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其实有关推出新款入门级车型,此话题似乎已谣传许久,近日雷克萨斯正式公布lbx原型车出场。从ux接替ct在品牌的入门定位后,其实有关品牌要继续向下扎根的消息一直存在,厂方也有多次推出概念车来向车迷告知有此规划,并在今年6月正式公布了新车lbx这款新车。若再加上即将要推出的gx大型硬派suv,剔除当家旗舰房车ls还有es、is之外,雷克萨斯目前的suv阵容与数量,也称得上是半个suv品牌。
尽管lbx目前是以原型车方式公布,车长控制在4.2米内,同时有着2580mm的轴距,车宽也有1865mm,并使用了tnga-b模块平台为基础制作,整体尺寸其实与目前欧系品牌的主力军如x1、q3、gla都有一点落差,有点年纪的反倒是lbx最直接与接近的对手与同级车型,当然这样的安排或许也是为了保留未来ux持续发展的空间。
但目前这类型的车型其实是与、等品牌上有较多类似的车型,同时这些车也都是稍有年岁并且未卜或是前途茫茫的状态,而在此时lbx的进驻,对消费者的吸引力如何,笔者仍未还有待观察。
不过lbx确实展现出厂方所制定的设定目标,呈现出比同类车型更加精致与丰富的整体质量与感受。厂方表示在本车的底盘经过完全独立的调校设定,可展现出厂方希望带给驾驶人的独特驾驶感受,同时车内也附上大尺寸液晶中控与仪表组合,正方形的屏幕也有些许致敬某款欧洲豪华车型。而其作为全新车型,新车也附上了电磁控制的车门开关,也展现出这辆入门车一样有着顶尖的科技水平。
至于动力方面,笔者预计该车将以一副1.5l三缸发动机为基础的油电混动系统,详细性能目前还未公布,但预期会与欧规相差不大,毕竟两者均采用同平台、同动力系统。
此外,值得一提的是厂方透过lbx推出个性化订制服务,将有五种套装以及其他个性化客制选项让消费者自行组合,整个客制化服务可自由组合车舱配色、材料、刺绣花纹等设计,合计将有多达33万种组合,相信未来这项服务应该也会拓展到其他车型之上。
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