奇瑞tj-百家乐凯发k8

众所周知，在各位自主车企的共同努力之下，已经在国内汽车市场彻底扭转了被外资品牌挤压的局面。那么，已经在本国汽车市场获得不俗销量的前提之下，自然也让各大自主车企有了进军海外市场的底气！这其中，作为“国产技术流”典型代表的奇瑞，在2022年依靠着45万台新车出口量的成绩，也让其实现了连续20年位居中国品牌乘用车出口第一名的“宝座”！甚至于，为了进一步拓展海外市场，奇瑞旗下一款定位为轻型城市越野的紧凑型suv，在内销版本尚处于“tj-1”代号的前提之下，就已经有了远销海外的国际版车型。并且，计划于销往东南亚、欧洲、美洲等地的奇瑞tj-1国际版，还被赋予了“jaecoo 7”的名字。

日前，已有网友给出了一组奇瑞tj-1国际版实车现身无伪装实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会，一起领略一番奇瑞tj-1国际版的实车风采吧。从图中不难，原先曝光的内销版本tj-1设计与其国际版车型相比，还是有些差别的。该车的前采用了直瀑式进气格栅设计，并在中间位置填充了“jaecoo”标识。结合三区分体的大灯和相对规整的前包围，显得十分大气。车身侧面部分，tj-1国际版和内销版本一样，都有着走向平顺的腰线布局，结合隐藏式门把手、内置了红色刹车卡钳的多辐式轮毂以及具备双向倾角并采用了熏黑处理的c柱等设计细节，则同样能彰显其时尚、动感的身姿。

车尾部分，同样颇为规整的贯穿式尾灯，可拉宽其尾部整体视觉效果。而大面积银灰色防护板填充的后包围，以及内置的双边排气结构，则进一步提升了其外观整体的运动氛围。内饰部分，tj-1国际版也将以简约化的布局形式为主调，并内置了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表以及四辐式多功能方向、电子挡把的组合，将其车内营造出不失硬派理念的尖端科技氛围。空间方面，目前尚不清楚其准确尺寸参数，但依照其身形结构来看，想必与内销版本的差距并不大。并且，从图中也不难看出，其作为一款紧凑型suv定位的产品，无论是座椅的承托长度还是预留的腿部空间，都显得比较充沛。动力部分，目前同样没有准确参数释出。预计其也会和内销版本一样，前期推出1.6t发动机版本，并配备全时四驱系统；后续跟进以1.6t发动机为基础打造的插电式混动系统。

最后要说的是，由于tj-1的国际版和内销版本存在着外观设计的差异，也导致部分网友在看过之后，直言其国际版要比内销版本更好看。那么，各位看官朋友们，你们觉得哪套外观更出众呢？