activesphere 奥迪全新电驱quattro-百家乐凯发k8

作为sphere家族的第四款车型，奥迪概念车堪称该系列的巅峰之作，耀世而来。继2021年发布敞篷跑车奥迪、豪华轿车奥迪，和2022年4月发布拥有超大空间的奥迪后，全新奥迪activesphere概念车定位四门跨界轿跑，拥有惊艳的车身设计，还能满足多样生活方式的需要。

外观设计：稳健

奥迪activesphere的车身尺寸尽显豪华，车长4.98米，宽2.07米，高1.60米。其轴距为2.97米，沿承了电动车型宽轴距的特征，为乘客提供充足的腿部空间。前后悬垂相对较短，更为紧凑。纵览全貌，奥迪activesphere可谓浑然天成、气宇不凡。

22英寸大轮毂、出众的离地间隙、奥迪经典低矮座舱和运动感顶线的组合，使奥迪activesphere跨界运动跑车的气质锋芒毕露。配备的285/55轮胎，无惧任何地形，标志性的轮胎花纹也凸显了其越野本性。

奥迪activesphere车身大量采用玻璃表面，比如前脸的奥迪标志性一体式格栅设计就应用了透明玻璃，使得驾驶员可越过前备箱纵览前方道路。

车门下方的侧面也采用玻璃设计。车辆进入越野模式时，自然世界与车内空间的界限似乎透过玻璃渐渐消融。宽大的弧形后挡板则大面积采用玻璃以保证最佳采光，再加之透明车顶，充足的日光可以倾泻而入。

一体式格栅上方左右两侧的灯组看起来细长狭窄，如同炯炯有神的眼睛。内部的照明单元与四环品牌标识交相辉映：它们能够放大照明区域并分离两个环的交叉点，犹如瞳孔般，构成一种全新的、数字化的灯光标签。这一被称为“奥迪之眼”的设计首次亮相于奥迪grandsphere概念车。

轿跑跨界：多变车尾

奥迪activesphere概念车是一位形态多变的跨界大师。其车尾设计生动彰显了奥迪客户积极的生活方式，并可在不牺牲奥迪sportback造型优雅感与运动性的前提下，使车辆承载大件运动装备成为现实。

在需要这一空间时，奥迪activesphere的透明后窗与车顶变得近乎一体。同时，车尾较低的垂直部分水平折叠，转化为宽敞的开放式货厢(“active back”），可以容纳电动自行车等运动装备。c柱依然保持原位，使得车身能够保留动感流畅的轮廓。后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开来。

此外，奥迪activesphere的车顶适配滑雪架。它不仅采用隐藏式设计，几乎隐身于车顶拱线中，还可以按需延伸，将滑雪板牢牢固定在车顶，便于运输。

车内空间：功能为先，极简为尚

清晰和整洁——是乘客上车时面对全然敞开的车内空间所产生的第一印象。这一空间架构主要依靠垂直与水平表面以及直角的运用。内部区域采用水平对比色，视觉中心的座椅表面、门和前饰板则采用了温暖的熔岩红配色，即便只透过侧窗，也能感受到内饰与深色外观的强烈反差。纵向来看，中心区域的上方和下方同样以深色（黑色、无烟煤色和深灰色）为主导，进一步强化视觉差异。

奥迪activesphere带来的架构和空间感很大程度上源自于高大的贯穿式中控台。当然，在电动汽车的中控台中，原本容纳传动轴的空间就可变为储物空间和兼具冷藏、加热功能的车内酒吧。透明表面让酒瓶和酒杯尽览无余，也使体积庞大的中控台在视觉上融入整个车内空间。此外，在车顶有一个正对中控台且尺寸相当的控制台，四个ar头戴式显示设备置于此处，让混合现实体验对每位乘客都触手可及。

奥迪空间：在不同世界穿梭

跨越边界是奥迪activesphere概念车的优势所在，这也体现在超越车辆、用户和环境之间的边界。新的生态系统第一次将物理现实与数字虚拟相结合，创造了一个全新的世界：奥迪空间。

奥迪activesphere概念车在现实世界与数字世界相交融的基础上又增加了交互的维度。凭借前所未有的光学精度、最高分辨率和出色对比度，该系统能将驾驶时视线范围内无法看到的控制和显示页面精准地呈现给驾驶者。

未来，奥迪activesphere概念车的乘客可以把头显从车内拿出，带到滑雪道上，用来导航自行车道，或在滑雪下坡时找到理想的落点。

车辆信息、电池续航里程和距离最近的充电站信息在车内或者车外均可轻松获取。如遇轮胎气压低等问题时，也会自动发出警告。配备的天气预报功能还可帮助用户选择最佳行驶路线。

ppe平台：定制化驱动技术

奥迪activesphere概念车卓越的尺寸和性能离不开奥迪最为创新的纯电驱动系统——premium platform electric（简称ppe平台），作为底座支撑。

ppe平台是首个为不同车型的大规模量产而设计的平台，包括具有高离地间隙的suv和cuv车型，以及系列等奥迪主流低底盘车型。奥迪a6系列车型的外部尺寸和轴距与奥迪activesphere概念车也近乎相同。

未来ppe车型的关键要素是车轴之间的电池模组。在奥迪activesphere概念车中，电池模组的容量高达100千瓦时。由于利用了两个车轴间整个底板宽度，电池模组可采用扁平式布局。

奥迪activesphere概念车采用全轮驱动，前后桥各配备电机，总输出功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。前后轮通过五连杆结构连接，采用具有受控阻尼的自适应空气悬架系统。