赛道遥控器，以后开兰博基尼就用手机？-百家乐凯发k8

来自意大利的超跑品牌，昨日 (1/9) 于目前正在美国拉斯维加斯盛大开展的 2024 年 ces 消费性电子展 (consumer electronics show) 中，推出一款可在驾驶人于赛道行驶时、提供实时攻略与各种车辆信息的新形态概念赛道遥测系统：telemetry x。

即使 2020 年时，兰博基尼才首度将搭载 unica app 应用程序的赛道遥测系统运用在 huracán sto 车型之上，但是这套可提供沉浸式体验、与 accenture 共同开发的 telemetry x 概念遥测系统，不只拥有赛道遥测记录功能，更多了 digital co-pilot (数位副驾驶)．biometric data system (生物识别数据系统)，以及原厂称为 remote garage (实时远端车库) 的远端操作功能。

digital co-pilot (数位副驾驶) 是驾驶人的实时语音助手，可以在比对生物识别数据和车辆数据后，在驾驶人于赛道行驶时提供反馈，不仅可以分析单圈时间、弯道速度，还能马上提供最佳赛车路线及提示何时该煞车。

biometric data system (生物识别数据系统) 则可以收集并随时监控驾驶人在赛道驾驶时的各种生理状态信息，包括驾驶人的心率和血压。

至于 remote garage (实时远端车库) 则可使用 5g 技术，将赛道行驶的遥测资料和实时视讯上传到网络，并由教练监控，为驾驶人提供实时反馈与建议，除了能提供更完整且引人入胜的赛道体验，还可提高驾驶员的技术。

兰博基尼执行长 stephan winkelmann 表示：「创新是我们的 dna 核心，正如我们最近发表、各方面都具有开创性发展的超级 ，以及纯电概念车 ，所以相信不久的将来，我们的超级将可以提供越来越多样的驾驶体验，就像 telemetry x 便是一种身临其境的驾驶体验，是我们的客户在未来几年能够体验到的最佳互联服务预览。」

remote garage (实时远端车库) 可将赛道行驶的遥测资料和实时视讯上传到网络，并由教练监控，为驾驶人提供实时反馈与建议。

兰博基尼 首席技术长 rouven mohr 则是说到：「telemetry x 清楚地展示了在赛车运动中所获得的经验可以如何应用于公路超级之上，最大限度地提高车主在赛道上的技术与体验；而且我们选择 revuelto 作为演示这款技术的测试平台并非巧合，因为正是导入了许多突破性之技术，所以它才能够这么独特。」