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在昨日开幕的ces2024上,索尼社长川西泉用一个ps5游戏手柄,将更接近量产版本的遥控上场。据悉,新车将在2025年投入生产,同年开始接受订单,2026年投放北美市场。不过,今年你就能在gt7里开到afeela。
比起去年过于寡淡极简的概念车,这一版afeela显然更加饱满、更富层次、更有肌肉感。前脸可以看到前杠部分整体外凸,下方也是正儿八经的贯穿式开口。熏黑头灯组向内有所凹陷的同时,中网部分的led彩屏仍得以保留,向后还可以看到蚌壳式机盖和前翼子板上的充电口。
侧面整体造型变化不大,主要是腰线部分更加外凸有棱角的同时,将外后视镜从纯流媒体改为集成了物理镜片和智驾摄像头,并且后翼子板的开缝一直延伸到后门位置,从而与后轮拱融为一体。尾部设计变得更加方正的同时,中下部略作内凹处理,配合重新设计的扩散器,空气能够干脆利落离开车身,减少乱流产生。
内饰目测变化甚少,前排唯二能看到的调整就是前门板的喇叭饰罩更大了,中控台下方还加入双无线充电板。除此之外,官方表示还在仪表板上加入了dms摄像头,轭式方向盘的下辐条也变得更粗壮。尺寸方面,新车长宽高为4915/1900/1460mm,轴距3m整,搭载前245/40r21后275/35r22轮胎。
动力方面,afeela搭载前后系统,单电机输出180kw,综合输出360kw,搭配91kwh电池,续航不详,但支持最高11kw交流慢充和150kw直流快充。至于底盘,悬架形式为前双叉臂后多连杆,并提供空气悬架。智能化方面,索尼将与epic game合作打造3d交互化的娱乐体验,与微软合作打造ai智能化的语音交互能力。
标签: 本田 遥控 afeela prototype
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