形成了很明显的竞争关系，这也是当下奇瑞各个品牌之间存在的一些问题，内耗还是比较明显的。至于t10和瑞虎9c-dm怎么选，个人倾向于瑞虎9c-dm，毕竟性价比更高一些。