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日前,网通社从官方获悉,奥迪概念车将于2023年6月8日国内首发。作为继、、之后sphere家族第四款车型,新车定位四门跨界轿跑车,拥有车身姿态同时还能满足多样出行方式需求,其车尾开放式货厢可装载户外运动装备,车辆搭载的驱动和悬架系统既适用于公路行驶也可衔接越野场景。此外,奥迪activesphere概念车基于ppe豪华纯电平台打造,续航里程超600公里。
奥迪activesphere概念车传承了经典的车身比例和线条设计,该车将奥迪sportback车型的优雅、suv车型的实用和越野性能融为一体,其采用了“北极青”深色亮面涂装,前脸的奥迪标志性一体式格栅应用了透明玻璃设计,左右两侧的灯组造型修长,内部的照明单元与四环品牌标识交相辉映,增添整台车的科技氛围。
据悉,新车侧面配备的22英寸轮毂其部分零件采用可变设计:当启用越野模式时,部件会打开以实现最佳通风;在公路行驶模式下,部件关闭以达到最佳空气动力学设置。两个前门的电子后视镜为减少最大阻力而专门设计,造型优雅时尚。车门下方的侧面也采用玻璃设计。宽大的弧形后挡板则大面积采用玻璃设计以保证最佳采光,搭载透明车顶让整台车拥有更好的透光性。
走进车内,以高端出行愿景为核心的简约设计风格点缀了车内的每一个角落。内部区域采用水平对比色,视觉中心的座椅表面、门和前饰板则采用了温暖的熔岩红配色,四个悬浮式独立座椅外壳内侧的上端呈水平形状置于中控台之上,可作为扶手。设计师将座椅、背部和肩部表面想象为三个独立的环形外壳;使座椅看起来十分轻盈,仿佛在空中悬浮。
值得一提的是,在自动驾驶过程中,常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏。此时仪表板不仅是一个通过木质面板发声的超大型条形音响,还能在收起和展开等不同状态下充当智能操控的贯穿式通风口。
如果驾驶员想要接管方向盘,仪表板和方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。方向盘位置支持个性化调节,以契合每个驾驶员对于最佳人体工学位置的需求。在所有操作模式下,车门上的mmi感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作,实现车窗控制、座椅调节等功能。
奥迪activesphere概念车采用全轮驱动,前后桥各配备电机,总输出功率为325千瓦,扭矩可达720牛·米。前后轮通过五连杆结构连接,采用具有受控阻尼的自适应空气悬架系统。 ppe平台下车型的驱动核心将是800伏充电技术。在快速充电站中,ppe车型可以达到270千瓦的充电功率,这项革命性的技术将与ppe平台一起首次进军中端和豪华市场。25分钟之内,奥迪activesphere概念车100千瓦时的电池可从电量5%充电至80%,再加上超过600公里的续航里程,更好的适配远途出行。
标签: 奥迪 esp activesphere
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