全球1至4月电池装车182gwh，宁德时代占比近36%-百家乐凯发k8

6月5日，网通社自外媒获悉，韩国研究机构sne research发布2023年1月至4月新能源汽车电池装机数据。2023年1-4月，全球电动汽车（ev、phev、hev）动力电池保有量约为182.5gwh，同比增长49.0%。

宁德时代以65.6gwh的份额继续霸榜，同比增长55.6%。最终达到了29.4gwh的成绩，同比增长108.3%。

本次统计的新能源汽车电池装机前十的企业中，中国品牌上榜六家，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达，六个品牌的总装机量达到了114gwh，1至4月全球份额占比达到了62.64%。

其余四家企业中，三家来自韩国，一家来自日本。

2023年1至4月电池装车量前十品牌一览

品牌2023年1月至4月装机量（gwh）市场占比宁德时代

65.635.9%

比亚迪29.416.1%lg25.714.1%松下15.18.2%sk9.55.2%中创新航8.44.6%三星7.54.1%国轩高科4.42.4%亿纬锂能3.41.8%欣旺达2.81.5%

国内电池企业简析

宁德时代近期推出了凝聚态电池，兼顾安全性、能量密度和量产难度，同时布局硫化物全固态路线，与北美也达成了相关合作事宜。

比亚迪继续实行全路线布局战略，后续将升级固态 短刀 ctc的车规动力体系。

中创新航位居国内车规电池装机第三，现有常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、东北基地七大产业基地，还设有一个专业的独立研发机构——中创新航研究院。

国轩高科的铁锂产品技术水平、性价比处于行业领跑地位，已拥有230wh/kg能量密度电芯量产能力，磷酸铁锂应用技术全球领先。在三元电池方面，从三元材料的前驱体技术到三元正极材料的量产技术，再到三元电池的规模化技术，高镍三元7系电芯已成功在市场应用。

亿纬锂能的46系列大圆柱电池项目正在按计划有序推进当中，锂电池产品已广泛应用于通讯储能、电力储能、户用储能、风光储能等领域。

欣旺达2022年度国内磷酸铁锂装车量为1.27gwh，正不断深耕储能领域，以进一步加强产品的研发投入，提升储能电芯自供率。